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segunda-feira, 22 de maio de 2017

Viagens muito zen

Aqui não há pressas, nem velocidades, não há o stress das grandes cidades ou sequer as horas a que se chega a determinado sítio. Não, nada disso! Aqui o tempo e tudo o mais se passa devagar, muito devagar, primeiro porque é uma viagem feita em Tuk Tuks – semelhantes aos dos enxames que invadiram as nossas urbes – depois porque se desenrolou num dos países mais pobres de África, a Etiópia.

Ao longo do sul daquele país circularam 3 Tuk Tuk, conduzidos alternadamente por 11 viajantes que, ao longo de 18 dias, percorreram mais de 2.500 km, tornando-se nos primeiros a alcançar o Rio Omo em 3 rodas. Trata-se da acção “Ethiopia on Tuk Tuk“ que se integra numa outra de maior abrangência, denominada de “World in Slow Motion” (ou “O Mundo em Câmara Lenta”), da responsabilidade da agência de comunicação italiana Studio Taurinorum.
“É algo que nos permite ter tempo para observar, participar no que estávamos a documentar, divertirmo-nos imenso, tentando não nos perdermos no meio de nenhures, descobrindo os grupos étnicos do vale de Omo, promovendo a segurança rodoviária e visitando projectos de caridade ao longo do caminho” refere fonte oficial da agência.

Como se nota, é o absoluto oposto do nosso quotidiano, em que nem temos tempo de olhar para o lado, ou então andamos mergulhados nos smartphones e tablets, num documentário que se baseou na espontaneidade e autenticidade dos participantes, todos com um papel na produção, dizendo o que pensavam, contando as suas experiências, sem quaisquer regras, num argumento construído passo a passo pelos viajantes ao longo do trajecto.

Peculiares travessias
Ludovico de Maistre, Paolo Rignon e Carlo Alberto Biscaretti são a alma do Taurinorum Team, grupo criado em 2009, quando decidiram fazer uma viagem pela África Ocidental ao volante de um velhinho - e aparentemente frágil - Fiat Panda 4x4 Sisley de 1987. Ao longo de 40 dias andaram pelos desertos, florestas e montanhas do Senegal, Mali, Burkina Faso, Benin, Nigéria e Camarões, numa aventura que está resumida neste vídeo.

Seguiram-se dois anos de busca de apoios para novas travessias, como a que em 2011 os levou aos Andes do Equador e Perù, festejando o centenário da descoberta de Machu Picchu. Dividiram, então, uma Ape Piaggio, tal como no ano seguinte, quando replicaram a aventura por terras do México, Guatemala e Belize. No final destas viagens ofereceram os veículos a organizações sem fins lucrativos locais (a CISV na Guatemala e a OTONGA no Equador). Saiba mais aqui.
Em 2013 regressaram a África associando-se à IVECO no âmbito da acção “Daily4Africa”, um roadshow de dois anos que cobriu mais de 25.000 km, atravessando 14 países, ao mesmo tempo que promoviam a campanha “Action for Road Safety” da FIA (Federação Internacional do Automóvel,) de segurança rodoviária. Veja aqui.

Seguiu-se, em 2015 a organização da primeira viagem do programa “O Mundo em Câmara Lenta”, com a viagem pela Etiópia a bordo dos três Ape Piaggio. Informações adicionais sobre esta aventura aqui e sobre o projecto no Facebook. Em alternativa pesquise pelos tags #ETHIOPIABYTUKTUK e #THEWORLDINSLOWMOTION.

Imagens: Taurinorum Team


Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!
José Pinheiro
Notas:
1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;
2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

quarta-feira, 15 de março de 2017

500 + 60 = Parabéns!

Com cerca de 4.275.000 exemplares produzidos entre 1957 e 1975, o Fiat 500 original foi um dos automóveis mais expressivos do mercado da altura, transformando-se num ícone na indústria automóvel. Hoje a sua nova geração, versão 2007 adaptada aos tempos modernos, mantém intacta a sua costela conquistadora, sendo já mais de 2.000.000 as unidades vendidas da Nuova Cinquecento.

O modelo completa este ano o seu 60º aniversário – e também o 10º dessa nova geração – pelo que para festejar a data a Fiat lançou uma versão especial, denominada 500 Sessantesimo (“60º” em italiano), mostrando-a pela primeira vez ao público no recente Salão Automóvel de Genebr. Para este seu lançamento especial produziu um spot psicadélico animado, que retrata a evolução do modelo original através dessas seis décadas até ao presente. Veja-o aqui.

Pretendendo sublinhar a assinatura “Forever Young” deste modelo intemporal, o spot é da autoria de Cryriak, um surreal e irreverente animador britânico de créditos reconhecidos no mundo da publicidade, com o contributo da agência krow communications.

