tag:blogger.com,1999:blog-55250781865668690252024-02-19T09:24:33.941+00:00TRENDY WHEELSJosé Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.comBlogger335125tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-28072105316435529742018-01-01T09:00:00.000+00:002018-01-01T09:00:04.383+00:00Obrigado por (mais) este bocadinho...!<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">É verdade! Há coisas que nascem a cada segundo que passa - o próprio Novo Ano de 2018 está aí <i>fresquinho </i>e acabado de chegar (a ver vamos o que nos reserva...) - ao mesmo tempo que outras, já atingindo um determinado patamar, necessitam de um <i>refresh. </i>É o caso do projecto <b>Trendy Wheels </b>que tem aqui o seu último <i>post</i>... pelo menos a curto prazo!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFx8fX9dqzUISZkqPUYckqcYoanrjcjjvVWnEkPQeOK3KpfwClNGZUtMAzLmGq_IYBNB4Pu4tjfV6q4YM9xL-FJFZxFpTQyV3d4nlLBM9nZEZ0mALODB1ULgDS3hROVBcmLXYYpZUilvg/s1600/Banner_TW_2015-17.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="210" data-original-width="1600" height="82" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFx8fX9dqzUISZkqPUYckqcYoanrjcjjvVWnEkPQeOK3KpfwClNGZUtMAzLmGq_IYBNB4Pu4tjfV6q4YM9xL-FJFZxFpTQyV3d4nlLBM9nZEZ0mALODB1ULgDS3hROVBcmLXYYpZUilvg/s640/Banner_TW_2015-17.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
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</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDmMTKIywxYxRIFzHPznVJ0FOGpd-xFIopjgtvIubtlD4wtw13ntvm3baBg2l3Cmdg4cUX_ecf19VzB_DPSF8J4PiiOiygXvF-LKxEJ52VhKAksdoCJ2hF8i8bt_EADNaldAUL4l9TqIs/s1600/Banner_TW_2012-15.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="83" data-original-width="851" height="62" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDmMTKIywxYxRIFzHPznVJ0FOGpd-xFIopjgtvIubtlD4wtw13ntvm3baBg2l3Cmdg4cUX_ecf19VzB_DPSF8J4PiiOiygXvF-LKxEJ52VhKAksdoCJ2hF8i8bt_EADNaldAUL4l9TqIs/s640/Banner_TW_2012-15.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Em jeito de balanço, fruto da imensidade de aplicações das rodas</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, criaram-se os mais diversos conteúdos - mais de 450, no cômputo das suas duas <i>vidas </i>- </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">nunca espartilhados ao mundo das quatro rodas com motor</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">, alimentando, de um modo sempre </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="font-size: 13.3333px;">profissional, um </span><i style="font-size: 13.3333px;">blog</i><span style="font-size: 13.3333px;"> que sempre teve um cariz amador.</span></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Quero, assim, agradecer a todas as pessoas, empresas e entidades que disponibilizaram conteúdos para muitas das peças escritas ao longo destes últimos 24 meses</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">. Agradeço, ainda, a quem cedeu tempo das suas vidas para entrevistas, a quem me fez fotografias dedicadas a troco de nada (aqui personalizado à <b><a href="https://www.lazevedophoto.com/" target="_blank">LAZEVEDOPHOTO</a></b>), a quem partilhou os textos, levando-os aos quatro cantos do mundo, a</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;"> quem deixou comentários e <i>Gostos </i>e </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">a quem me incentivou a escrever e a dar/mostrar um pouco mais do meu <i>"eu"</i>. </span></div>
</div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
</div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Mas o maior <b>OBRIGADO </b>vai para todos aqueles que foram chegando e que, na sua maioria, quiseram e souberam manter-se desse lado, aguardando por novo <i>devaneio</i> sobre a temática das rodas.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Ultrapassadas as 97.500 visualizações, a pouco menos de 2.500 da fasquia dos 100.000 <i>clicks, </i>todos eles orgánicos e que havia definido como objectivo particular para esta fase, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">o</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;"> </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;">Trendy Wheels</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> <span style="font-size: 13.3333px;">fica, assim e por agora, por aqui</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">. Claro que </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">fica muito por escrever já que as rodas, criação que remonta ao <i>nascimento </i>do próprio Homem, são um filão verdadeiramente inesgotável, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">nas suas mais variadas vertentes</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">. Quem sabe se
um dia elas voltam a rolar... aqui ou noutro domínio desta loucura que é a <i>World Wide Web</i>...</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB1G31uu65qZFHJNM0RI9iL-fGNEBecJA8Hx4woae2GLTox9-yAVTT6cUsyV7rLs9j1JxmV_I03OS9MvFUTuDIy4UJ4Tk3_qFHqVaMEy_hyXz-ea4ebAgGv07-Kb_iAWckaDxYcUe0cts/s1600/TM_obg-e-ate-ja.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB1G31uu65qZFHJNM0RI9iL-fGNEBecJA8Hx4woae2GLTox9-yAVTT6cUsyV7rLs9j1JxmV_I03OS9MvFUTuDIy4UJ4Tk3_qFHqVaMEy_hyXz-ea4ebAgGv07-Kb_iAWckaDxYcUe0cts/s640/TM_obg-e-ate-ja.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagem: all-free-download.com</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">José Pinheiro</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span>
<i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">PS.1: A título de referência, é este o </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">top-20</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> dos textos mais lidos, com uma forte presença das temáticas do </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">streetfood</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, do paraciclismo e das viagens... </span></i><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7-5x6oMYMStbQ_Pl5X9h9axdscxWoqbK5yhl0X7SBG7SinoHmg43bsdE7FTu3BR6PhwgjcRvQLoEs_ynqWNva85Gawibi-qqaOdlgq12hKBLLNrOJMnL4ybkchwGa8foX5Mn-inDZaVg/s1600/TW_top20.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="477" data-original-width="1029" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7-5x6oMYMStbQ_Pl5X9h9axdscxWoqbK5yhl0X7SBG7SinoHmg43bsdE7FTu3BR6PhwgjcRvQLoEs_ynqWNva85Gawibi-qqaOdlgq12hKBLLNrOJMnL4ybkchwGa8foX5Mn-inDZaVg/s640/TW_top20.jpg" width="640" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;"><br /></span></i>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><i>PS.2: Quase me esquecia... Feliz Ano Novo!!! Que 2018 lhe traga o melhor que desejar, para si, família e amigos mais próximos, mas com uma tónica acentuada na Saúde. É que, vai a ver-se, é a única coisa que não controlamos em absoluto. Quanto ao resto, se é para pedir que seja em GRANDE!!! </i></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span>
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas:</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-21483056139361326322017-12-31T09:00:00.000+00:002017-12-31T09:00:05.747+00:00Trendy Wheels: Dezembro em Resumo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWBoutBpUiBVto7jIhXP-INe5kn_2stBlZ2CZ7zorm1TVjc7v4VgYAzrNQDRqYA-89sAM2or88D0EkeRlhwdmb_sliCm-ZG-Sv96msfI1eEmDIERnLvUBxLCOxOxABlJTovZv7zjoIpQw/s1600/TW_Banner+12-2017.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="948" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWBoutBpUiBVto7jIhXP-INe5kn_2stBlZ2CZ7zorm1TVjc7v4VgYAzrNQDRqYA-89sAM2or88D0EkeRlhwdmb_sliCm-ZG-Sv96msfI1eEmDIERnLvUBxLCOxOxABlJTovZv7zjoIpQw/s640/TW_Banner+12-2017.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-66470133353956853532017-12-30T09:00:00.000+00:002017-12-31T03:37:28.784+00:00Demolition derby em versão soft<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">E,
para fechar este ano de 2017, trago-lhe algo diferente: corridas com caravanas.
