Visitar Lisboa e Porto em modo Stopover

Generosos cachos de uvas, uma guitarra portuguesa, a Ponte Luis I e um surfista numa onda gigante, sol e andorinhas são elementos indissociáveis da identidade lusa, tal como as estrelas-do-mar, o Galo de Barcelos, os ramos de uma oliveira, a Torre de Belém beijada pelo Tejo, ou ainda as sardinhas, os eléctricos, o Coração de Viana ou um golfista. Tudo isto faz parte da mais recente criação da (re)nova(da) Tap Air Portugal para um dos seus novos aviões.

Imagens: TAP Air Portugal

De matrícula CS-TOW, é esta a composição que, nos céus do planeta e nos aeroportos de todo o mundo, promove o “Portugal Stopover”, o programa online da transportadora nacional que consiste na possibilidade dada a turistas nacionais e estrangeiros, cujo destino final não é Lisboa ou Porto, de embarcar em mais de 150 aeroportos da América, Europa e África, podendo intervalar essa mesma viagem (de ida e volta) com uma paragem de até 5 noites naquelas duas cidades, obtendo, assim, dois destinos pelo preço de um, já que tal não implica qualquer custo extra na tarifa inicial.

Adquirido à Singapour Airlines, o renovado Airbus A330-300 foi preparado, incluindo pintura, ao longo de 18 meses nas instalações da TAP Manutenção e Engenharia Brasil, no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão, num projecto liderado por Gianfranco Beting. Veja aqui o processo resumido em timelapse:

Do Brasil para aqui e daqui para o mundo

Foi dali que o aparelho saiu no final de Julho último, rumando a Lisboa, para iniciar, quase de imediato, as suas viagens intercontinentais. É um programa que está em vigor desde há um ano e que “sintetiza a nossa aposta de investimento na promoção de Portugal no estrangeiro, posicionando a TAP como a companhia que oferece Portugal, mesmo a passageiros cuja primeira opção de viagens seria outro destino na Europa, por exemplo,” referiu Carina Correia, do Departamento de Marketing e Comunicação da Tap Air Portugal, ao Trendy Wheels. “Sabemos que esses passageiros, depois de conhecerem Portugal durante uma breve estadia em Stopover, vão querer voltar novamente”.

Uma estratégia que não é apenas de curto, mas de médio e longo prazo, estando os objetivos a ser gradualmente atingidos: “Desde a estreia do programa no Verão do ano passado e até Julho último, já mais de 70.000 clientes fizeram Stopover com a TAP”, referiu a mesma fonte, acrescentando que “46% dos vôos tiveram origem no Brasil e os restantes nos EUA e Europa. Já o tempo médio de estadia tem sido de 2 dias, sendo que, para lhe dar ainda mais força, estendêmo-lo recentemente a 5 dias”, programa que até há muito recentemente previa uma paragem em terras lusas de apenas 3 dias. Para informações mais detalhadas clique aqui.

Desenvolvido para a transportadora nacional pela Fullsix, o Portugal Stopover conquistou o galardão principal da “Digital Communication Awards 2017”, evento dedicado às comunicações online que decorreu no passado dia 29 de Setembro, em Berlim (Alemanha). Impondo-se, primeiro, entre as 750 candidaturas a concurso, viu-se depois eleito para a shortlist dos 5 projectos que iriam, depois, disputar, troféu maior na categoria de “Lançamento de Produto”.

Imagem: TAP Air Portugal/Gianfranco Beting 

O regresso do “Air” 

Fruto do crescendo dos seus mercados internacionais, nomeadamente o norte-americano, a Tap Portugal voltou a integrar a designação “Air” na sua denominação, que usou entre 1979 e 2005, pelo que gradualmente a empresa e os seus aparelhos vão começar a ostentar o logo “Tap Air Portugal”. O primeiro aparelho - outro Airbus A330-300, de matrícula CS-TOX - já está a operar desde meados de Setembro, com essa imagem.

