Natal 2017: A magia das pecinhas coloridas

Quando é que não há um LEGO associado a um aniversário? A uma festa? A um Natal? Bom, compreende-se que nem todos lá consigam chegar pois alguns exemplares da marca dinamarquesa assumem, em determinados exemplares, valores astronómicos, mas nem por isso a oferta tem diminuído, surgindo, a cada temporada, as mais diversas novas criações, até mesmo no domínio das rodas. Hoje trago-lhe algumas sugestões do calálogo LEGO Creator Expert que detalham com enorme realidade os veículos verdadeiros em que se baseiam.

Comecemos pelo tradicional double decker London Bus, que está disponível online por € 135,99 (caixa com ref 10258). Pintado no tradicional vermelho dos típicos autocarros de dois andares britânicos, este conjunto tem 1.680 peças e mede, no final da montagem, cerca de 34 de comprimento e 13 de largura, por 18 cm de altura. Para além da estrutura, inclui pormenores como um guarda-chuva, um jornal, um bilhete de transporte ou uma lata de refrigerante, esquecida por algum utilizador mais distraido. Veja estes e outros detalhes neste vídeo.

A Volkswagen T1 Camper Van (ref 10220) continua a ser um dos produtos de maior sucesso, permitindo compor – uma vez montadas as 1.334 peças do conjunto – uma icónica Pão de Forma com as linhas do ano de 1962, incluindo um detalhado motor. Custa € 99,99 e terá de ter aí em casa uma área de 30 cm de comprimento por 14 cm de altura. Saiba mais aqui. Cinco euros mais em conta é outro exemplar da marca automóvel alemã e também dos anos 60, desta feita um Volkswagen Beetle (ref 10252). Num distinto azul, o modelo destaca-se pela prancha de surf e a caixa térmica montadas no tejadilho, parte das 1.167 peças de um conjunto que conta ainda com um detalhado motor de 4 cilindros do modelo, pneu suplente, 4 matriculas diferentes e uma toalha de praia em tecido. As suas medidas CxLxA totalizam 29x12x15 cm. O seu responsável explica-o em detalhe aqui.

Ao mesmo preço de € 94,99 são propostos os exemplares Mini Cooper (ref 10242) e Ferrari F40 (ref 10248). O modelo britânico, com 1.077 peças no tradicional British Green, vem acompanhado de uma toalha, garrafa térmica e cesto de piquenique, recriando esse momento na perfeição. Ocupa uma área de 25x14x11 cm. Já o exemplar italiano que comemora o 40º aniversário da marca do Cavallino Rampante tem 1.158 peças que permitem construir o seu inigualável motor V8 a 90º ou o detalhado interior. Precisa de um espaço de 27x14x8 cm. Veja-os em pormenor aqui e aqui.

A terminar sugiro uma viagem ao domínio ferroviário, com a caixa de ref 10254 que conta com um Winter Holiday Train, de apenas 734 peças, com as quais se constrói o dito e tudo o que o decora, incluindo uma árvore de Natal, para além do circuito circular (que pode ser acrescentado com recurso a outras peças adicionais. Custa € 94,99 e a composição mede 12 cm de altura por 52 de comprimento e 7 de largura. O designer explica-o aqui.

Quanto aos restantes detalhes destes e de outros exemplares podem ser consultados na página mais ou menos nacional da marca, aqui.

Imagens: LEGO

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

… 24.998, 24.999, 25.000!

Num espaço de apenas 10 meses o Trendy Wheels atingiu a marca das 25.000 visualizações no Blogger, a plataforma onde está alojado desde que se deu a renovação do projecto, antes baseado no blog Trendy Mind. Impressionante... ou não? Sincera e pessoalmente acho fantástico, orgulhoso do resultado alcançado com a vossa ajuda desse lado, por outro lado sou tão verdinho no tema que a sensação é de que não tenho bem noção do que tal representa na realidade...

Estou apenas certo de que devo um ENORME OBRIGADO a tod@s @s que seguem este título, dando-lhe a essência que o faz avançar sobre rodas, a sua base de partida. Sem @s leitor@s desse lado do ecrã – a partir dos seus computadores, tablets e afins – num grupo composto, em grande parte e naturalmente, por orgulhos@s lusitan@s, nada disto fazia sentido.

Mas também digo MERCI, GRAZIE, DANKE, THANK YOU, GRACIAS, DANK, ARIGATO, GRÀCIES, KIITOS, TAK, XIÈXIÈ, NAMASTE, SPÀSIBA, EUKARISTÒ, TACK, etc, etc, etc, pois registam-se várias centenas de hits vindos de todo o mundo. São leitor@s espalhados pelos seus quatro cantos, eventuais emigrantes e outr@s (eventuais) conhecedor@s da língua de Camões, ou apenas simples curios@s que, por alguma razão, se identificam nos textos ou com os produtos e empresas abordadas. O agradecimento multilingue é, por isso, extensível a tod@s.