O Fiat 500 Sessantesimo em detalhe
Apostando em 3 motores, dois a gasolina (de 0,9 litros de 68 cv e um 1.8 de 84 cv) e 1 diesel (1.3 de 95 cv), esta proposta de colecção apresentou-se ao mundo no Salão de Genebra numa versão única de duas cores – denominada “Dolce Vita”  – assumindo um tom branco na parte inferior da carroçaria e um cinza pastel na superior (mais a capota de lona cinzenta), divididos por um duplo friso cinza/bordeaux. Exteriormente estas unidades, exclusivamente descapotáveis, também contam com retrovisores exteriores cromados, badges nos pilares (surgindo a referência 60 integrada no logo 500 original), vidros traseiros escurecidos e jantes de 16 polegadas de design específico, entre outros pormenores.
Imagens: Fiat

Já o interior em branco/preto/bordeaux conta com estofos e painel em pele, com pespontos em destaque, o hoje indispensável ecrã de infotainment operado por toque, sistema Bluetooth, navegação por satélite, ar condicionado automático, cruise control e muitas outras tecnologias impensáveis em 1957, como as ligações para os então também inexistentes smartphones (Apple CarPlay e Android Auto e como extra) e um sistema de som da Beats. Sendo de colecção, não pode faltar a placa numerada.
Ainda não há preço anunciado para Portugal mas dado o relativamente pequeno número de unidades disponíveis é melhor contactar a Fiat Portugal e reservar o seu! Ah, sim, as entregas começam a 4 de Julho… o mesmo dia em que em 1957 foi mostrado o 500 original.
Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!
José Pinheiro
Notas:
1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;
2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.

segunda-feira, 27 de fevereiro de 2017

Improváveis cupidos

No passado dia 14 de Fevereiro o mundo voltou a ser levado em braços pelo cupido, renovando-se as juras de amor, deixando-se os olhos a brilhar de emoção, seja pelas milhares de prendinhas, flores e cartões trocadas, ou pelos mais ou menos elaborados jantares com o par, mais caseiros ou num dos restaurantes mais in do momento. É assim todos os anos, para gáudio do comércio e de quem inventou estas infindáveis datas comemorativas!
Imagem: Ford

Por falar em jantar fora, já pensou n@s pobres coitad@s que, para que @ leitor@ possa ter tido esse seu tal jantar romântico, se viram privad@s de poder fazer o mesmo com a sua cara-metade? Pois é…! De acordo com um estudo europeu, 1 em cada 4 profissionais da restauração (empregados de mesa, de bar e recepcionistas) vê-se obrigado a faltar aos seus próprios encontros do dia de São Valentim para fazer o papel de cupido, proporcionando-lhe esse elaborado menu e até ajudando alguns clientes nos pedidos de casamento!
Apesar de dois terços dos entrevistados terem dito que, neste dia, os clientes são mais simpáticos e que também as gorjetas são mais generosas, tal não deixa de ser motivo de discussão no local de trabalho, quando estes profissionais tentam convencer @s colegas a fazer umas quantas horas extras, para que se possa ir ter com o seu amor! Encomendado pela Ford, o estudo refere que alguns deixaram os seus empregos para não perderem essa noite romântica com o seu par, que 1 em cada 3 tenta não trabalhar nesse dia, 1 em cada 10 finge estar doente e muitos outros inventam uma emergência de última hora, como uma avaria no carro.
Com isso em mente, a marca decidiu, ela própria, fazer de cupido para alguns deles, surpreendendo uns quantos felizardos com uma refeição romântica muito especial. “No dia de São Valentim, os casais só têm olhos um para o outro, mas a sua noite depende, em grande parte, daqueles que sacrificam a sua própria noite para fazerem um grande trabalho. Eles são os verdadeiros heróis do Dia dos Namorados e que melhor maneira de reconhecer os seus esforços do que torná-los o centro das atenções” disse uma fonte da Ford.


Mas no mundo das rodas não foi só a marca americana que se multiplicou em esforços para tornar este dia ainda melhor, ao mesmo tempo que piscava o olhos a potenciais novos clientes com este gesto. Também outras o fizeram, criando campanhas específicas para a ocasião.
A italiana Fiat celebrou este “Dia dos Namorados” com uma campanha – chamada “Kiss Car” – que levou vários os casais a reviverem esse momento especial, em que deram o seu primeiro beijo, tendo muitos deles feito isso (e, eventualmente, algo mais) no interior de um automóvel. Para o efeito, levou um 500 para a Piazza del Carmine, em Milão (Itália) e convidou diferenegts casais a reviver esse momento único.


