Demolition derby em versão soft

E, para fechar este ano de 2017, trago-lhe algo diferente: corridas com caravanas. É, de vez em quando, tema de alguns filmes norte-americanos, normalmente de acção e envolvendo ex-criminosos ou delinquentes de variada ordem que, nas suas horas vagas, se dedicam a ganhar alguns dólares a troco das suas habilidades ao volante. É comum, por isso, assistir-se a essa demonstração de capacidades em eventos do tipo demolition derby.

Aquele é, aliás, um país onde há campeonatos desta natureza, em circuitos de perímetro curto onde normalmente ganha o que conjunto que conseguir sobreviver mais intacto aos ataques da concorrência. Já deste lado do Atlântico, realizaram-se em 2017 duas acções substancialmente mais suaves, uma em que se pretendeu demonstrar as potencialidades de um atrelado quando transportado a altas velocidades (embora sem exageros) e outra em que se pretendeu dinamizar a imagem de uma equipa de Fórmula 1. Vamos por partes:

Com um tesouro às costas

Comecemos pela Moetefindt Fahrzeugbau, fabricante alemão de reboques que pediu à Porsche um carrito para demonstrar o quão seguros são os seus trailers, mesmo quando carregados com preciosidade a bordo e com o velocímetro a atingir números granjolas. A Porsche não fez por menos e cedeu-lhes nada menos do que um Panamera ST de 550 cv, pois, afinal, em termos de imagem teriam muito a ganhar nesta busca de recorde, caso o mesmo se confirmasse, sem necessidade de grande despesa associada… a não ser que a coisa desse para o torto, se bem que, a este nível, há seguros para todos os gostos!

Imagem: Moetefindt Fahrzeugbau

Tendo como palco o mítico e exigente circuito alemão de Nürburgring-Nordschleife, o estranho conjunto cumpriu os objectivos, levando-se um outro Porsche – um curioso tractor Junior 108 – são e salvo até ao destino final. Necessariamente com um piloto profissional ao volante, no caso o britânico Patrick Simon, cumpriu-se a rapidíssima viagem pelo denominado “Inferno Verde” em 12 minutos e 6 segundos, quase integralmente feita em piso molhado, naquilo que ficou definido como um novo recorde mundial.

Red Bull dá-te… pró disparate!!!

Meses antes, a alguns quilómetros na vizinha Áustria e sob condições totalmente diferentes, Daniel Ricciardo e Max Verstappen, dois pilotos da equipa Red Bull Racing, de Fórmula 1, mediram o repentino crescendo dos seus níveis de testosterona com as suas caravanas, aqui puxadas por igualmente potentes Aston Martin Vanquish S Volante.

Imagens: Red Bull Racing

Ao longo do traçado da pista Red Bull Ring e cada um com o seu reboque associado – aqui mais não era do que uma estrutura sobre rodas, devidamente decorada para o efeito desta promo da bebida energética – estes jovens com sangue na guelra alimentaram os seus egos, não se coibindo de explorar aos limites os 602 cv das suas montadas! No final ganha um e perde outro, mas a marca de bebidas energéticas tira, decerto, partido dos já mais de um milhão de visualizações no Youtube deste seu vídeo.

Enfim… cada um é pró que nasce!

Cumprimentos distribuídos irmãmente e Boas Entradas!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Viagens em casa

Portugal é, de acordo com a Federação Portuguesa de AutoCaravanismo (FPA), um mercado cada vez mais atractivo para os amantes europeus deste tipo de deslocações, beneficiando, neste momento, da instabilidade que tem ocorrido noutros mercados mais tradicionais. Constituindo uma enorme campanha turística, não tem encargos para o erário público, fruto das fotografias e relatos dos viajantes, junto dos seus familiares e amigos, nomeadamente publicados nas redes sociais.

O nosso país oferece o sol e as paisagens, bem como Parques de Campismo de variado número de estrelas e condições, havendo outros que param em qualquer cantinho que lhes agrade, viajantes sobre rodas que, no seu conjunto, contribuem para a nossa economia. Alimentam o comércio local, enchem as despensas das suas autocaravanas ou comem nos tascos e restaurantes da zona, fazendo-se transportar em veículos cujas características espelham, com maior ou menor realismo, o que habitualmente há nas suas casas.

Há os que seguem a máxima de “um amor e uma cabana”, fazendo-se acompanhar do mínimo dos mínimos para desfrutar de umas férias em plena comunhão com a natureza, e depois há os outros a quem o conceito casa nunca sai, efectivamente, das suas cabeças.

