Clássicos: Elegância em ambiente de realeza

É em ambientes de reis e rainhas, príncipes e princesas, que complemento o artigo de há uma semana, em que trouxe os ecos de dois eventos realizados em lados opostos do Atlântico, Cascais e Pebble Beach (EUA). Desta feita mostro-lhe dois outros encontros europeus que, semelhantes no conceito e na projecção que ambos já têm a nível internacional, contam com um histórico bastante diferente.

Nas margens do Lago Como…

É normalmente em Maio de cada ano que entusiastas de veículos clássicos, de 2 e 4 rodas e oriundos de todo o planeta, se reúnem no âmbito do “Concorso d’Eleganza Villa d’Este”. Este evento histórico – a primeira edição remonta a 1929 – decorre nos terrenos da histórica Villa Erba, nas margens do Lago Como (Itália), transformada num espaço único e exclusivo, onde os presentes podem admirar os mais icónicos veículos de diferentes eras.

Agora com o alemão Grupo BMW como patrono, a edição de 2017 decorreu sob o conceito “Around the World in 80 Days – Voyage through an Era of Records”, ali reunindo 51 automóveis raros provenientes de 16 países, de 30 marcas, bem como 40 motos de diferentes décadas, acção que ainda envolveu um valioso leilão da responsabilidade da RM Sotheby.

Começando pelo Concorso di Motociclette, sagrou-se vencedora uma Puch 250 Indien-Reise (1933), que arrebatou o troféu de “Best of Show”, enquanto o público preferiu entregar o seu troféu à Ducati Café Racer, um estudo da reputada marca italiana, hoje propriedade da Audi.

Na avaliação principal, o júri atribuiu o cobiçado “Trofeo BMW Group/Best of Show” a um Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo, Coupé, Bertone (1957). Já o galardão do público foi duplamente dividido, pois adultos e crianças (até aos 16 anos) puderam votar de modo independente nos seus preferidos. No grupo dos petizes, o eleito para receber o “Trofeo BMW Group Ragazzi” foi o Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo, Cabriolet, Castagna (1932), enquanto o “Coppa d’Oro Villa D’Este” dos mais velhos foi para um Lurani Nibbio, Open Single-Seater, Riva (1935). Destaque ainda para os exercícios de estilo, aqui com o Renault Trezor Concept a arrebatar o cobiçado “Design Award”.

Imagens: BMW Group/Villa d'Este

Assista ao vídeo e aprecie a beleza das imagens, do espaço onde se realizou este sumptuoso evento, certificado pela UNESCO como "Património Mundial da Humanidade" .

… e no Chateau de Chantilly

Bem mais recente – tem apenas 4 anos mas já conta com um reconhecimento igualmente planetário – é o “Chantilly Arts & Elegance - Richard Mille”, que decorre num ambiente ainda mais principesco, no sumptuoso castelo da localidade que lhe dá nome.

Imagem: Mathieu Bonnevie/Chantilly Arts & Elegance

Apesar da tenra idade, o quórum ali reunido no início de Setembro é exemplificativo do sucesso que já ostenta: 16.300 espectadores (mais 20% do que em 2016) viram-se atraídos pelos 82 veículos históricos expostos (de Pré e Pós-Guerra),

Uma das suas particularidades é o desfile de viaturas que saíram dos ateliers de design de diferentes marcas – nesta edição foram 5 – exercícios de estilo que, à semelhança dos eventos anteriores, se viram acompanhados por criações de conceituados costureiros: o novíssimo DS 7 Crossback “Présidentiel” (uma versão especial concebida para a Presidência francesa) mostrou-se com uma criação de Eymeric François, enquanto Ann Demeulemeester e Haider Ackermann vestiram, respectivamente, as manequins que desfilaram ao lado do Aston Martin Vanquish Zagato Volante e do McLaren 720 S.

Mas os vencedores do galardão “Best of Show” do Concours d’Elégance seriam o Citroën CXperience Concept, com uma criação da estilista Yang Li, e o Renault Trezor Concept, com o conceituado Balmain a mostrar um exemplar da sua Maison. No Concours d’Etat, os vencedores foram o Bugatti 57 S Atlantic (1936) e o Ferrari TR 58 (1958), respectivamente nas categorias de Pré e Pós-Guerra.