Imagens: TAP Air Portugal/André Dias (esq.) e TAP Air Portugal (dta.)

Acrescente-se que, para além do acima exposto, a nossa companhia aérea tem estado nas bocas do mundo pelas muitas e boas razões: 

• nos recentes "World Travel Awards", considerados como os óscares do turismo, foi eleita "Companhia Aérea Europeia Líder" para África e para a América do Sul, repetindo o duplo feito dos últimos 3 anos, e também viu a "UP", a sua Revista de Bordo, destacada entre as suas congéneres europeias pela terceira vez consecutiva; 
• o seu mais recente Vídeo de Segurança tem sido alvo das mais variadas distinções internacionais; 
• e o seu retrojet, outro Airbus com as cores dos anos 70 – aparelho que abordei no texto “Passarola de regresso aos céus” e que é usado nos voos intercontinentais - não pára de somar seguidores nas redes sociais. 

Isto para além do facto de que a própria empresa continua a bater recordes de passageiros e também aumentar os destinos para onde voa, hoje 85, divididos por 35 países!

Tudo razões para que a transportadora aérea nacional continue na sua rota de crescimento, deixando para trás anos menos bons, em imagem e operações, processo que terá efeitos noutros domínios!

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Um muro de viagens & sonhos

Numa altura em que a concorrência aperta cada vez mais, nomeadamente pelo esmagamento de preços por parte dos operadores low cost, as principais companhias aéreas do planeta dividem-se em esforços para conquistar as diferentes franjas de mercado, que levem a que os potenciais passageiros escolham os seus aviões. A norte-americana Delta é uma dela, apostando em curiosas promoções dos locais para onde voa regularmente.

A mais recente criação é um enorme muro, que faz esquina entre a duas avenidas – a North 10th Street e a Wythe Avenue – duas ruas da zona de Williamsburg, em Brooklyn, e que, de uma noite para a outra, mudou totalmente de roupagem, apresentando aos transeuntes uma curiosa interpretação de nada mais do que 133 referências que se usam para identificar os diferentes aeroportos internacionais onde faz escala, numa extensa lista que até inclui o “LIS” atribuído à nossa capital. Mais do que as palavras, ficam as imagens desta criação da agência Wieden + Kennedy New York, com uma mãozinha na pintura da Colossal Media e com recurso à criatividade do artista Celyn Brazier.

Já agora, no que se refere ao desenho do código nacional, se o “L” e o “I” são mais imediatos, ilustrando, respectivamente, a Torre de Belém e o Castelo de S. Jorge, já o “S” é de mais difícil interpretação, embora retrate uma pessoa a curtir a noite alfacinha, envolvido por diferentes notas musicais (supõe-se que do Fado ou dos inúmeros espaços de diversão nocturna).

Os restantes também são compostos por pormenores dos vários destinos para onde os aviões daquela operadora voam a partir da cidade de Nova Iorque, pelo que se quiser entreter – do tipo passatempo de férias – tente identificá-los. Para facilitar, até pode fazê-lo por aqui, um link criado para o inerente merchandsing entretanto criado, com t-shirts, canecas, bonés, identificadores de bagagem ou quadros com cada um dos diferentes 133 códigos, de Lisboa a qualquer outro aeroporto.

Esta é a segunda aposta da Delta neste muro de destinos, depois de uns meses antes ter criado um outro conceito em que as pessoas até faziam selfies junto a imagens de diferentes cidades, publicando-as depois nas redes sociais, enquadrando-se nas mesmas como se lá estivessem estado! Outra acção fez-se em Los Angeles, expondo pela cidade exemplares da streetart mundial, nela convidando os habitantes a viajar para ver os originais. Imaginação parece não faltar para aqueles lados.