É, de vez em quando, tema de alguns filmes norte-americanos, normalmente de
acção e envolvendo ex-criminosos ou delinquentes de variada ordem que, nas suas
horas <i>vagas</i>, se dedicam a ganhar
alguns dólares a troco das suas habilidades ao volante. É comum, por isso,
assistir-se a essa demonstração de capacidades em eventos do tipo <i>demolition derby</i>. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP8wyUpyoQM2vwyfvZRbairhY1Yt_2JNe70NOteP_LD1WzF0t4OoA6wFLKj5GW7d-F4k4a8_5OfScY-ax6K4k61T9d8tbEyGywgI_CckqJ9wVPJ6bXZwh_wxzsZE2ZU_VNFiVTcv0PBag/s1600/TW_Caravanas_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="1600" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP8wyUpyoQM2vwyfvZRbairhY1Yt_2JNe70NOteP_LD1WzF0t4OoA6wFLKj5GW7d-F4k4a8_5OfScY-ax6K4k61T9d8tbEyGywgI_CckqJ9wVPJ6bXZwh_wxzsZE2ZU_VNFiVTcv0PBag/s640/TW_Caravanas_01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Aquele
é, aliás, um país onde há campeonatos desta natureza, em circuitos de perímetro
curto onde normalmente ganha o que conjunto que conseguir sobreviver mais
intacto aos ataques da concorrência. Já deste lado do Atlântico, realizaram-se
em 2017 duas acções substancialmente mais suaves, uma em que se pretendeu
demonstrar as potencialidades de um atrelado quando transportado a altas
velocidades (embora sem exageros) e outra em que se pretendeu dinamizar a
imagem de uma equipa de Fórmula 1. Vamos por partes:<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">Com um tesouro às costas</span><o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Comecemos
pela <b>Moetefindt Fahrzeugbau</b>, fabricante
alemão de reboques que pediu à <b>Porsche</b>
um carrito para demonstrar o quão seguros são os seus <i>trailers</i>, mesmo quando carregados com preciosidade a bordo e com o
velocímetro a atingir números <i>granjolas</i>.
A Porsche não fez por menos e cedeu-lhes nada menos do que um Panamera ST de
550 cv, pois, afinal, em termos de imagem teriam muito a ganhar nesta busca de
recorde, caso o mesmo se confirmasse, sem necessidade de grande despesa
associada… a não ser que <i>a coisa</i>
desse para o torto, se bem que, a este nível, há seguros para todos os gostos! <o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7JdzMt2wUtxLT9ftHoMlQLWifFPtjSYULX4dgJ9Mwqi_WhqrYr8mjeTtX5FOdWKTUJEiJKZ2ogh6JI1LLyoV91ATyNdCvX_KLhAiOLSRanmrfnJ6nAOHXrmJfdYN5TPCqi3yzomVMjyM/s1600/TW_Caravanas_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="421" data-original-width="1007" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7JdzMt2wUtxLT9ftHoMlQLWifFPtjSYULX4dgJ9Mwqi_WhqrYr8mjeTtX5FOdWKTUJEiJKZ2ogh6JI1LLyoV91ATyNdCvX_KLhAiOLSRanmrfnJ6nAOHXrmJfdYN5TPCqi3yzomVMjyM/s640/TW_Caravanas_02.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;"><b><i>Imagem: <span style="text-align: justify;">Moetefindt Fahrzeugbau</span></i></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Tendo
como palco o mítico e exigente circuito alemão de Nürburgring-Nordschleife, o <i>estranho</i> conjunto cumpriu os objectivos,
levando-se um outro Porsche – um curioso tractor Junior 108 – são e salvo até
ao destino final. Necessariamente com um piloto profissional ao volante, no
caso o britânico Patrick Simon, cumpriu-se a rapidíssima viagem pelo denominado
<i>“Inferno Verde”</i> em 12 minutos e 6
segundos, quase integralmente feita em piso molhado, naquilo que ficou definido
como um novo recorde mundial.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/IGWeRD85SPQ/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/IGWeRD85SPQ?feature=player_embedded" width="670"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">Red Bull dá-te… <i>pró</i> disparate!!!</span><o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Meses
antes, a alguns quilómetros na vizinha Áustria e sob condições totalmente
diferentes, Daniel Ricciardo e Max Verstappen, dois pilotos da equipa <b>Red Bull Racing</b>,<b> </b>de Fórmula 1, mediram o repentino crescendo dos seus níveis de
testosterona com as <i>suas</i> caravanas, aqui
puxadas por igualmente potentes Aston Martin Vanquish S Volante.<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZYF2W2w8UPHz5nM9dvUp8KX7M8bGzv-iPBnPrVafzf4qMdnL13XcFb_shgAFcM_xXeCt91Iv6vNJoDM_r7PJJZ1-n7tGIUXfUuH4aCwI_XScnKe4KPCdF8Gl94LVQh5qryntXQhSsRg/s1600/TW_Caravanas_03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZYF2W2w8UPHz5nM9dvUp8KX7M8bGzv-iPBnPrVafzf4qMdnL13XcFb_shgAFcM_xXeCt91Iv6vNJoDM_r7PJJZ1-n7tGIUXfUuH4aCwI_XScnKe4KPCdF8Gl94LVQh5qryntXQhSsRg/s640/TW_Caravanas_03.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;"><i><span style="font-size: xx-small;">Imagens: Red Bull Racing</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Ao
longo do traçado da pista Red Bull Ring e cada um com o seu reboque associado –
aqui mais não era do que uma estrutura sobre rodas, devidamente decorada para o
efeito desta <i>promo</i> da bebida
energética – estes jovens com sangue na guelra alimentaram os seus egos, não se
coibindo de explorar aos limites os 602 cv das suas montadas! No final ganha um
e perde outro, mas a marca de bebidas energéticas tira, decerto, partido dos já
mais de um milhão de visualizações no Youtube deste seu vídeo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/1ZPe08qJjfk/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/1ZPe08qJjfk?feature=player_embedded" width="670"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Enfim…
cada um é pró que nasce!</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e Boas Entradas!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.<o:p></o:p></span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-85887177450617784632017-12-29T09:00:00.000+00:002017-12-29T09:45:56.788+00:00Luis Costa: Lembranças da África do Sul<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Dando
continuidade a uma longa conversa com <b><a href="https://www.facebook.com/luiscosta.roadtotokyo2020/" target="_blank">Luis Costa</a>, </b>houve dois temas fortes inerentes à sua trajectória ascendente no
paracliclismo internacional: a conquista de uma medalha numa das provas do
Campeonato do Mundo, em 2017 e na África do Sul, e outra batalha que ele e
outros atletas paralímpicos travam fora das suas realidades desportivas e que pretendem
ver ganha: a do igual reconhecimento e apoio face aos seus pares olímpicos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgStczSnR5bXBQXLMR2e3C9j0Kr4nA-nSlY2vCyKFe35WTsVUmYD_rAx_BX0wPYJFYj-jugunXGQOBXRziBCtxMvlCCp1b4XBbcHsiHhsWz4_27e3gxGh4U2tBDHlQP_g5cXszvCnpJ97w/s1600/TW_LCosta+2+Podio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgStczSnR5bXBQXLMR2e3C9j0Kr4nA-nSlY2vCyKFe35WTsVUmYD_rAx_BX0wPYJFYj-jugunXGQOBXRziBCtxMvlCCp1b4XBbcHsiHhsWz4_27e3gxGh4U2tBDHlQP_g5cXszvCnpJ97w/s640/TW_LCosta+2+Podio.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Começando