Para o futuro e numa altura em que o título se apresta a fazer 1 ano de edições consecutivas – salvo raras excepções, sempre com 3 temas abordados a cada semana – resta-me prometer que o Trendy Wheels continuará a manter-se fiel a esta mesma linha editorial, umas vezes adoptando um tom mais sério, noutras em plenos momentos de descontracção, mas rolando sempre sobre rodas, independentemente do seu número e de onde estejam surjam montadas!

Com a sua identidade própria, o Trendy Wheels dará, assim, continuidade aos agora mais de 275 títulos já publicados, difundidos no Facebook, Linkedin e Google+, redes que ajudam a fazer crescer o número de seguidores, entre registados fiéis e visitantes de ocasião, contribuindo semanalmente para o acumular das visualizações entretanto atingidas.

StreetFood no topo das preferências, mas... 

Abaixo está o top-10 dos textos Trendy Wheels mais lidos de sempre, a data em que foram publicados e o respectivo número de visualizações. A abordagem ao StreetFood impôs-se quase de imediato após a publicação, registando, neste momento, mais do dobro dos clicks da viagem de comboio entre Vila Real de Santo António e Ho Chi Mihn, no Vietname. Pouco atrás segue a parceria entre a DS Automobiles com a algo excêntrica ícone norte-americana Iris Apfel. 

É também sucesso a dupla aposta da Moto Guzzi no mundo das duas rodas, havendo neste ranking histórias de vida em destaque, como a do paraciclista Luis Costa, um dos atletas paralímpicos que elevou bem alto as cores da bandeira lusa nos "Jogos do Rio 2016", tal como o também havia feito, um mês antes, a nossa Delegação Olímpica. 

Segue-se a oferta da DrivU para aquelas alturas difíceis e a transformação sofrida por veículos - como os autocarros da Rock & Doll Caffe e o TOPAS - que se se adaptaram a novas realidades e actividades, face aos objectivos para que foram originalmente projectados. Um top que se fecha com os inesgotáveis alertas de segurança infantil da APSI - Associação para a Promoção da Segurança Infantil. 

Um ranking que irá sofrer, decerto, mexidas nos próximos tempos, fruto do sucesso de outros textos que gradualmente acumulam mais e mais clicks, subindo nas preferências d@s leitor@s! 

Entretanto, entre começar a escrever e depois publicar o texto de hoje, já se ultrapassaram as 25.500 visualizações… A crescer este Trendy Wheels: Um Universo de Rodas, Sobre Rodas!

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes; 

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

De Bestial A Besta

Com os constantes desenvolvimentos tecnológicos nas mais variadas áreas, andar de autocarro será, decerto, algures no futuro, bem mais fácil, caso, por exemplo, fosse implementada esta solução que fez o seu primeiro teste - quase secreto mas amplamente difundido na internet - na cidade de Qinhuangdao, no nordeste da China, país que lida com vários milhões de viaturas por dia, acumulando engarrafamentos monstruosos! 

Chama-se Transit Elevated Bus (TEB) este projecto desvendado em Maio último na “CHITEC - Exposição Internacional de Tecnologia de Pequim”, então perspectivando-se como uma autêntica revolução no trânsito das urbes, já que este estranho e enorme autocarro - há quem se lhe refira como comboio ou eléctrico pois circularia em carris - ultrapassaria o trânsito acumulado… por cima. Conheça o projecto no Vídeo Trendy Wheels da Semana:

De propulsão 100% eléctrica e com uma capacidade de 300 pessoas por carruagem, dizem os seus responsáveis que um único TEB de 4 carruagens substituiria nada menos do que 40 autocarros convencionais, para uma redução prevista na ordem dos 35% do trânsito acumulado, bem como um bem mais rigoroso cumprimento dos horários.

Claro que haveria muito trabalho a fazer, pois as vias teriam de ter determinadas condições, haveriam importantes alterações na recolocação de sinais de trânsito (semáforos), o modo como o gigantesco TEB conseguiria fazer determinadas curvas, havendo um problema adicional com a altura do seu túnel inferior, que não permite a passagem por baixo de veículos acima dos 2,1 metros, algo que impossibilita que alguns veículos comerciais e outros pesados circulassem nas vias por ele usadas. Isto para além da distribuição do trânsito pelas diversas vias, sendo que os restantes condutores teriam de se habituar a lidar com estas autênticas pontes com rodas nos seus trajectos, nomeadamente a verem-se ultrapassados por cima! 