Imagens: Delta e Zazzle

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

“Passarola” de regresso aos céus

A TAP Portugal continua num registo assumidamente retro, voltando a recuar no tempo várias décadas, tantas quantas até aos anos em que se viam no ar aeronaves como o Lockheed Super Constellation de 1955, ou o mais recente Boeing 727-200, do final dos anos 70 do século passado. Ambos tinham a assinatura “Transportes Aéreos Portugueses” ao longo da fuselagem, tendo sido a primeiro e a última das aeronaves da nossa transportadora aérea a exibir essa emblemática identidade corporativa. Ou pelo menos até hoje, voltando a surgir nos ares internacionais.

Numa altura em que a companhia dá largas aos seus festejos de 72 anos de vida, é agora um novo Airbus A330-300 que ostenta aquelas cores originais, numa homenagem a Portugal e aos Portugueses, promovendo o nosso país dentro e fora das nossas fronteiras. O voo de baptismo deste pássaro metálico que orgulhosamente ostenta o escudo nacional, logo abaixo da palavra “Portugal”, teve lugar na manhã do passado dia 26 de Junho, numa ligação especial que se fez entre os Aeroportos Francisco Sá Carneiro (Porto) e Humberto Delgado (Lisboa), com passagem a relativamente baixa altitude em locais emblemáticos, como a Foz e Cascais, entre outros.

Esta pintura retro faz parte de um conjunto de acções programadas pela TAP para celebrar essa ligação histórica e indissociável com o nosso país, nestas incluindo-se o Vídeo de Segurança, filme entretanto já premiado internacionalmente a que o Trendy Wheels fez referência em anteriores edições. Agora foi recriada, de forma fiel, a tal tipografia “Transportes Aéreos Portugueses” e o logótipo inicial da companhia, popularmente conhecido como “Passarola”. 

De matrícula “CS-TOV”, o novo “Portugal” – o primeiro a ostentar tal designação foi um Boeing 747-200, de 1972 – inicia agora os voos comerciais de longo curso, nomeadamente nas novas rotas para as Américas, do norte e do sul, e continente africano, podendo levar consigo 285 passageiros associados à imagem corporativa da TAP utilizada entre os anos 50 e 70. Veja aqui, em timelapse, como foi o processo de (re)criação deste ícone:

Caso vá prós lados dos nossos aeroportos e antes de embarcar no seu voo dê uma olhadela à volta. Pode ser que o veja ao vivo. Ou então que até lhe saia na rifa, caso o seu destino seja tê-lo no seu caminho.

Imagens: TAP Portugal

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Passerelle aérea

Moda e aviação são conceitos complementares, até se recorrendo a conceituados estilistas para a produção dos modelitos com que as hospedeiras, comissários de bordo, comandantes e restante tripulação nos recebem a bordo dos aviões. A TAP Portugal não é excepção e, ao longo dos tempos, tem vestido os seus colaboradores com peças adequadas a essas realidades temporais.

Para a produção do seu mais recente Video de Segurança, tema a que me referi no texto “72 anos nas nuvens”, a transportadora nacional retirou dos seus expositores peças que, em tempos, o seu pessoal de bordo usou, vestindo-as agora num conjunto de actores – seus actuais empregados – que assumiram o protagonismo no referido filme.

Recuemos no tempo até ao período de 1946/53, altura em que a TAP apostou num uniforme de cariz tropical, em algodão e cor caqui, para combater o calor sentido pelos tripulantes da então “Linha Imperial”, que ligava Lisboa a Luanda e, depois, à então Lourenço Marques (atual Maputo), com várias escalas internacionais e night stops pelo meio. Numa viagem de 15 dias, de ida e volta, podiam acumular-se 25.000 quilómetros a bordo do Dakota. De autor desconhecido, é envergada no vídeo e na foto de abertura deste texto pela Assistente de Bordo que está no topo da escada de acesso ao Dakota e pelo Comissário de Bordo de chapéu. Este uniforme traduzia o espírito da vida colonial da época, numa clara referência às regiões africanas onde os aviões da companhia faziam escala.