pela primeira vertente, dá que pensar que se trata do evoluir de um <i>bichinho</i> que apenas acordou em 2013
quando Costa enfrentou, pela primeira vez, o seu ídolo de então, um tal de Alessandro Zanardi, ex-piloto de automobilismo que
perdeu ambas as pernas num acidente, de onde, milagrosamente, saiu com vida e
com uma enorme vontade de dar a volta de 180 º à sua aparentemente destroçada
vida. É com o agora paraciclista italiano que tem uma história curiosa, uma de
muitas destes seus quatro anos na modalidade.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“É um pequeno grande momento, bem recente, e que ainda só
contei a algumas pessoas. Todos sabem que me inspirei no grande Alex Zanardi para
começar a competir no paraciclismo, passando a lutar contra ele desde 2013,
desde a minha primeira prova internacional. Mas só lho disse pessoalmente no
final do Contra-Relógio dos Mundiais da África do Sul, quando estava a
descontrair nos rolos e a sonhar de olhos abertos por ter alcançado aquela medalha
de bronze. O Alex foi ter comigo e felicitou-me pelo 3º lugar e pela minha magnífica
progressão. Disse-lhe ter sido ele a minha inspiração algo que, sempre muito
humilde, agradeceu para depois me perguntar em tom divertido: ‘Deixa-me
adivinhar… e agora que estás entre os melhores o teu objetivo é dares-me um
pontapé no rabo, não é?’, ao que lhe respondi ‘Naturalmente Alex, tal como
todos os outros aqui presentes’. Ele deu uma gargalhada e disse-me para eu não
lhe levar a mal, mas que preferia que isso ficasse para outra prova e não
naquele fim de semana! Um momento que jamais esquecerei, história que mais tarde
vou gostar de contar aos meus netos.”<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGimWF5AQydDX27xjNDxho7xEG10Ifxntxx0xVky_T7QU_LcNwXSQvICTBLH5ubnFczG7nehOf0gzo7A4XjRIE6c_KlKTO9ecZOGIfCQGg87CIaQtk-D6Df6Zq23A6GwjySE8PajzgkbE/s1600/TW_LCosta+2+AZanardi.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="632" data-original-width="1448" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGimWF5AQydDX27xjNDxho7xEG10Ifxntxx0xVky_T7QU_LcNwXSQvICTBLH5ubnFczG7nehOf0gzo7A4XjRIE6c_KlKTO9ecZOGIfCQGg87CIaQtk-D6Df6Zq23A6GwjySE8PajzgkbE/s640/TW_LCosta+2+AZanardi.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Ao
mesmo tempo Luis Costa recordou a dupla sensação de ter terminado o
Contra-Relógio com a conquista de uma medalha e depois, a Prova de Fundo, a
milímetros de idêntico resultado, para mais quando os resultados mostram que,
nesta última, terminou o trajecto com o mesmo tempo do vencedor. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Foram duas
situações de sentimentos opostos. No final do Contra-Relógio tive que esperar
uns bons 15 a 20 minutos até ter a certeza que a medalha de bronze era minha e só
então ‘explodi’! Saltei para o colo do Telmo Pinão </span></i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">[nota: o segundo
atleta luso da comitiva que viajou para a África do Sul] <i>e comecei a gritar de alegria. Já ganhei muitas medalhas de ouro, prata
e bronze, mas nenhuma delas tem o valor de uma num Campeonato do Mundo.” <o:p></o:p></i></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Quanto
ao 4º lugar na Prova de Fundo<i> “esse teve
um sabor a frustração. Sentia-me muito forte, fui quem que mais trabalhou
durante a prova, respondendo a todos os ataques, anulando uma fuga, estando
maior parte do tempo na frente a impor o ritmo que fez com ficássemos só quatro
atletas na disputa do sprint final… mas esqueci-me de me poupar um pouco nos
últimos quilómetros para poder lutar pelo pódio e, com isso paguei por esse
erro. Perder essa medalha de bronze por meia roda depois de tanto esforço, foi
duro de engolir. Mas faz parte e aprendi mais uma lição.”</i><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjogI4Ju3ngbiOkpN9LAWO7JHLC0MbInb4zwB1SsfrpT4-gOcJ4I0L-NiLw3mRGB9llUnOEtCo5nn5WjwX2QGSGPW-nd3fN-cWSUdbD8jA3d8tBqBGbP0PDOECpVG7WKCcJni6-rZUZBmU/s1600/TW_LCosta+2+02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="475" data-original-width="1258" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjogI4Ju3ngbiOkpN9LAWO7JHLC0MbInb4zwB1SsfrpT4-gOcJ4I0L-NiLw3mRGB9llUnOEtCo5nn5WjwX2QGSGPW-nd3fN-cWSUdbD8jA3d8tBqBGbP0PDOECpVG7WKCcJni6-rZUZBmU/s640/TW_LCosta+2+02.jpg" width="640" /></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Ensinamentos
que o nosso medalhado irá aproveitar nos próximos eventos, agora que o seu calendário
desportivo está praticamente definido: <i>“2018 e 2019 são os anos em que decorrem as qualificações
para Tóquio, sendo que o objetivo passa por conquistar pontos suficientes para
garantir a primeira vaga para Portugal. Como já o disse, irei tentar fazê-lo
participando em todas as Taças do Mundo, no Campeonato do Mundo e mais algumas provas
internacionais que façam parte do calendário oficial da UCI, com o objectivo de
subir aos pódios dessas provas, especialmente no Mundial, onde acredito poder fazer
de novo história para o paraciclismo português”. <o:p></o:p></i></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">“Quanto
a 2019 os objetivos serão idênticos, mesmo que no final de 2018 já tenhamos uma
vaga assegurada para Portugal para Tóquio 2020, pois os pontos dos dois anos acumulam
e eu quero contribuir para que tenhamos pelo menos 2 vagas, semelhante ao que
alcançámos no Rio de Janeiro, em 2016. Isto porque nada me garante que se só
tivermos uma vaga, seja eu a ocupá-la, sendo esta uma decisão do Selecionador
Nacional. Por isso, quantas mais vagas, melhor.”</span></i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">“Os paralímpicos não
são atletas de segunda”<o:p></o:p></span></span></i></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Objectivos
que partilha, interiormente, com outras duas lutas, uma pela igualdade de
tratamento na imprensa e outra junto das entidades governamentais: <i>“É um desejo que tenho há muito de, por um lado,
podermos contar com a cobertura da</i></span><span class="textexposedshow"><i><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">
imprensa nacional, nomeadamente a desportiva, que hoje ainda pouco ou nada liga
ao paraciclismo, algo que até senti em particular depois da conquista da medalha
de bronze nos Mundiais da África do Sul.” <o:p></o:p></span></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI2thsINVabKzaKlIBqZOfAkLL554c7Dq_Ql1KvCbv5EbzpeVKLtYYbUaf9Jf3zn_t1cvGzu8DFlOarCWk41l2lwEERjLz02QivjoFrpCz4j44nSa_hc9vYUJYTcYyiYd0JN3pzj6VeN8/s1600/TW_LCosta+2+03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI2thsINVabKzaKlIBqZOfAkLL554c7Dq_Ql1KvCbv5EbzpeVKLtYYbUaf9Jf3zn_t1cvGzu8DFlOarCWk41l2lwEERjLz02QivjoFrpCz4j44nSa_hc9vYUJYTcYyiYd0JN3pzj6VeN8/s640/TW_LCosta+2+03.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><i><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Infelizmente não posso mudar
o que seria mais importante: a mentalidade futebolística deste país, mas se