A sua aplicação apontaria para o médio/longo prazo, uma vez ultrapassadas essas ainda muitas condicionantes, mas já surgiram mais umas quantas, depois da realização do primeiro teste real. Foi num percurso de uns meros 300 metros, apenas em linha recta e sem trânsito a passar por baixo e que as autoridades municipais locais... desconheciam! 

Depressa o projecto tido como visionários parece ter descambado em pouco ou nada, com a própria imprensa local a começar a desconfiar das verdadeiras intenções dos seus autores, alegando que isto poderá não ser mais do que um esquema de angariação de investimentos para algo com centenas (milhares???) de pontos de interrogação em termos de viabilidade e que, por isso, não surgirá assim tão cedo (leia-se, não dará o esperado retorno aos seus investidores em tempo útil). Veja aqui um dos reports do About People's Daily Online.

Passou, assim e em três tempos, de bestial a besta a grande maravilha chinesa, um projecto que teria tudo para ser bem sucedido mas que, afinal, parece não ter rodas para andar. Mas a ficção ou a perspectiva de evolução num futuro mais ou menos longínquo é algo que fazemos desde pequenos, das viagens ao espaço aos outros desenvolvimentos, incluindo o do mundo das rodas. Por tudo o acima, o TEB (ou algo similar) parece não ser para já, nem mesmo para amanhã, mas pode ser que um dia... Sonhar não custa!

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Turismo Interactivo do Estômago e da Mente

Um elabora e serve comida de rua, nos cada vez mais populares eventos de street food, o outro aposta na promoção da região norte de Portugal, por cá e fora das nossas fronteiras. Um fá-lo pela relação interpessoal dos convivas, nomeadamente ao nível do estômago, o outro alimenta a mente, sendo tecnologicamente interactivo com os seus visitantes. São dois conceitos de turismo assentes numa plataforma idêntica, um autocarro a que se pode aceder no seu interior e, quiçá, viver toda uma nova experiência. Apresento-lhe o Rock n’ Doll Caffe e o TOPAS.

Começo pelo Rock ‘n Doll Caffe, autocarro que dá toda uma nova dimensão ao street food, quanto mais não seja pela sua área de ocupação, física e visual. Lisboa, Pombal, Salvaterra de Magos, Elvas, Vila Franca de Xira, etc quase não há local do nosso Portugal que o musical autocarro negro não tenha passado ou preveja assentar arraiais! Até já cruzaram a fronteira para Espanha para marcarem presença na “23ª Feria del Mueble y Decoración” ou no “Badajoz Food Fruck Festival”, entre outros.

Mas não é só em spots de comida de rua e de música (claro!!!) que este conceito alimentar sobre rodas - famoso pelas suas deliciosas tostas de... meio metro!!! - pode ser encontrado, pois ele também pára em encontros de motards ou desportivos, passeios especiais e outros eventos à la carte, como festas de amigos, aniversários, baptizados, casamentos e até mesmo divórcios! 

Por vezes fá-lo surge sozinho, noutras na companhia do triciclo motorizado que dá pelo nome de “Clotilde”, a criação original do Rock ‘n Doll Caffe, frota que entretanto se viu complementada pela “Jurema”, apresentada ao mundo em Abril último na “Feira da Primavera” de Sines.

Fotos: Rock 'n Doll  Caffé (Facebook)

Noutro contexto, há um segundo autocarro – o TOPAS, Acrónimo para “Tourism Office Public Auto Service” – a circular pelo país e fora dele. Resulta de uma parceria entre o Turismo do Porto e Norte de Portugal e a CaetanoBus, empresa responsável pela sua transformação numa loja de turismo interactiva móvel. Tem conteúdos desenvolvidos pela TOMI WORLD, entidade que desenvolveu as soluções digitais que garantem essa interacção. Nasceu, assim, um autocarro especial, um embaixador turístico sobre rodas que leva a cultura e os produtos da região norte alem-fronteiras.

Recorrendo a três línguas – português, inglês e espanhol, estando o francês e o alemão em equação – conta, entre outros, com painéis multimedia, um videowall de interacção por gestos, uma mesa touchscreen com questionários didácticos sobre as diferentes áreas turísticas das regiões abrangidas, integrando ainda um TOMI (Total Ourtdoor Media Interactive), que prestam informações úteis 24 horas por dia e até permitem tirar selfies para a posteridade, soluções em tudo idênticas aos painéis interactivos que há em determinadas zonas mais turísticas e culturais de Lisboa e Porto.