Foi, decerto, para estes últimos que a Volkswagen concebeu a California XXL, estudo recentemente desvendado no Salão de Caravanismo de Dusseldorf, modelo que, como o próprio nome indica, é uma versão mais crescida e recheada face às propostas do seu normal catálogo, como mais pequena California com tejadilho em fole. Agora apresenta-se o conceito de uma autêntica casa modular para 4 utilizadores que, de acordo com as necessidades, disponibiliza uma sala de estar ou de jantar, uma casa de banho extensível com duche retráctil, uma cozinha por módulos móveis, incluindo um lavatório, um fogão tipo puzzle e um frigorifico, mais as camas divididas por dois pisos, com a particularidade da superior permitir usufruir do sol ou adormecer sob as estrelas. Estes e outros mimos podem ser vistos neste vídeo.

Confesso que nunca fui adepto do caravanismo tradicional, de tenda no chão e filas para o banho. Quanto muito prefiro as comodidades dos bungalows. Mas se, porventura, me proporcionassem uns diazinhos pelas belas estradas e paisagens do nosso país, muito naturalmente que não me importava de viajar com estas casas da VW, até mesmo a que tem como base a eterna Pão de Forma.

Imagens: Volkswagen Veículos Comerciais

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Dormidas Alternativas

Tem espírito aventureiro quando vai de férias, preferindo pernoitar em locais alternativos à hotelaria mais tradicional? Considera até ficar num hostel, actividade que, presentemente, parece ser a mais recente tendência neste domínio, registando um boom significativo em termos de ofertas e qualidade? Então este artigo é para si. 

“Big Ben”, “Flower Power”, “Drag Queen”, “Nautillus”, “Jägerhütte”, “Pit Stop”, “Space Shuttle”, “Route 66”… eis alguns dos nomes atribuídos aos diferentes trailers que compõem o BaseCamp-Bonn Youth Hostel. Fica em Bona, a cerca de 30 km a sul de Colónia, confinando-se ao espaço coberto de um armazém, tipo parque de caravanas indoor. 

São nada menos do que 15 os trailers pintados e decorados a preceito, com visual vintage, de acordo com outros tantos temas, com assinatura de Marion Seul, famoso aderecista de TV e cinema. Há, também, 2 modelos Airstream, considerados como as suites deste espaço único, 2 Volkswagen Transporter, 1 Trabant e 1 Citroen HY, entre outras comodidades. Pensando nos grupos, amigos ou familiares que queiram dormir num mesmo espaço, há 2 carruagens de comboio disponíveis para o efeito, projecto que nasceu da ideia do hoteleiro alemão Michael Schlösser! 

Há, no total, 120 camas distribuídas pelas diferentes estruturas, colocadas em círculo como num acampamento comum. Os preços – dos 22 aos 74 euros por noite – incluem, roupa de cama, toalhas e café da manhã, para além de Wi-Fi gratuito. O armazém tem uma varanda superior, de onde dá para apreciar o conjunto destes quartos alternativos, e também um espaço exterior para barbecues, área de desportos e de relax.

 

Fotos: BaseCamp-Bonn Youth Hostel (oficiais)

Portugal no topo do turismo Hostel

Sabia que Portugal está no topo dos espaços Hostel? Quem o diz são os próprios utilizadores destes espaços alternativos à hotelaria tradicional, votando no portal da Hostelworld, que assim lhes atribui diferentes prémios – os denominados “Hoscars” – pelas diferentes categorias (dimensão e características).

 

Fotos: Home Lisbon Hostel (oficiais)

Em 2015 o nosso país viu 8 destes alojamentos económicos distinguidos nesta avaliação de abrangência mundial, número que subiu ligeiramente para 9 na edição deste ano, a 14ª desde que estes prémios se atribuem. Destacam-se os seguintes prémios, distribuídos por categoria, em função do número de camas e de outras características dos hotels das duas principais cidades (Lisboa e Porto):

• 1º lugar no grupo dos “Melhores Hostels Médios” (de 76 a 150 camas) para o Home Lisbon Hostel (Lisboa), com uma avaliação de 98%; alcançou idêntica posição em 2015 e 2014; foi o melhor do nosso país e, naturalmente, da capital;
• 2º lugar, nesse mesmo grupo intermédio, para o Goodmorning Lisbon Hostel (Lisboa) com uma nota de 97%;
• 3º lugar no grupo dos “Melhores Hostels Grandes” (de 151 a 350 camas) para o Tattva Desin Hostel (Porto), com 94%;
• A cidade de Lisboa alcançou mais quatro posições no top-10 do grupo da ocupação média: Yes! Lisbon Hostel (4º), Lost Inn Lisbon Hostel (5º), Lisbon Destination Hostel (6º) e Sunset Destination Hostel, do mesmo grupo, no 8º lugar;
• Já o Porto alcançou o 8º e o 10º lugar no grupo dos “Melhores Hostels Pequenos” (máximo de 75 camas), respectivamente através do Yes! Porto Hostel (que, com 97%, também conquistou a melhor avaliação da cidade) e do Gallery HostelPorto; 
• Há várias outras categorias premiadas, como a Segurança, que o Yes! Porto Hotel conquistou há um ano, perdendo-a em 2016 para um concorrente seu em S. Petersburgo (Rússia)! Se quiser saber mais, clique aqui.