tivesse poder para tal, obrigava todos os jornais desportivos a publicar, em
cada edição, pelo menos uma página sobre desporto adaptado. Acredito que isso
mudaria muita coisa mesmo! É que as pessoas e as empresas não se podem
interessar por algo que não conhecem…” <o:p></o:p></span></i></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Outra luta de que Luis Costa não tem desistido é a de se alcançar a
igualdade de verbas olímpicas, face aos atletas sem limitações físicas: <i>“Incompreensivelmente os apoios continuam a
ser diferentes para os atletas do projecto olímpico e os atletas do paralímpico,
isto apesar das promessas deixadas após os Jogos do Rio, em 2016, em que se
anunciou pretender-se acabar com essa discriminação, aproximando-nos de outros
países como Espanha, adoptando-se um gradual equilíbrio das verbas atribuídas”.<o:p></o:p></i></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><i><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Só que apesar da aprovação
pelo Governo da equivalência dos denominados ‘Prémios de Mérito Desportivo’</span></i></span><span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"> [nota: valor que é pago a
atletas que obtêm medalhas em provas de Campeonatos da Europa, Mundiais e Jogos
Olímpicos/Paralímpicos], <i>indicando o que
parecia ser um bom caminho para a uma equivalência das Bolsas de Preparação dos
atletas integrados nos programas paralímpicos às dos atletas olímpicos, foi recentemente
chumbada uma proposta de alteração de lei que iria permitir adoptar-se um
processo progressivo que, tudo indicava, ficaria equilibrado após os Jogos de
Tóquio.”</i><o:p></o:p></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Apresentada pelo Grupo Parlamentar do Bloco de Esquerda, a proposta
previa que em 2021 os montantes ficassem, finalmente, equiparados, após uma
sequência de três anos de aumentos faseados, terminando com a diferença nos
valores das bolsas praticados até à data. Votada a favor pelo BE, CDS-PP e PCP,
a proposta não passaria por um lado devido à abstenção do PSD mas, principalmente,
pelos votos contra do PS, partido que, inicialmente, até deixou promessas de mudanças
na lei. Ou seja, <i>“infelizmente a discriminação
continuou, sendo ainda mais preocupante porque se segue às promessas feitas
pelo partido que agora ignorou as pretensões dos atletas paralímpicos quando
chegou a hora de alterar a lei”</i>.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgMDCQv6v8xsg03_bFR-nNXXPtBfDtLsm9Y_IOXpCd3l0Udj8EnKDeV24KRNKfwWLHkr0exnXxj58BaNwIVpWH0T_FbMmNcjU6T1F83BfOOHUmlkRcrLVCJpR2_c0WpJ9tNpweykmROvU/s1600/TW_LCosta+2+Bolsas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="270" data-original-width="534" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgMDCQv6v8xsg03_bFR-nNXXPtBfDtLsm9Y_IOXpCd3l0Udj8EnKDeV24KRNKfwWLHkr0exnXxj58BaNwIVpWH0T_FbMmNcjU6T1F83BfOOHUmlkRcrLVCJpR2_c0WpJ9tNpweykmROvU/s640/TW_LCosta+2+Bolsas.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Note-se que, à data, a bolsa dos atletas paralímpicos corresponde
sensivelmente a um terço do valor recebido pelos desportistas olímpicos: por
exemplo, um atleta olímpico de Nível 1 recebe 1.375 euros, mas o equivalente
paralímpico recebe 518 euros (ver quadro). No que se refere ao Plano de Preparação,
o valor atribuído aos atletas olímpicos – neste momento num total de 49 nomes –
ronda os € 30.000 anuais, verba que nos paralímpicos é de apenas € 8.750, a dividir
por 38 atletas com algum tipo de deficiência, estando 20 deles em modalidades
de atletismo adaptado.<i><o:p></o:p></i></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Números que parecem indicar que um atleta sem qualquer deficiência
física gasta mais na sua preparação do que um paralímpico! <i>“Não será antes ao contrário?”</i>, questiona o nosso entrevistado. <i>“A título de exemplo, saberão quanto já
gastei na minha handbike, que uso para representar este país e que foi paga por
muitos dos que vão ler este texto? Vários largos milhares de euros…” <o:p></o:p></i></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">#PortugalComOsParalimpicos<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Em face do descontentamento e burburinho criado no meio, entretanto
parecem ter havido novos desenvolvimentos, <i>“fruto
de novas negociações entre o Governo e o Comité Paralímpico de Portugal,
antevendo-se que sempre possa vir a existir alguma progressão nos valores de
ano para ano até 2021, mas só o saberemos ao certo quando o contrato-programa
para ‘Tóquio 2020’ for assinado, daqui por uns dias.</i>”<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyeNUEAVOzmy7hMnNnI0AWeNRXk1hRmjC8fN2IVL5WvN5RcCb8sG_d9TmSBOjjv9BHG3g5vD3D8APhWLPdaiXTQTw7DH95d8Xb0cL5V8h88Sc5fyrH0kqN8nvHDJ3V_Y9-Kl0PtmOuJ_c/s1600/TW_LCosta+2+hashtag.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="178" data-original-width="957" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyeNUEAVOzmy7hMnNnI0AWeNRXk1hRmjC8fN2IVL5WvN5RcCb8sG_d9TmSBOjjv9BHG3g5vD3D8APhWLPdaiXTQTw7DH95d8Xb0cL5V8h88Sc5fyrH0kqN8nvHDJ3V_Y9-Kl0PtmOuJ_c/s640/TW_LCosta+2+hashtag.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Enquanto tal não acontece, alerto para a <i>causa</i> que foi criada – através da <i>hashtag </i>dedicada<i> </i><b>#PortugalComOsParalimpicos</b> – que
sublinha a motivação e convicção na igualdade de oportunidades para ambos os atletas,
através da qual se convidam os Portugueses a<b> </b>juntarem-se-lhe, de modo a acabar de vez com esta discriminação.<i><o:p></o:p></i></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Curiosamente, olhando para os resultados de <i>uns e outros</i> a coisa até se apresenta numa estrutura completamente
inversa, dado que nos últimos Jogos Paralímpicos do Rio, em 2016 os paralímpicos
– vistos por muitos como atletas alegadamente <i>diminuídos</i> – subiram ao pódio por 4 vezes, quando os olímpicos
conseguiram uma única medalha. Uma estatística que, somada à das restantes olimpíadas
do presente milénio, se mostra ainda mais significativa: os atletas
paralímpicos conquistaram 36 medalhas no conjunto dos últimos cinco <i>Jogos</i>, face às apenas 8 dos olímpicos,
sendo que também o ouro está mais presente no pescoço dos aqui inconformados
atletas, numa escala de 9 contra 1. Elucidativo!</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5SIWc2H4J2Wq0tfSozeT-XAYvOuQQytqq0HYoikjasaDVDhgfBrbVunNL44m_7DcBh0qZSDFO1EFxd5_lvQPlQyMXvF7XW8Q0CZftlB8ZSvK3xVtOFfwLamX4Q87qbJA50nbK92xEpfE/s1600/TW_LCosta+2+Medalhas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="353" data-original-width="646" height="348" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5SIWc2H4J2Wq0tfSozeT-XAYvOuQQytqq0HYoikjasaDVDhgfBrbVunNL44m_7DcBh0qZSDFO1EFxd5_lvQPlQyMXvF7XW8Q0CZftlB8ZSvK3xVtOFfwLamX4Q87qbJA50nbK92xEpfE/s640/TW_LCosta+2+Medalhas.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mas nada disto vai influenciar o foco principal do nosso atleta