Imagens: Julien Hergault/Chantilly Arts & Elegance

Este vídeo dá-lhe uma ideia do muito que havia para ver neste monumento histórico, também ele repleto de história, quanto mais não seja por, alegadamente, ter sido o berço de uma das mais célebres iguaria da doçaria francesa, pelas mãos de Fritz Carl Vatel, pensa-se que no ano de 1663. Um feito que a casa italiana dos Médicis, da região de Florença, tem outra opinião completamente diferente, pois chamam a si a criação, com quase um século de diferença, de algo a que chamaram neve di latte!

Depois disto tudo, seria caso para dizer que para o ano há mais, mas à sua dimensão há ainda muitos outros encontros agendados, dentro e fora de portas lusas, até final do ano. É só estarem atentos às diferentes agendas, seguindo as redes sociais dos muitos grupos ou especialistas de modelos clássicos! 

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;
2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Um doce Pão de Forma

Há coisas que, quando levadas à letra, por vezes não resultam tão bem quanto o esperado, mas fazer um “Pão de Forma”, epíteto atribuído a um icónico modelo da Volkswagen, a partir de uma mistura de água, açúcar, farinha e ovos, mais uns quantos ingredientes, é coisa que não lembraria a ninguém. Ou quase!

Não foi, decerto, o caso da Zoe, ela que em Leeds (Reino Unido), há vários anos se dedica à arte da pastelaria, tratando por “tu” os corantes, o fondant, as massas e afins, manuseando os mais diversos – e por vezes incomuns – utensílios, para recriar nas mesas os mais diversos personagens e objectos. E o tal do VW Pão de Forma não foi excepção, levando (quase) à letra tal denominação.

Se quiser seguir esta doceira britânica clique nestes links do Facebook e do Youtube e delicie-se com o nascimento das mais diversas propostas doces, eventualmente aprendendo a recriá-las.

Relacionado com o mundo das rodas encontrará versões doces do Faísca McQueen e Mate, personagens do filme “Cars” (Disney), bem como o Blaze dos “Monster Machines”, ou o Tractor Ted do êxito infantil com o mesmo nome. As receitas, ingredientes e quantidades estão nos detalhes de cada vídeo.

Quanto a mim, confesso que a minha costela foodporn me direcciona a propostas de faca e garfo, normalmente mais tradicionais, ainda que, por vezes, suba uns quantos degraus e aposte numa vertente mais gourmet! Mas como ainda não fiz nada com rodas, ficamo-nos por aqui.

Imagens: Zoe's Fancy Cakes

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Rodas ultra-picantes!

A marca de picantes Sriracha não é muito conhecida cá pelo burgo, ou a ser é das que só se encontram em algumas lojas de produtos internacionais. De nome tailandês – deriva da cidade costeira de Si Racha, na província de Chon Buri – este molho é considerado um ex-libris da culinária e um dos mais picantes do mundo, num mix entre malaguetas tailandesas, vinagre, alho, açúcar e sal, entre outros segredos da marca que o comercializa.

Mas… e porque é que o Trendy Wheels lhe deu hoje para a culinária? Porque a premium Lexus se associou à produtora do dito, criando o automóvel mais picante de sempre. Chama-se Lexus Sriracha IS e conta com o típico tom Vermelho Sriracha, tinta que é aplicada com flocos brilhantes de chilli e que se vê complementada com detalhes verdes, no exterior e interior do carro.

Mas há mais, muito mais: o volante é injectado com este molho a quente – parece que tem de ser conduzido com luvas de cozinha – as temperaturas do ar condicionado e dos bancos, com o logótipo do galo da produtora Huy Fong Foods, vão do suportável “Cool” ao impensável “Sriracha” e a bagageira encerra nada menos do que 43 garrafas do molho, permitindo acudir a todas as necessidades. Ah sim, o próprio comando de abertura de portas tem um botão de “Hot Chili”, que dispensa uma dose extra! Para apimentar aqueles momentos mais...!