Deixo uma referência final para o Peniche Hostel, que surge na actual tabela do Hostelworld como o 4º melhor hostel do mundo em termos absolutos, com uma avaliação de 100%, curiosamente a mesma nota atribuída pelos utilizadores do Dahab Dorms (Egipto), do Dar Jameel (Marrocos) e do Smiddy Bunkhouse & Backpackers Lodge (Escócia), que ocupam, por esta ordem, os lugares de topo.

 

Fotos: Peniche Hostel; Quadro: HostelWorld (oficiais)

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Orçamentos para Férias

Quando se começam a fazer os preparativos para as férias, há algo que tem sempre que ser levado em linha de conta, o orçamento, pois, sem pilim a coisa torna-se (bem mais) difícil! Para além da alimentação, sua e da eventual prole, há que contar com as despesas de deslocação, muito variáveis em função do meio de transporte utilizado e do destino pretendido!

Apesar do conceito “férias” da maioria dos tugas ainda estar a uns bons meses de distância, para além de que muito dependente das “novidades” que os nossos renovados governantes vierem a brindar-nos em impostos sobre os bem diminutos ordenados da grande maioria, hoje trago-vos duas propostas diametralmente opostas para potenciais companheiros de férias.

Ambas podem ser levadas até à areia, a primeira mais para uma orla costeira, a outra para ir até ao coração do deserto ou para entrar pela tundra nórdica. É possível dormir no seu interior, a primeira recorrendo a uma tenda adequada aos calores do Verão luso, ou servindo, na segunda opção, de protecção integral, mesmo em terrenos ou condições substancialmente mais extremas.

Em termos de disponibilidade, até há bem pouco tempo, o Citroën Cactus M seria a proposta para aventureiros de recursos financeiros mais contidos. Mostrou-se em Setembro último, no Salão de Frankfurt (Alemanha), como um exercício para apalpar terreno. Foi até mote para o passatempo “Beach & Breakfast”, cujo prémio final foi uma viagem até ao nosso país – Cascais, Guincho e sopé da Serra de Sintra – ao volante desse exemplar único. Foi uma operação inédita, pois raramente se cedem viaturas deste tipo ao grande público, permitindo a um casal de espanhóis desfrutar de algum do bom tempo que por cá se fez no final de Outubro, em vésperas do que foi um bem mais quente Verão de S. Martinho.

Fruto do sucesso entretanto registado, rapidamente o estudo Cactus M evoluiu para a realidade, com a Citroën a depressa apresentar o novo eMehari, herdeiro do saudoso Méhari de 1968, mas agora com mecânica eléctrica. Chegará ao mercado já na Primavera (ainda não há preços) e este primeiro vídeo demonstra o que poderá esperar deste modelo repleto de optimismo e frescura.

 

Terá quatro cores – azul, laranja, amarelo e bege – e duas telas para o tejadilho (preta ou vermelha alaranjada), enquanto os alegres interiores dividem-se entre um bege suave para utilizadores mais sóbrios e um visual técnico vermelho alaranjado, inspirado nos desportos aquáticos. Os materiais são tais que, apesar de eléctrico, se permite a sua lavagem integral, por dentro e por fora... à mangueirada! Quanto à tenda do Cactus M, a Citroën não se referiu aos eventuais extras que o modelo possa ter, mas seria no mínimo estranho que esse elemento não constasse do catálogo, pelo menos nos opcionais!

Fotos: Citroën (oficiais)

Ou seja, nessa altura terá apenas que fazer contas à vida, sua ou da sua recém-encartada descendência, amante da natureza, do surf, do BTT ou dos espectáculos de Verão, onde este eMehari 100% eléctrico se sentirá como… um electrão livre num cabo de electricidade!

Num patamar diamentralmente oposto, surge o mais elaborado Global XRS 7200, uma proposta da Action Mobil com que se pode explorar todos os recantos do planeta, fruto das suas capacidades e funcionalidades que lhe permitem chegar praticamente a todo o lado, sem ter de andar à procura de um poiso específico para passar a noite.

Fotos: Action Mobil (oficiais)

Integra-se num amplo catálogo de autênticos blindados com comodidades premium, que quase o poderão fazer esquecer a compra ou aluguer de casa. Afinal, garante-se uma enorme mobilidade e nem deverá ficar muito longe dos largos milhares de euros que, no final, se paga por uma habitação tradicional, se somarmos o seu valor aos elevados juros e eternos spreads cobrados pelos bancos, ou mesmo as faustosas mensalidades nos alugueres de alguns senhorios em casas que… enfim! 

Delicie-se com as imagens e conteúdos destes conceitos tão díspares, um cuja declinação será potencialmente mais acessível às bolsas dos comuns mortais, outro para quem não tenha dessas preocupações monetárias! Afinal, até há cada vez mais EuroMilionários em Portugal…

 

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e imagens utilizados neste texto, conforme expresso.