plurimedalhado nos objetivos que o atleta, paraciclista do Sporting/Tavira Paracycling, traçou para os próximos anos e que define como
<i>“Simples!</i> <i>Quero conquistar um lugar nos Jogos Paralímpicos Tóquio 2020,
alcançando pelo caminho os melhores resultados possíveis, que dignifiquem o meu
clube e o país que represento, ao mesmo tempo que retribuo o apoio de todos os
que têm estado ao meu lado”.<o:p></o:p></i></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Objectivos e prestações que Luis Costa e muitos outros, no domínio das rodas ou fora delas, pretendem atingir de modo a contribuir para o
orgulhoso hastear da bandeira lusa ou para a contínua projecção do nome
Portugal mais além. Veremos se, no novo ano e nos vindouros quem de direito lhes dará o devido crédito. São estes os votos do Trendy Wheels para o novo ano! </span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Feliz 2018 para tod@s... e uma nova <i>tattoo </i>para Luis Costa em 2020!</span></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbE6Tx8Ax8S40BL7peqqVU-k7Rpdw6p0AiZGN0tQJqKKqnYKeHqoM_rdN5EVX69_Rf4kiJqtAKO7FF3edMc-2CN6D4Qd9fbsMWW4LSTejxnAZbBMAQjSwXJ5X87eHdn3Y-jaKp8T6ugfE/s1600/TW_LCosta+2+tattoo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbE6Tx8Ax8S40BL7peqqVU-k7Rpdw6p0AiZGN0tQJqKKqnYKeHqoM_rdN5EVX69_Rf4kiJqtAKO7FF3edMc-2CN6D4Qd9fbsMWW4LSTejxnAZbBMAQjSwXJ5X87eHdn3Y-jaKp8T6ugfE/s640/TW_LCosta+2+tattoo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Luis Costa - Paraciclista</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br />Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.<o:p></o:p></span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-76659172507743132442017-12-28T09:00:00.000+00:002017-12-28T09:33:36.471+00:00“CoinciDANCE”: Do Youtube para o automóvel<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“CoinciDANCE” </span></i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">é o título de um
vídeo viral da autoria do duo <b>Handsome
Dancer</b>, carregado há cerca de dois anos no Youtube, com uma peculiar
coreografia associada a batida que, quer queira, quer não, ficará no ouvido e
na retina, tendo, segundo parece, o objectivo último de acabar com a violência
no planeta...</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgExACwzQ9rycwERpoVw0xN-gi6neZP5X5w9mZgIA2Ql6rmcGxes3DejkX_Mnguqr4DygNprR8BL_P2MjhWyLZfqE63iYiu_-roUTRlLOPirPi95ClwOyhTNapCHM3ZtI-TGp25OMYADj4/s1600/TW_HDancer.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="894" data-original-width="1600" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgExACwzQ9rycwERpoVw0xN-gi6neZP5X5w9mZgIA2Ql6rmcGxes3DejkX_Mnguqr4DygNprR8BL_P2MjhWyLZfqE63iYiu_-roUTRlLOPirPi95ClwOyhTNapCHM3ZtI-TGp25OMYADj4/s640/TW_HDancer.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagem: Skoda Taiwan</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Se
até consideraria ser esta a imagem ideal para a promoção do bem ou serviço da
sua empresa esqueça esse trato de originalidade porque já houve quem se lhe
adiantasse. A responsável por essa estreia é a representante da <b>Skoda</b> <b>Taiwan</b> que, não se fazendo de rogada, associou-se a James Manzello
e Matt Pavich, dupla de actores/comediantes norte-americanos autores do dito,
para publicitar os modelos <i>Made in Czech
Republic</i> naquele território.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/PFZzmNojdoE/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/PFZzmNojdoE?feature=player_embedded" width="670"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Se
(ainda) está incrédulo pense melhor e dê o benefício da dúvida a este
improvável anúncio publicitário. Afinal, quando surgiu “Gangnam Style”, do
igualmente ímpar sul-coreano Psy, este também foi criticado por muitos, para
logo a seguir se tornar num sucesso planetário, num vídeo que já foi o mais
visto de sempre no Youtube, somando hoje mais de 3.000 milhões de
visualizações, isto sem contar com as múltiplas vendas que o levaram ao topo
dos principais tops internacionais e a um conjunto de galardões de ouro e
platina.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Em
alternativa e porque estamos em modo mudança de ano, valendo (quase) tudo,
ainda vai a tempo de treinar a coreografia e, quem sabe, tornar-se no Rei ou
Rainha da sua festa de final de ano! A coreografia original está <b><a href="https://www.youtube.com/watch?v=nBHkIWAJitg" target="_blank">aqui</a></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e Boas Festas!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.<o:p></o:p></span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-56606758898944170952017-12-27T09:00:00.000+00:002017-12-28T09:34:16.029+00:00Luis Costa: Objectivo Tóquio 2020<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">O
novo ano está aí à porta, significado isso que faltarão 32 meses para que <b><a href="https://www.facebook.com/luiscosta.roadtotokyo2020/" target="_blank">Luis Costa</a></b> esteja de armas e bagagens
por terras do Japão, para aí disputar os Jogos Paralímpicos “Tóquio 2020”. Até
parece ainda muito mas, mesmo a esta distância temporal, o atleta paralímpico
de raízes alentejanas está já em preparativos para esse objectivo, dividindo o
seu tempo entre as mais diversas acções, tentando captar as atenções para uma
modalidade ainda demasiado <i>esquecida</i> ou
mesmo desconsiderada por quem teria o dever de a divulgar e promover.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXSvPXyNBcI9iM0SKEsVS5XbNYXXcnYfH9i6ycDfTm7MVlHvT1K8R_JHPJze14TXDOd2JV0UI5Io3_ft40I1Ebxaf2zwNbSMsWzh2Pif371BAWbX8dho7jUX7WX4q9aXWDIdSszibsc_A/s1600/TW_LCosta+1+01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="844" data-original-width="1500" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXSvPXyNBcI9iM0SKEsVS5XbNYXXcnYfH9i6ycDfTm7MVlHvT1K8R_JHPJze14TXDOd2JV0UI5Io3_ft40I1Ebxaf2zwNbSMsWzh2Pif371BAWbX8dho7jUX7WX4q9aXWDIdSszibsc_A/s640/TW_LCosta+1+01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Dando
algum eco extra ao paraciclismo, o <b>Trendy
Wheels</b> tem-no acompanhado nessa sua ambiciosa mas não impossível jornada,
rumo à conquista de uma medalha – e a ser que seja a de ouro – já nos próximos
Jogos Paralímpicos de Verão, a decorrer de 25 de Agosto a 6 de Setembro de 2020
no Japão. Com uma agenda repleta, este alentejano natural de Castro Verde divide-se
<i>“entre treinos dedicados, entrevistas de promoção
da modalidade ou acções junto dos meus apoiantes”,</i> ao mesmo tempo que defende
<i>“a igualdade entre todos os atletas
olímpicos, com ou sem qualquer grau de deficiência, algo que, infelizmente e
mesmo ao nível das autoridades governamentais, se ficou pelas palmadinhas nas
costas e promessas feitas em 2016, aquando do nosso regresso dos Jogos do Rio”</i>.