Fotos: TOMI WORLD

Por isso, se se cruzar com qualquer deles, aproveite e alimente-se. Faça-o em termos da mente ou mesmo passando pelo estômago.

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

Obras de Arte no Nosso Caminho

Continuam a surgir, a uma cadência impressionante, boas notícias para Portugal, nos mais diversos domínios e também em conteúdos relacionados com as rodas como o comprovam os exemplos que hoje lhe trago, convidando-o a fazer uma viagem por algumas das “Maravilhas do Nosso Portugal” verde e rubro.

Uma paragem de autocarro premiada

Por exemplo, sabia que há, na cidade berço, uma estação de camionagem diferente de todas as outras, fruto do seu arrojado design? Algo que lhe valeu o 8º lugar no top-10 dos “Melhores Designs de Paragens de Autocarros do Mundo de 2016”, avaliação da revista especializada Design Curial. 

 

Fotos: Arriva (Oficiais)

Pertence à Arriva e fica em Pinheiro este edifício projectado pela RVDM Arquitectos e inaugurado em 2010. Tem capacidade para uma centena de autocarros e integra, também, uma área administrativa e outra de manutenção e estacionamento. Nela se conjugam o vidro e o alumínio, dois elementos que se complementam na perfeição.

As paragens de autocarros preferidas daquela publicação são, por esta ordem, a Unterkrumbach Nord Bus Stop (Krumbach, Áustria), a Gagra Bus Stop (Abkhazia, Georgia) e a Busbanhof Poppenbüttel (Hamburgo, Alemanha). Veja-as abaixo.  

Fotos: Design Curial (Oficiais)

A maravilhosa gruta das Olaias

Em qualquer pesquisa que se faça sobre “As Mais Belas Estações de Metro do Mundo”, há um exemplo nacional que aparece invariavelmente: a Estação das Olaias. Desenhada por Tomás Taveira, com o contributo de quatro artistas plásticos – Pedro Cabrita Reis, Graça Pereira Coutinho, Pedro Calapez e Rui Sanchez – foi inaugurada em Maio de 1998, sendo parte da linha Vermelha do Metro de Lisboa.

 

Fotos: Transportes de Lisboa (Oficiais)

Esteve em destaque há dois anos, quando o portal norte-americano Huffington Post e o britânico The Telegraph a integraram nos seus rankings. Ecos que, entretanto, se replicaram por todo o mundo, sendo os exemplos mais recentes os artigos do Business insider e, por cá, do jornal online Observador. Compõe-se de um átrio superior e a nave principal do cais, espaço extremamente elaborado em termos de formas e cores, nela se destacando, entre outros, 10 candeeiros artísticos em metal e acrílico e uma escultura metálica localizada junto ao elevador panorâmico em forma de peixe.

Outras infraestruturas que também estão quase sempre entre as preferidas são os metros de Toledo (Nápoles, Itália), de Avtovo (S. Petersburg, Rússia) e de Estocolmo (Suécia), entre muitas outras. Veja-os abaixo.

 

Fotos: AFP/Getty Images (Oficiais)

A Oriente brilha uma estação...

Especialista na análise de informações e estudos relacionados com construções de grande envergadura, a Emporis divulgou em 2014 uma lista com “As Estações de Combóios Mais Espectaculares do Mundo”, estruturas que se tornaram marcos arquitectónicos únicos das cidades onde foram construídas, fruto das suas coberturas pouco convencionais, das cores brilhantes e formas extravagantes.

 

Fotos: C.M. Lisboa; Transportes de Lisboa

Uma lista que incluiu a Gare do Oriente (Parque das Nações), cuja imagem de marca é, sem dúvida, a sua cobertura de vidro betão e aço. Inaugurada em 1998, a estrutura com assinatura de Santiago Calatrava, também é referida como Gare Intermodal de Lisboa, pois o complexo inclui a estação de metro do Oriente, um espaço comercial e uma estação rodoviária (local e de médio/longo curso) para táxis e autocarros.

O top da Emporis inclui outra estação do mesmo arquitecto espanhol, a Gare de Liège-Guillemins (Liège, Bélgica), inaugurada em 2009, em contraponto à Kings Cross Railway Station (Londres, Inglaterra) de 1852, a mais antiga da lista e palco da saga "Harry Potter", ou ainda o Chhatrapati Shivaji Terminus (Mumbai, Índia), de 1888 e Património Mundial da Unesco desde 2004, entre outros exemplares únicos na historia dos transportes ferroviários. Veja-as aqui.

 

Fotos: Oficiais

Mas… só isto? Não! Há algo mais para dizer, num tema a que voltarei numa próxima edição, para fazer a ligação entre dois pontos!

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:

1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;

2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.