Com outras fardas pelo meio, chega-se no vídeo ao período de 1964/69, naquele que seria o 6º uniforme feminino da TAP e o primeiro da autoria de Sérgio Sampaio, um estilista português. Andavam, então, pelo ar os primeiros aviões a jato Caravelle, abrindo-se novas linhas numa altura que o turismo registava um crescimento vertiginoso. Mais cor, num azul tipo petróleo, e um corte mais feminino, ostentava um original toque nacionalista conferido pelo chapéu redondo com dois pompons de lado, inspirado no típico chapéu da Nazaré. Na imagem abaixo é usado pela hospedeira que de braço no ar e sentada à máquina.

Novo salto no tempo até ao período 1970/79, ilustrado nas imagens pela Assistente vestida de amarelo e o Comissário de casaco bordeaux, criações do estilista francês Louis Féraud, que assinou um conjunto de vestidos muito curtos e coloridos (encarnado, amarelo e azul-marinho) e ultra modernos, sublinhando o espírito da época, de libertação de tabus e de inspiração Mary Quant, a criadora da minissaia. Integralmente confeccionados em Portugal, foram apresentados publicamente no Hotel Avenida Palace, em Lisboa.

De 1988 a 2005 é também Féraud que assina as vestes da nova TAP Air Portugal, criando um uniforme que pretende acompanhar a profunda reformulação da imagem da companhia. Há uma clara aposta nas cores da bandeira portuguesa (bandas verdes do blazer e um vermelho vivo), junto com acessórios e pormenores dourados, aqui para atenuar, de modo elegante, a sobriedade do azul-marinho, a cor dominante.

Já a farda atual apenas está representada nos 2 comandantes que fizeram as derradeiras cenas do filme, uma criação de 2006 que se mantém até à data. Manuel Alves e José Gonçalves são os estilistas nacionais que os assinam, adoptando novas cores, a nova imagem TAP e o logótipo usado em emblema.

Pelo meio os nossos representantes nos ares do planeta vestiram outras peças, muitas delas de design da própria tripulação, nomeadamente em termos de actualizações das fardas femininas, ao passo que as vestes masculinas tiveram um menor número de variantes.

Recordo que estes 8 actores de ocasião participaram neste filme de cariz assumidamente retro da TAP Portugal, filmado pela agência Lobby Productions a bordo de um Dakota DC-3, avião hoje exposto no Museu do Ar, em Sintra, numa espécie de documentário histórico que é exibido aos passageiros dos voos maiores da companhia.

Assistente de bordo olímpica

Com estatuto de símbolo nacional no atletismo e no desporto em geral, tem sido algo comum ver a atleta Rosa Mota a bordo de um avião, nas diferentes viagens que a sua apertada agenda tem contemplado ao longo da sua carreira, mas no passado dia 27 de Março houve uma pequenina diferença na farpela da campeã olímpica lusa, que trocou o habitual fato de treino pela farda da TAP Portugal.

Celebrou-se, então, o primeiro aniversário da Ponte Aérea da TAP e, em dois voos da nova TAP Express (substituta da PGA Portugalia Airlines) desse dia, foi a atleta quem deu as boas-vindas aos passageiros da nova ligação entre o Porto e Lisboa, dia em que também se atingiu a marca de 750.000 clientes transportados entre as duas cidades. “Vestir a farda da TAP é o que eu faço há muitos anos, mesmo sem farda, porque a TAP sempre fez parte da minha vida. Poder participar hoje no primeiro aniversário da Ponte Aérea foi um grande prazer. Estão todos de parabéns pois só se consegue ter este sucesso quando se tem uma grande equipa e a TAP tem”, referiu.

Montra privilegiada na divulgação do melhor de Portugal, esta Ponte Aérea recorre a produtos portugueses, embarcando-se por mês e nestes seus voos nada menos do que 39.000 pastéis de nata, 800 garrafas de vinho nacional e 34.000 gelados “Quinta dos Açores”! Fazem-se, em média, 16 voos diários, um a cada hora, do Porto para Lisboa das 05h30 às 21h30 e, em sentido inverso, das 07h00 às 23h15. Nas horas de ponta voa-se em Airbus A320 ou Embraer 190, mas a maioria das ligações fazem-se nos ATR 72.