<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Tudo
é conjugado num espaço temporal<i> </i>que
estica ao limite do (quase) impossível, entre a vida pessoal e profissional, mantendo-se
perfeitamente integrado numa exigente força de intervenção, como inspector da
PJ, mesmo com a sua limitação física. Obtidos à força de uma enorme vontade de
chegar mais longe, <i>“esse conjunto de
resultados e medalhas internacionais, obtidas desde que em 2013 me estreei na
modalidade, são d</i></span><span class="textexposedshow"><i><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">edicados à minha família, em
especial à minha companheira Inês e aos meus filhos”, </span></i></span><span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">juntando<i> </i>um agradecimento especial<i>
“ao Selecionador Nacional José Marques e ao Professor Gabriel Mendes, que
gastam neurónios, perdem tempo, acreditam e fazem-me acreditar nas minhas
capacidades e que conseguiram transformar um atleta desconhecido num dos
melhores do mundo da sua classe!” <o:p></o:p></i></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtO-DzKtGTs_q06bYI84Mq7QdOB1Frs5vdhI1YGWdHdG3MBcH7f6NgBgddbK2Gm1kZwnGongnbFis5oIa6jpST2vlXauFQhARdVL9Ou2olwh4CY86dhyphenhyphenO_2EMkFNgjNlgNhz-qnj4CAAc/s1600/TW_LCosta+1+02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="799" data-original-width="1600" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtO-DzKtGTs_q06bYI84Mq7QdOB1Frs5vdhI1YGWdHdG3MBcH7f6NgBgddbK2Gm1kZwnGongnbFis5oIa6jpST2vlXauFQhARdVL9Ou2olwh4CY86dhyphenhyphenO_2EMkFNgjNlgNhz-qnj4CAAc/s640/TW_LCosta+1+02.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Noutro patamar<i> </i>destaca<i> “as centenas de pessoas e empresas que me
ajudaram a pagar a handbike de topo que tenho actualmente e às entidades que me
têm apoiado, caso do Sporting Clube de Portugal, da </i></span></span><i><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Federação
Portuguesa de Ciclismo<span class="textexposedshow"> e do </span>Comité
Paralímpico de Portugal<span class="textexposedshow">, grupo que me tem
permitido continuar a ter condições para me dedicar a este desporto.”</span></span></i><span class="textexposedshow"><span style="background: white; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">“Quero representar
Portugal no Japão”<o:p></o:p></span></span></i></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Se
2017 foi um ano repleto de sucessos pessoais e desportivos, com o ponto alto na
medalha de bronze conquistada nos Mundiais da África do Sul – referi-o na série
de textos que aqui se publicaram em Outubro – os anos de 2018 e 2019 antevêem doses
adicionais de trabalho com vista essa renovada visita ao circuito paralímpico,
quatro anos depois da sua promissora estreia no Brasil. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY9IQZBTldFHyqZ1BRfmkAjkJgIBq0qoZvROfDcCZPe1RF0CeWIFfNWgUztt_H80c2drqe5w71w-E1npD7aMq767fuRj5yXgbYTXsoksbBC0TxnnsFia6o5cJ9AQvYEiZPFOn6mC1qw3o/s1600/TW_LCosta+1+04.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY9IQZBTldFHyqZ1BRfmkAjkJgIBq0qoZvROfDcCZPe1RF0CeWIFfNWgUztt_H80c2drqe5w71w-E1npD7aMq767fuRj5yXgbYTXsoksbBC0TxnnsFia6o5cJ9AQvYEiZPFOn6mC1qw3o/s640/TW_LCosta+1+04.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Foi, de facto, um ano em cheio e
seguem-se outros de muito mais trabalho. Encontro-me integrado no ‘Programa de
Pr<span class="textexposedshow0">eparação Paralímpica Tóquio 2020’, pelo que
tenho que arregaçar as mangas para contribuir que Portugal garanta, novamente,
vagas para os próximos Jogos e eu seja um dos escolhidos para o representar”,</span></span></i><span class="textexposedshow0"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> refere Luis Costa com um indisfarçável orgulho. </span></span><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">“Dependendo da altura do ano, por norma
começo a treinar pelas 08h30, variando a duração entre uma hora e meia e quatro
horas. A seguir vou trabalhar até às 19h00 e em certos dias, depois dessa hora,
ainda faço mais um treino de ginásio e só depois vou para casa. Com sorte pelas
22h00 poderei descansar”.<o:p></o:p></span></i></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Uma realidade que difere da que tem a maioria dos seus adversários
internacionais, agora que <i>“o Costa”</i> –
como é conhecido entre os seus pares – está de pleno direito no grupo dos
candidatos às medalhas. <i>“Sim, nesse
particular sou um pouco prejudicado em comparação com a maioria, adversários se
dedicam em exclusivo a este desporto. Eu tenho que adequar a minha vida
profissional com a vertente desportiva, com a vantagem de aqui contar com uma
chefia bastante compreensiva, facilitando-me determinadas situações.”<o:p></o:p></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdIa1PrPt16KAPXVGWE1Q-MUZDpyFxhI7NdfuSr5O_G8vLRyZGGnwmZxpR0Zs07nGd0XRSsFUVPFCIGatsWmKHCzvZnJ10EQUk3UDaBsXSyV9ZOsXK_gwobzwXUBl87e4eaKsysVVK5CY/s1600/TW_LCosta+1+AZanardi.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="612" data-original-width="960" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdIa1PrPt16KAPXVGWE1Q-MUZDpyFxhI7NdfuSr5O_G8vLRyZGGnwmZxpR0Zs07nGd0XRSsFUVPFCIGatsWmKHCzvZnJ10EQUk3UDaBsXSyV9ZOsXK_gwobzwXUBl87e4eaKsysVVK5CY/s640/TW_LCosta+1+AZanardi.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Não
obstante essas diferenças, o atleta que elegeu Portimão como base de trabalho tem
sabido tirar todo o partido da sua preparação e da sua <i>handbike</i>, alcançando os lugares de topo da Categoria H5 em que se
insere, estando invariavelmente no grupo dos candidatos ao pódio nas
competições internacionais em que participa. <i>“Em eventos desse nível aprende-se sobretudo
a lidar com a pressão criada pelas expectativas dos resultados. Sabemos que os
portugueses, mesmo que não liguem ao que fazemos no resto do ano, nesse dia
querem ver a bandeira nacional no mastro mais alto. Actualmente, não tenho
problemas ao enfrentar os ditos ‘gigantes’ nas grandes competições, como o
italiano Alex Zanardi, o holandês Tim de Vries ou o norte-americano Alfredo de
los Santos, entre muitos outros excelentes nomes do paraciclismo, pois afinal já
atingi esse patamar, tornando-me num deles, não é verdade? Existe sim um grande
respeito pelo valor de todos, mais pelo que fazem em competição e não por terem
melhores apoios - que os têm de facto - ou mesmo pelo melhor material, sendo
que aqui estou no mesmo nível, graças à ajuda das centenas de pessoas e de algumas
empresas que investiram em mim e na minha handbike, a quem não me canso de
agradecer”</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">O
objectivo passa, assim por subir mais um patamar e de candidato às medalhas internacionais
Costa quer passar a ser candidato às vitórias. <i>“É um facto que estou no paraciclismo há menos tempo do que alguns dos
meus adversários directos, mas se já demonstrei que consigo andar ao mesmo
nível, porque não pensar mais alto e nas vitórias, batendo-os de um modo mais
regular?” </i>Será o somatório desses resultados que irão permitir que Luis
Costa atinja os mínimos de qualificação paralímpica que o levarão até Tóquio.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_LzJAPrmKYPgMrWh_ITzTUTp9A5vEq6arSC1ARh6KG9L16foTxGnR1rQQgeISzxkwkuqT-Oa_GDlXv10d1KUxJfwe72m9dTbszlHLV8fmE7U3WrqnsLSJQNX6Ts8Q7BE-i_6YuJWrylU/s1600/TW_LCosta+1+05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="592" data-original-width="960" height="394" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_LzJAPrmKYPgMrWh_ITzTUTp9A5vEq6arSC1ARh6KG9L16foTxGnR1rQQgeISzxkwkuqT-Oa_GDlXv10d1KUxJfwe72m9dTbszlHLV8fmE7U3WrqnsLSJQNX6Ts8Q7BE-i_6YuJWrylU/s640/TW_LCosta+1+05.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Não
surpreende que Luis Costa vá, assim, ter uma temporada de 2018 das mais
exigentes de sempre, dividindo-se entre as taças e campeonatos internacionais
da UCI que lhe garantem as tais pontuações que precisa para se qualificar para
os Jogos Paralímpicos de Tóquio, juntando-lhe as participações nos eventos
nacionais, onde <i>“ao mesmo tempo que testo
em ambiente competitivo, promovo a modalidade, nomeadamente junto dos mais
novos e entre aqueles que têm limitações físicas de variada ordem”</i>. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Com um início de
ano em que se equacionam duas outras potenciais provas em terras lusas, em