Já a nipo-americana Lexus, recorrendo ao seu IS 300h, conta uma história com que muit@s se poderão identificar, pois apesar dos milhares de alertas para a chegada deste dia, há sempre quem, à boa maneira portuguesa, deixe tudo para a última hora. Como este casal de apaixonados...



Como se vê, exemplos não faltam! Já agora, não se lembre da sua paixão só neste dia, pois há outros 364 (mais 1 nos anos bissextos) em que também se pode dizer “AMO-TE”!
Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!
José Pinheiro
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1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;
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quarta-feira, 9 de novembro de 2016

Ícones em 3D da Invicta

É originária do Suricata Design Studio, empresa situada na Baixa do Porto, a sugestão de hoje de Prenda de Natal Trendy Wheels. Ao contrário do que o título poderá sugerir, não lhe falo de peças representativas de monumentos da Invicta, mas antes uma criativa colecção de automóveis clássicos, desenvolvida numa vertente lúdica, funcional e também de decoração. Chama-se “3D Classic Collection” e compõe-se de seis exemplares numerados que ficam definitivamente bem em qualquer estante de coleccionador ou amante do mundo automóvel.


Estas interpretações discretas e minimalistas, em formato puzzle, sublinham as linhas originais de vários monstros das quatro rodas, como o VW ‘Carocha’, o 1º modelo da série, a que se seguiram o Citroën 2CV, o Mini, o Renault 4L, o Fiat 500 e ainda a VW ‘Pão de Forma’. Podem ser adquiridas online, na página da marca lusa, e em algumas lojas físicas da Invicta, mas também em Aveiro, Funchal, Lisboa e Sintra, por um valor de 27 euros a unidade (não inclui despesas de envio).


O Suricata Design Studio é uma empresa nacional que tem crescido e evoluído ao longo dos tempos, apostando nas áreas de Design de Produto, Design Gráfico, Tecnologias de Informação e Comunicação e também no Packaging. Ao longo dos tempos adquiriu a necessária maturidade e experiência profissional para um envolvimento directo em projectos de variável envergadura, de âmbito nacional e internacional. O crescimento é, por isso, saudável e contínuo!


A título de curiosidade, a marca lusa desenvolve pontualmente trabalhos únicos, alguns em parceria com outras entidades como este Citroën 2CV Fourgonette feito a meias com a agência Busilis da Comunicação. Está numerado com a intermédia referência Model Nr. 2.1e, sendo uma Edição Especial, não consta do catálogo da marca, mas é possível encomendá-lo. Se quiser saber aceda ao Facebook e demonstre o seu interesse pelo respectivo chat ou então preencha o formulário de contacto.
 
Imagens: Suricata Design Studio
Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

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segunda-feira, 28 de março de 2016

Afinal Havia Outro...

… e chama-se Mazda MX-5! É ele o mais recente “Carro do Ano”, um feito alcançado com enorme estrondo, alcançado a uma escala mundial. O icónico roadster reuniu a preferência de 72 especialistas do sector e viu-se nomeado “World Car of the Year”, num anúncio que teve lugar na passada 5ª Feira, no primeiro dia do “Salão Automóvel de Nova Iorque”.

Foto: Mazda (Oficial)
É mesmo caso para dizer que “afinal havia outro”, depois de, recentemente, outro automóvel ter conquistado dois outros títulos semelhantes – o nacional e o europeu - mais representativos para o cliente português. Ficou, assim, completa a lista dos troféus automóveis internacionais mais conceituados, atribuídos por continente ou região.

São, assim, estes os Grandes Vencedores do ano: 
  • Mazda MX-5 2016 World Car of the Year, 2016 Wheels Car of the Year (Austrália) e 2015-16 Japan Car of the Year (Japão; atribuído em Dezembro de 2015); 
  • Opel Astra  2016 European Car of the Year
  • Honda Civic – 2016 North American Car of the Year (EUA/Canadá); 
  • Volvo XC90  2016 North American Truck/Utility of the Year (EUA/Canadá)     
  • Fiat Tipo 2016 AUTOBEST (Europa; atribuído em Dezembro de 2015).

Fotos: Mazda, Opel, Fiat, Honda, Volvo (Oficiais); Logos: Oficiais

De referir que Portugal tem dois jurados no “Carro do Ano” europeu, um da revista AutoHoje e outro da também semanal AutoFoco, publicação que está também representada nos galardões “AUTOBEST”.

Estes são apenas alguns dos muitos prémios que se atribuem todos os anos, distinguindo os melhores entre os bons. Numa próxima edição irei trazer-lhe outros vencedores e outras iniciativas, a escalas mais regionais e nacionais, onde o Mazda MX-5 e o Opel Astra…

Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!

José Pinheiro

Notas:
1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;
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