Acrescente-se que no âmbito da divulgação regional e assumindo o papel de embaixadora de Portugal no mundo, a empresa anunciou, aquando da celebração do seu 72º aniversário, o baptismo integral da frota da TAP Express com o nome de todas as capitais de distrito e regiões autónomas de Portugal. Esta iniciativa inédita entre as demais companhias aéreas mundiais assume o tag #AbraçarPortugal.

Imagens: TAP Portugal e Lobby Productions

A título de informação, a TAP nasceu a 14 de Março de 1945, inaugurando, no ano seguinte, a sua primeira rota, entre Lisboa e Madrid. Voa hoje para 84 destinos na Europa, América e África. Apesar de todo o seu desequilibrado passado financeiro e das várias tentativas para lhe denegrir a imagem, mais a apertada concorrência que se renova continuamente, a TAP Portugal parece demonstrar estar de pedra e cal no sector. É um exemplo da alma lusitana!

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Exteriorizar desejos

O dia 1 de Abril é sempre uma fonte de inspiração para as mais diversas criações, umas mais felizes e elaboradas, outras que… enfim, mais valia estarem quietos. Certo é que versam os mais diversos temas, sendo que as rodas também dão pano para mangas.

Se há exemplares que roçam o absurdo, outros expressam mesmo os desejos mais recônditos de alguns designers, se bem que depois se vejam obrigados a ficar-se apenas pelos seus desenhos ou vídeos. A seguir, sem grandes considerandos, desfilam algumas das criações deste “Dia das Mentiras 2017”. Divirta-se!

BMW: Qual é o cão que não gosta de ir passear de carro com o seu dono, com a cabeça fora da janela? Conheça o dDrive, uma cama caseira que proporciona essa sensação de frescura.

Dacia: Não tem tempo para ir à praia? Ou mora numa zona de pouco sol, mas gostava na mesma de ter um bronzeado à maneira? O novo Sundero tem um equipamento à sua medida, com uns pozinhos extra e tudo!

Imagens: Dacia UK

Emirates: O APR001 é um avião de três andares com todas as mordomias de um verdadeiro paquete. Piscina, salão de jogos e de lazer, etc, etc, etc...

Imagens: Emirates

Honda: Para que os condutores possam expressar as suas emoções ao volante, a marca japonesa pensou em integrar os populares emojis no volante, associados a diferentes sons da buzina Honda Horn Emojis.

Hyundai: Já não precisa de ir buscar o seu carro novo ao stand. A entrega é feita em casa por via aérea através do serviço Clickto Fly.

Lexus: Farto dos empatas que teimam em se manter na faixa do meio ou da esquerda nas auto-estradas e vias rápidas? A resposta está na ponta dos seus dedos, através do sistema Lane Valet.

Mini: E que tal um food truck com base no descapotável da marca? Os eventos de street food nunca mais iam ser os mesmos com este pack John Cooker Works.

Opel: A cor é um factor de crescente importância aquando da compra de um carro, mas se associada a ela – no caso o tom Berry Red – vier também a essência, melhor ainda!

Imagem: Opel/Vauxhall UK 

Polícia de Segurança Pública: Muito inspirada nas redes sociais, esta força policial fez saber ser a primeira na Europa a possuir um Aeromobile.

 

Imagem: Polícia de Segurança Pública

smart: À semelhança do tema da passada 2ª Feira, dos veículos com rodas que também se aventuram no mar, a marca pensou em transformar o seu popular fortwo num pequeno anfíbio denominado... forsea.

Imagem: smart 

Virgin Atlantic: Voar nunca mais vai ser o mesmo na companhia de Sir Richard Branson, com a graciosidade dos pássaros transposta para os seus aviões. Conheça o Dreambird 1417.