Março, tudo irá começar em Espanha já em Janeiro, no ‘Motorland Invernal, evento
realizado no circuito de F1 de Aragón. Depois, de Abril a Junho, o meu
calendário de competições irá contemplar mais 8 eventos, quatro deles fora de
Portugal”,</span></i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">
refere, acrescentando que de Julho a Setembro <i>“tenho 8 outras provas, com destaque para o Campeonato do Mundo de
Paraciclismo, em Itália (Agosto), seguida de uma deslocação ao Canadá, fora três
outros eventos internacionais!”</i><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDjXBg-efmdR8QbbY2u482OS_Plf0utQBM7_65wDqZeGQMbcldYwQMTFreAXVoC0Dg4ddMf89mi5b9qOkwF9vQ_6Zx4AgvHubF4c12PWsGMgZUxsWr-d73qhhluwQsJmEqX6-uvBtBrwc/s1600/TW_LCosta+1+Bagagem.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="483" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDjXBg-efmdR8QbbY2u482OS_Plf0utQBM7_65wDqZeGQMbcldYwQMTFreAXVoC0Dg4ddMf89mi5b9qOkwF9vQ_6Zx4AgvHubF4c12PWsGMgZUxsWr-d73qhhluwQsJmEqX6-uvBtBrwc/s640/TW_LCosta+1+Bagagem.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq88j-LFrKWUub_YmAp_2YeAfopWAdTMFdpbfbQSPPt9_AsgO-gi7Vf7n2RIxm012AmAcqGxALzXzgkgU1gqXTL47jw_ku93_qkQX9S-ZW_9N_sUPro7KJWTznXRk0vFv38osDQPSFsYE/s1600/TW_LCosta+1+Menina.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="626" data-original-width="960" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq88j-LFrKWUub_YmAp_2YeAfopWAdTMFdpbfbQSPPt9_AsgO-gi7Vf7n2RIxm012AmAcqGxALzXzgkgU1gqXTL47jw_ku93_qkQX9S-ZW_9N_sUPro7KJWTznXRk0vFv38osDQPSFsYE/s640/TW_LCosta+1+Menina.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div style="margin: 0cm 0cm 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="font-size: 13.3333px;">É, por isso, tempo de começar a fazer as malas e levar a sua </span><i style="font-size: 13.3333px;">“menina”</i><span style="font-size: 13.3333px;"> aos cantos do mundo, parte dos temas desta longa entrevista com Luis Costa em que se abordaram outros temas </span><i style="font-size: 13.3333px;">quentes</i><span style="font-size: 13.3333px;"> e também algumas saudáveis recordações. Novos conteúdos que terão de ficar para uma próxima edição, a publicar já nesta 6a Feira. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt; text-align: start;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNGpqudHY4zg5zRVndjc2X8tZGEJlvu0sTCH500pUhQqYcbgGOMkPwI-Q2tKyCVT3cjxf89hi9rcqKAolvADEmH1nRzwSrr6-QgWEvk9DeQcz1RvkqOFQCII0_WC_Gg1Q0plGGXqYpdIQ/s1600/TW_LCosta+1+06.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="436" data-original-width="715" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNGpqudHY4zg5zRVndjc2X8tZGEJlvu0sTCH500pUhQqYcbgGOMkPwI-Q2tKyCVT3cjxf89hi9rcqKAolvADEmH1nRzwSrr6-QgWEvk9DeQcz1RvkqOFQCII0_WC_Gg1Q0plGGXqYpdIQ/s640/TW_LCosta+1+06.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Luis Costa - Paraciclista</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-90876305039790787902017-12-25T09:00:00.000+00:002017-12-25T09:00:13.657+00:00HO HO HO Feliz Natal 2017!!!<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div style="margin: 0cm 0cm 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Por
esta altura já deve estar à volta dos sonhos e rabanadas, a ultimar os
preparativos para bem receber a família e amigos, com base no <i>coitado</i> do peru, do atrapalhado polvo ou
do eterno bacalhau, pelo que não lhe tiro muito tempo. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAQqrzSbs4n1X0xE9tsYYdmgun-UBIhAicgnn092vCx19tbejnYOSj7wC4SNonBsbrMwc-qBkIwO_CEcEL4mpf2KuuzU3scfkmWYvKNb787sWSomrWONU2eg_YdlL1D8g0HnUm5_-RTCs/s1600/TW_Natal2017_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="789" data-original-width="940" height="536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAQqrzSbs4n1X0xE9tsYYdmgun-UBIhAicgnn092vCx19tbejnYOSj7wC4SNonBsbrMwc-qBkIwO_CEcEL4mpf2KuuzU3scfkmWYvKNb787sWSomrWONU2eg_YdlL1D8g0HnUm5_-RTCs/s640/TW_Natal2017_01.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><span id="goog_1075475766"></span><span id="goog_1075475767"></span><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin: 0cm 0cm 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">É
apenas para lhe dizer que tenho a certeza de que, uma vez mais e apesar dos </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">malabarismos</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> da meia-noite, não terá conseguido
ver o </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">velhinho de barbas brancas.</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> Pois…
segundo parece, o Pai Natal tem uma nova montada com assinatura da </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Renault Sport</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> e anda agora (ainda mais)
à velocidade da luz para conseguir chegar, noite dentro, a tempo à grande
maioria das casas – infelizmente ainda não a todas – dentro dos diferentes
fusos horários do planeta.</span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mas,
sempre atento a tudo o que tenha rodas – não é bem o caso mas enfim…!!! – o <b>Trendy Wheels</b> conseguiu apanhar <i>in extremis </i>e numa das suas inúmeras paragens
num dos telhados deste país, o novo <b>Trenó
RS do Pai Natal</b>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">É
com ele que lhe deixo os votos de um Excelente Natal 2017.</span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/8dum20es51o/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/8dum20es51o?feature=player_embedded" width="650"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT0r02E_WcfDSDDCbWFZFJrrh59iz9ZvrJy9xqzh1C2rOmTk55xg46v6exAbHCtb9rH5A6urVwoqDrmaEPDYEN2WPnhnlIDgpIRRoopIngpir8hJAievgxJNKq01ofJBjyq6rGPNdtt_g/s1600/TW_Natal2017_02.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="789" data-original-width="940" height="536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT0r02E_WcfDSDDCbWFZFJrrh59iz9ZvrJy9xqzh1C2rOmTk55xg46v6exAbHCtb9rH5A6urVwoqDrmaEPDYEN2WPnhnlIDgpIRRoopIngpir8hJAievgxJNKq01ofJBjyq6rGPNdtt_g/s640/TW_Natal2017_02.png" width="640" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH2T8rFFaVjoYXHGBGlX-FBuC8LdnLcGiXZIGUiwQtyEpG61bZ-3k8Z7OaY8Udt3tIH_EQMLDsq4cVP2MfJqqJxTlATWudDzDPyBQ0zagHzNsZ6zRiTROTXkLCD07eCsI48PMZfbhKbsw/s1600/TW_Natal2017_03.png" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="789" data-original-width="940" height="536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH2T8rFFaVjoYXHGBGlX-FBuC8LdnLcGiXZIGUiwQtyEpG61bZ-3k8Z7OaY8Udt3tIH_EQMLDsq4cVP2MfJqqJxTlATWudDzDPyBQ0zagHzNsZ6zRiTROTXkLCD07eCsI48PMZfbhKbsw/s640/TW_Natal2017_03.png" width="640" /></a><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">PS.: Okok… não é um exclusivo mas pronto, faz-se o que se pode!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 8pt;">Notas:<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 8pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas, decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 8pt;">2) Direitos reservados das entidades respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
</div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-86544880168356375052017-12-22T09:00:00.000+00:002017-12-22T09:00:16.459+00:00Natal 2017: E ainda…<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Chama-se
<b>Super Ultimate Garage</b> e é a maior
estrutura da <b>Hot Wheels</b> de sempre,
fruto do seu cerca de 1 metro de altura, por 1,20 de largura e mais 60 de
profundidade! Tem uma capacidade para um máximo de 140 carros em simultâneo e
permite brincadeiras sem fim, fruto da sua configuração, seja pelos <i>segredos</i> que encerra.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiahXpg_HxB9xLVOo18fuBv1YM48ZMaGuCq-2ZxV5e32yxl6ytY0-G0Idn2O7lhvRwl47aOfed23cHDdF8qK_X7BXg1s9pY5P1yy_EVap80d_rL-voifQC4npkoJ7oHmMvbKWUY8uaB0JQ/s1600/TW_Garage.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiahXpg_HxB9xLVOo18fuBv1YM48ZMaGuCq-2ZxV5e32yxl6ytY0-G0Idn2O7lhvRwl47aOfed23cHDdF8qK_X7BXg1s9pY5P1yy_EVap80d_rL-voifQC4npkoJ7oHmMvbKWUY8uaB0JQ/s640/TW_Garage.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Destaque-se
o elevador que transporta 23 carros em simultâneo, mas tenha em conta que pelo
caminho há um gorila – do tipo King Kong – que os ameaça, levando a que alguns
não cheguem ao topo. Na zona oposta fazem-se corridas a dois, numa outra espiral
onde só um deles se pode sagrar vencedor, eliminando o outro com um perfeito KO!