Mais do que falar desta spicy stuff on wheels, uma promoção de imagem feita a meias entre as duas marcas, é vê-lo neste vídeo:

Já comprar este Lexus ultra-picante é que vai ser difícil, senão impossível, pois há apenas uma unidade com estas especificações, a qual tem sido usada em diversas acções, numa estreia feita em Novembro, no Salão Automóvel de Los Angeles (EUA). Já as versões mais normais do Lexus IS, modelo com 223 cv e dotado de um motor full hybrid, estão disponíveis por cá nos concessionários da marca com preços a partir dos € 41.460. Pode vê-las aqui, configurando-se a gosto e de acordo com a sua carteira.

Quanto ao molho Sriracha, como disse acima só as lojas de produtos internacionais o vendem por cá, como sejam a Glood, que tem o frasco de 150 ml a € 1,50, ou a Goyoya que por € 5,28 vende a variante de (quase) meio litro.

Imagens: Lexus/Huy Fong Foods

Posto isto, deixo os votos de bons cozinhados ou, quem sabe, usar mais esta sugestão para uma Prenda de Natal Trendy Wheels definitivamente hot & spicy.

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Novos leões à sua mesa

Antes que os mais fervorosos adeptos do SLB abandonem a leitura deste artigo, alerto que os felinos a que me refiro no título nada têm a ver com o rival SCP, mas sim com a Peugeot. Isto porque, para além dos veículos com rodas que se têm à porta de casa, a marca francesa que tem um Leão como símbolo também nos pode acompanhar à mesa, complementando as nossas refeições. Fá-lo com enorme estilo, através de utensílios de degustação de vinho e também de moinhos diversos (café, especiarias, sal e pimenta), numa história que remonta ao secular nascimento da própria marca.

Uma evolução que tem agora o seu mais recente capítulo, com o lançamento dos mais aprimorados e estilizados moinhos de sal e pimenta Peugeot Design Lab, uma co-criação daquele centro de estilo da marca com os especialistas da PSP Peugeot. Depois do lançamento, em 2012, de diversos conceitos de moinho, seguiu-se, em 2015, a apresentação de um conjunto inédito pimenteiro/saleiro Peugeot Milan, para este ano a marca desvendar uma nova geração, inovadora tanto na forma de utilização como no seu design.

Os novos moinhos Peugeot Design Lab são utilizados em posição inclinada e não na vertical, para que uma vez moídos, os grãos não caiam diretamente no prato, mas numa zona recetáculo formada pela superfície transparente do corpo dos moinhos. Pode, assim, ver-se as quantidades obtidas, adicionando-se apenas o necessário ao prato, num perfeito controlo das dosagens.

“Com formas dinâmicas, elegantes e afiladas, o design faz uma alusão discreta à linguagem formal da Peugeot. Estes novos moinhos unem eficazmente o toque frio, de precisão decorrente do emprego do alumínio na zona mecânica de moagem dos grãos, com o calor e a sensualidade da madeira na zona móvel que é manuseada pelo utilizador. Por seu lado, as bases em branco lacado, valorizam tanto a forma como a funcionalidade”, refere a marca em comunicação dedicada ao tema.

Esta interessante e potencial Prenda de Natal tem uma outra particularidade, pois a sua produção está limitada a 150 unidades, sendo que cada peça tem um preço de 99 euros (não inclui portes de envio). As encomendas podem ser colocadas online, no portal da Boutique Peugeot.

Dela constam outras novidades neste domínio, como o moinho de pimenta Zanzibar, com três compartimentos intermutáveis (conjunto por 69 euros), ou os Paris Chef (sal e pimenta, por 50, 55 ou 70 euros cada peça, nas versões de 18, 22 e 30 cm), completando uma lista de dezenas de outras propostas, ao gosto das mais diferentes mesas. Dela constam os também exclusivos Milan (sal e pimenta) referidos acima, por um preço de 55 por peça.

A título de informação, este é o primeiro texto em que se sugerem potenciais Prendas de Natal Trendy Wheels, temática que se vai seguir ao longo das próximas edições, num conjunto de propostas que irão agradar a graúdos, mas também a miúdos. Se for o caso, boas compras!

 

Imagens: Peugeot

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.