Virgin Australia: Será a primeira companhia aérea a contar com uma Tripulação Canina, para apoio aos mais diversos clientes.

Virgin Trains: Comprar um passe de comboio e apresentá-lo nas portas de acesso às plataformas vai fazer-se através de um novo processo, denominado o Tick-Ink. Se gostar de tatuagens então é mesmo a sua cara!

Imagens: BMWBlog

E pronto... este ano foi assim. Veremos o que nos irá reservar o 1º de Abril de 2018.

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

72 anos nas nuvens

Até parece de propósito! Ainda há dias escrevi uma peça sobre a imaginação das diferentes companhias aéreas na composição dos cada vez mais deliciosos Vídeos de Segurança, com especial destaque para a nossa Tap Portugal e para a companhia neozelandesa, para agora deparar com… a mais recente criação da nossa operadora, para os seus voos de longo curso e intercontinentais, celebrando os 72 anos em que nos leva até às nuvens.

Esta espécie de documentário histórico desenvolvido pela agência Lobby Productions leva-nos numa viagem através dos tempos, iniciada em 1945 a bordo de um Dakota DC-3, a mesma unidade, entretanto restaurada, da então empresa de TAP - Transportes Aéreos Portugueses, e que hoje está exposta no Museu do Ar, em Sintra. Tendo como protagonistas 8 tripulantes da própria companhia aérea nacional, que como que acordaram diversos objectos vintage e diferentes fardas da sua extensa colecção, sublinhando a tónica marcadamente retro que se pretendeu obter.

De acordo com Gilda Luís, Directora de Comunicação Corporativa da TAP, “os Vídeos de Segurança têm como principal objectivo divulgar, a cada viagem, os procedimentos de segurança a bordo. No entanto, nos dias de hoje, são também encarados pelas companhias aéreas como verdadeiras peças de comunicação das marcas com os seus Clientes. Este vídeo em particular, lançado no mês em que a TAP completa 72 anos de actividade, cumpre estes dois princípios e, em simultâneo, homenageia a TAP, a sua História e o seu importante papel na aviação”.

Convido-o, assim, a começar por fazer esta viagem de já mais de sete décadas na companhia do Trendy Wheels. Depois, se tal se proporcionar, poderá vê-lo numa qualquer aeronave de longo curso, seja ela de férias ou em trabalho, que eventualmente venha a fazer.

Ah sim, se quiser ler (ou reler) o artigo a que me refiro acima, clique no link “Voar com criatividade”. Não surpreenderá, pois, que a TAP Portugal volte a conquistar novo “APEX Passenger Choice Award".

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes; 

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Voar com criatividade

Mantenha-se sentado e coloque o cinto de segurança, desligue os telemóveis e demais aparelhos electrónicos, levante as costas das cadeiras, a que se segue o baile dos coletes insufláveis, das máscaras de oxigénio e das saídas de emergência. Decerto que estas instruções e conteúdos lhe são familiares quando e se fizer viagens de avião, mas muitas vezes a falta de empatia do pessoal de bordo faz com que não lhes demos a devida – e muito necessária – importância e atenção.

Imagem: Tap Portugal

Mas nem todos os exemplos são monótonos, nomeadamente quando as operadoras decidem investir em informação de qualidade e a apresentam – recorrendo a vídeos de bordo – de um modo que até nos distrai, de uma forma positiva.

Curiosamente Portugal tem estado na vanguarda destes imaginativos filmes, se bem que – e infelizmente – maioritariamente só disponibilizados em voos mais longos, como os intercontinentais. O mais recente surgiu em vésperas dos Jogos Olímpicos do Rio 2016 (vídeo a que me referi no texto “Orgulho luso voa para o Rio”), mas houve outro que, três anos antes e com recurso a passageiros reais, valeu à Tap Portugal o reconhecimento internacional do público, que lhe atribuiu o galardão “APEX Passenger Choice Award 2013”.

