Em complemento ao
texto anterior, o Trendy Wheels apresenta-lhe hoje mais um grupo de vencedores
de títulos de “Carro do Ano”, desta
feita com uma abrangência por região e/ou país.
Começo por referir
as duas escolhas mais recentes dos especialistas da indústria, com o Ford Mondeo a vencer na Irlanda e o Mazda MX-5 - que se está a mostrar um autêntico papa-prémios este ano - a amealhar semelhante ceptro
no Reino Unido, complementando o título à escala Mundial e os da Austrália e
Japão, referidos há dias.
Fotos: BMW, Hyundai, Jeep, Opel (Oficiais); Logos: Oficiais |
Outros modelos em destaque foram o BMW i3 na Nova Zelândia, o Hyundai Tucson em Espanha, o Jeep Renegade no Brasil e o Opel Astra na Suíça. Mais desconhecidos
do cliente luso são o Hyundai Creta,
que alcançou o título na Índia, e o chinês Geely
GC9, que venceu em casa. Outros países importantes, como a Alemanha, a França
e a Itália, que fazem parte da organização do “Carro do Ano Europeu”, não atribuem galardões de âmbito nacional.
Fotos; Hyundai e Geely (Oficiais); Logos: Oficiais |
Para que este leque
de oscarizados sobre rodas se complete ficam a faltar os vencedores de algumas iniciativas
editoriais, em que vários dos modelos acima voltam a confirmar porque são os
melhores!
Os pesos (mais ou menos) pesados do ano
Há, igualmente,
vencedores no domínio dos veículos comerciais – pesados e também menos pesados
– com três distinções internacionais por categoria de dimensão/peso.
Neste particular,
os jurados de cada uma delas decidiram os melhores de 2016 e que são:
- Volkswagen Transporter - 2016 International Van of the Year
- Iveco Eurocargo – 2016 International Truck of the Year
- Iveco Bus Magelys – 2016 International Bus & Coach of the Year
Há, também aqui, um
jurado nacional que vota nas duas primeiras categorias, em representação do
portal nacional Comunicauto.
Os "Outros" nacionais
Voltando ao evento nacional de “Carro do Ano 2016”, para além do troféu principal, denominado “Essilor Volante de Cristal”, conquistado pelo Opel Astra (ver texto dedicado aqui), também se atribuem prémios por categoria.
Em pormenor, os melhores de cada segmento, após votação dos 19 jurados nacionais, em representação de outras tantas publicações portuguesas (TV, rádio, imprensa escrita e internet) foram:
Redacções e leitores também escolhem
Voltando ao evento nacional de “Carro do Ano 2016”, para além do troféu principal, denominado “Essilor Volante de Cristal”, conquistado pelo Opel Astra (ver texto dedicado aqui), também se atribuem prémios por categoria.
Fotos: Audi, Ford, Mazda, Opel e Skoda (Oficiais) |
Em pormenor, os melhores de cada segmento, após votação dos 19 jurados nacionais, em representação de outras tantas publicações portuguesas (TV, rádio, imprensa escrita e internet) foram:
- Audi A4 2.0 TDI (190 cv) - Executivo
- Audi Q7 3.0 TDI (272 cv) quattro Tiptronic - Crossover
- Ford S-MAX 2.0 TDCi Titanium (180 cv, cx manual) - Monovolume
- Mazda2 SKYACTIV-D 1.5 (105 cv) MT Excellence HS Navi - Citadino
- Skoda Superb Break 2.0TDI (190 cv) DSG Style - Carrinha.
Para finalizar este rol de premiados, eis que se atribuem, também, galardões de âmbito editorial, resultados das escolhas da imprensa especializada e dos seus leitores. Aqui haveria pano para mangas, já que muitas das mais conceituadas publicações da temática o fazem, pelo destaco as escolhas de duas delas – as revistas Turbo e AutoHoje – que realizaram eventos dedicados para anunciar os seus preferidos.
Fotos: Turbo e AutoHoje (Oficiais) |
Se o seu mundo tem menos duas rodas, informo que está a decorrer a votação para a “Moto do Ano 2016”, numa iniciativa da revista especializada MOTOCICLISMO. As votações decorrem até 15 de Abril, dividindo-se por 9 categorias.
Logo: Motociclismo (Oficial) |
Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!
José
Pinheiro
Notas:
1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;
2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.
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