Acrescente-se que nesse ano a produção da transportadora nacional bateu-se com adversários normalmente fortes que, em outros anos, já alcançaram este mesmo resultado, como a Air New Zealand que o conseguiu em 2010 (ano de estreia deste programa) ou a Virgin America, premiada em 2011, 2014 e 2015. A quase desconhecida KingFisherAirlines, operador da Índia, conseguiu-o em 2012. O vencedor de 2016 ainda não foi anunciado!

Companhia de aviação ou realizadora de filmes?

Neste domínio é, sem sombra de dúvidas, a Air New Zealand quem lidera o mundo dos filmes de segurança a bordo de aeronaves, sendo há uma década a mais activa neste domínio, apresentando pelo menos um novo vídeo a cada ano.

Imagem: Passenger Choice Awards

Em 2016 realizou o “Summer of Safety”, nele destacando o prazer das férias de Verão, e também desvendou o desconcertante “Hollywood Hazards”, numa paródia aos filmes policiais norte-americanos. Aliás, ideias é o que mais abunda no nosso extremo oposto do planeta, basta ver esta cronologia:

2015: “Crazy About Rugby”, num piscar de olhos ao blockbuster norte-americano “Homens de Negro”;

2014: “The Most Epic Safety Video Ever Made”, aqui inspirando-se na trilogia “Os Hobbit”;

2013: “Safety Old School Style”, com a actriz Betty White e passado… num lar de idosos;

2012: “An Unexpected Briefing”, numa clara ponte à saga “O Senhor dos Anéis”;

2011: “Fit to Fly”, com as instruções conjugadas numa aula de fitness;

2009: “Bare Essentials of Safety”, em que o staff da companhia está completamente nu! Bem… os protagonistas estão apenas (re)vestidos com… tinta!

Imagem: Air New Zealand

Turquia vs EUA

Por países é a Turquia que surpreende, pela criatividade das suas companhias de aviação, das menos conhecidas Corendon Airllines, com o seu “285 Second Journey of Turkey” e Pegasus Airlines e o impronunciável “Pegasus’la Süper Kahraman Gibi Uç!”, até à operadora oficial Turquish Airlines, com a produção “Digital Illusions”.

Dos EUA, destaco os filmes “Futuristic Flying” da America Airlines, ou o “80’s In Flight Safety Video” da Delta Airlines. Do megagrupo Virgin, a Virgin Atlantic tem este “Trip”, animação que parodia alguns filmes muito conhecidos, e a Virgin America o “Safety Dance” que integra uma elaborada e cansativa coreografia.

Como vê, tem aqui muito com que se entreter, numa interessante alternativa aos programas habituais de TV, conjunto de filmes que convido, assim, a ver com um generoso balde de pipocas à sua frente!

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Um Aeroporto? Onde?!

Se acha que aterrar em determinados aeroportos é problemático, dadas as suas características, é porque nunca foi ao Nepal, nomeadamente a Lukla, localidade encastrada na cadeia montanhosa onde se integra o Monte Everest. Ali foi construído o Aeroporto de Tenzing-Hillary, se é que se pode chamar assim a uma tal língua de alcatrão com uns meros… 480 metros! Situa-se a 2.800 metros de altitude e tem uma inclinação de 12º, sendo precisos nervos de aço para ali aterrar e levantar, mesmo com bom tempo e céu limpo.

É o ponto de chegada para muitos alpinistas que sonham escalar o Everest, sendo amiúde visitado por pequenos aviões e helicópteros. Conheça aquele que é considerado como o “Aeroporto Mais Perigoso do Mundo” neste Vídeo Trendy Wheels da Semana, um pequeno documentário do entretanto extinto canal norte-americano H2.

  

Mas há muitos mais aeroportos igualmente assustadores. Veja este top-10 da TopMedia e, se ficou com vontade, então consulte os portais de viagens e arrisque-se a um conjunto de aventuras que, decerto, não irá esquecer!

Imagens: AirlineRatings

Imagem: Wikipedia

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Segurança Nas Alturas

Andar de avião é, para muitos, um autêntico pesadelo, seja pela pré-sugestão de não se ter os pés assentes na terra durante várias horas, viajando nas alturas num tubo de metal com asas, seja porque lhes vêm à memória as tragédias mais recentes. Há, pois, quem ache que o bom mesmo é ir de carro ou de comboio, algo que, para alguns destinos, para além da questão do preço há o problema colocado pela geografia.

A pensar nestes passageiros difíceis e também porque há que alertar as autoridades competentes para as infracções aos regulamentos, ou de outras falhas ao nível do atendimento a bordo, no acondicionamento dos alimentos ou questões de outra índole, surgiu em Junho de 2013 a AirlineRatings, uma entidade certificada que analisa e avalia as companhias de aviação, os aeroportos e outras estruturas ligadas à aviação. De há três anos a esta parte tem dado a conhecer as “Melhores Companhias do Mundo”, quer no conjunto do serviço prestado, quer no domínio da segurança, tendo no último processo avaliado nada menos do que 407 operadores.

Levando em conta diversos critérios, atribuiu, pelo 3º ano consecutivo o selo de “Companhia do Ano 2016” à Air New Zealand, destacando as continuas inovações para passageiros, o seu empenho ambiental, performance financeira recorde, segurança operacional e motivação do pessoal, factores que cimentaram a posição da empresa que também obteve o prémio maior nas classes “Económica Premium” e “Económica”.

A “Melhor Primeira Classe” pertence à Etihad Airways, enquanto a Singapore Airlines vence na “Business Class” e no “Entretenimento a Bordo”. Em termos regionais, a melhor da Europa é a Norwegian, a Virgin America conquista a taça das Américas, a Scoot a da região Ásia/Pacífico e a Kulula.com a do Médio Oriente e Àfrica. A Qantas tem o “Melhor Lounge” e o “Melhor Catering”, dividindo-se entre a Virgin Australia e a Virgin Atlantic o “Melhor Pessoal de Cabina”.

Mas e no domínio da Segurança? Esse troféu foi conquistado, igualmente pela terceira vez, pela vizinha australiana Qantas, companhia que, curiosamente, nunca teve de passar pela terrível situação inerente a um acidente aéreo! Das companhias analisadas, 148 (cerca de 36,4%) garantiram as 7 estrelas que lhes atestam o mais elevado nível de segurança.

Quanto aos operadores lusos, as nossas Tap Portugal e SATA Air Açores alcançaram umas promissoras 6 estrelas nesta “Análise de Segurança”, as mesmas que o operador nacional garante na “Qualidade Global do Produto”, categoria onde as linhas aéreas açorianas ainda estão em processo de avaliação.

 

Imagens: Air New Zealand, Qantas, Tap Portugal, SATA Air Açores e AirlineRatings 

Mas há também alertas vermelhos para as que piores avaliações alcançaram na sua extensa análise da AirlineRatings, sendo que do lado oposto da tabela há nada menos do que 50 operadores com 3 estrelas… ou menos. Com 1 estrela contam-se diversas companhias de países como a Indonésia, o Nepal ou o Suriname.

Por isso, se for viajar, consulte essa lista dos melhores e dos piores - pode fazê-lo aqui - respire fundo e, caso pertença ao grupo dos ansiosos, pense que as estatísticas indicam que a taxa de mortalidade é muito menor na aviação do que as decorrentes da condução automóvel. E esse, quem o tem, não prescinde de o conduzir nem pensa nisso quando se senta ao volante!

Ah sim e entretanto, comprovando que nem tudo são desgraças aquando de um acidente de avião, veja o filme "Milagre no Rio Hudson" ("Sully" no original, película interpretada por Tom Hanks e Aaron Eckhart, com assinatura de Clint Eastwood. Para além do filme em si, não deixe de ficar sentado para os créditos, exibidos após o final do mesmo. 

   

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.