Isso e muito mais nesta pequena cidade onde se respira a essência das corridas,
num <i>set</i> que inclui um avião e 4 miniaturas,
pelo que as restantes têm que ser adquiridas em separado, tal como as 4 pilhas
que raramente vêm incluídas nestes conjuntos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Agora
o <i>senão</i>: note apenas que por mais que
a tenha procurado na página nacional da Mattel – representante oficial desta marca
no nosso país – este gigantesco<i> set</i> não
parece estar disponível no nosso país, pelo que, caso tenha interesse no mesmo terá
de o adquirir directamente na origem (EUA), aí custando cerca de 170 dólares. A
alternativa são as plataformas de compras <i>online</i>,
como a da Amazon, onde o conjunto custa € 164,99, estando neste momento com um
desconto de € 35.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/LlnO0bhYoDQ/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/LlnO0bhYoDQ?feature=player_embedded" width="675"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Naturalmente
quem, nesta altura do campeonato, o tempo já aperta para que possa receber esta
garagem para por no sapatinho na noite do próximo Domingo, pelo que a
alternativa mais imediata serão as outras propostas – mais baratas, menos
volumosas e complicadas – desta mesma marca, ainda disponíveis nas grandes superfícies
comerciais, nomeadamente nas dedicadas ao brinquedo. É só procurar e colocar
sorrisos nos petizes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcCwjXklJYEYFBprgp-dWvEcBMc61rbRk94pQzZjzzSWbU_7gG4q-KOOPu_pISvgg9qioXjp5F5LdLn7-DGpTF60amcGzko1qiCpOvuD8BnNVrh_zSHTWghF6ZIBob8wWdm13VnQFZgn0/s1600/TW_Garage+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="1500" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcCwjXklJYEYFBprgp-dWvEcBMc61rbRk94pQzZjzzSWbU_7gG4q-KOOPu_pISvgg9qioXjp5F5LdLn7-DGpTF60amcGzko1qiCpOvuD8BnNVrh_zSHTWghF6ZIBob8wWdm13VnQFZgn0/s640/TW_Garage+2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.<o:p></o:p></span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-58737175968967011622017-12-20T09:00:00.000+00:002017-12-20T10:22:06.947+00:00Natal 2017: A magia das pecinhas coloridas<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Quando
é que não há um <b>LEGO</b> associado a um
aniversário? A uma festa? A um Natal? Bom, compreende-se que nem todos <i>lá</i> consigam chegar pois alguns
exemplares da marca dinamarquesa assumem, em determinados exemplares, valores astronómicos,
mas nem por isso a oferta tem diminuído, surgindo, a cada temporada, as mais
diversas novas criações</span><span style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">, até mesmo no domínio das rodas. Hoje trago-lhe algumas
sugestões do calálogo </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">LEGO Creator
Expert</b><span style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"> que detalham com enorme realidade os veículos verdadeiros em que se
baseiam.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUy1bBdFYfiq1e-hKbJIJ5p88dK2gg1zhY9cylmQEyBKSBibysQNYpkjIYQN_MJrBoy3jB6RGDyx5bqy21pIEBnBCpKzWI6Ixcssn4J6KsqlT3b4WYSRSmGpYfotOt9caIlLLi5JOACaU/s1600/TW_Prendas+-+Creator.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="439" data-original-width="861" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUy1bBdFYfiq1e-hKbJIJ5p88dK2gg1zhY9cylmQEyBKSBibysQNYpkjIYQN_MJrBoy3jB6RGDyx5bqy21pIEBnBCpKzWI6Ixcssn4J6KsqlT3b4WYSRSmGpYfotOt9caIlLLi5JOACaU/s640/TW_Prendas+-+Creator.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Comecemos
pelo tradicional <i>double decker</i> <b>London Bus</b>, que está disponível <i>online</i> por € 135,99 (caixa com ref
10258). Pintado no tradicional vermelho dos típicos autocarros de dois andares
britânicos, este conjunto tem 1.680 peças e mede, no final da montagem, cerca
de 34 de comprimento e 13 de largura, por 18 cm de altura. Para além da
estrutura, inclui pormenores como um guarda-chuva, um jornal, um bilhete de transporte
ou uma lata de refrigerante, esquecida por algum utilizador mais distraido.
Veja estes e outros detalhes neste <b><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Yrf0dViQvww" target="_blank">vídeo</a></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL09LXmRnrXnjZeqWudwVI0yTqs9sJZ1VyBR-kY0n1AMksojHh9hZfeyLk7ItikkxQs4qz5Orkthm3FdwqsctB_oLLtpdL5-BNFB1xk7DsSzGjnMHOk374Q3HZmO8vSLrmu0RCy2d0WBA/s1600/TW_Prendas+-+Creator+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="415" data-original-width="656" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL09LXmRnrXnjZeqWudwVI0yTqs9sJZ1VyBR-kY0n1AMksojHh9hZfeyLk7ItikkxQs4qz5Orkthm3FdwqsctB_oLLtpdL5-BNFB1xk7DsSzGjnMHOk374Q3HZmO8vSLrmu0RCy2d0WBA/s640/TW_Prendas+-+Creator+2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">A
<b>Volkswagen T1 Camper Van</b> (ref 10220) continua a ser um dos produtos de maior sucesso, permitindo compor –
uma vez montadas as 1.334 peças do conjunto – uma icónica <i>Pão de Forma</i> com as linhas do ano de 1962, incluindo um detalhado
motor. Custa € 99,99 e terá de ter aí em casa uma área de 30 cm de comprimento
por 14 cm de altura. Saiba mais <b><a href="https://www.youtube.com/watch?v=x1x9lVEjuMI" target="_blank">aqui</a></b>. </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Cinco
euros mais em conta é outro exemplar da marca automóvel alemã e também dos anos
60, desta feita um </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Volkswagen Beetle</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">
(ref 10252). Num distinto azul, o modelo destaca-se pela prancha de surf e a
caixa térmica montadas no tejadilho, parte das 1.167 peças de um conjunto que
conta ainda com um detalhado motor de 4 cilindros do modelo, pneu suplente, 4
matriculas diferentes e uma toalha de praia em tecido. As suas medidas CxLxA
totalizam 29x12x15 cm. O seu responsável explica-o em detalhe </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=p90029X-aU8" target="_blank">aqui</a></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1bvuGQi3sP3pMUDiEhyphenhyphencG_17bu9uqvWC2ghgRvIuosHwH8pnDgUMEoUphr3rFwIBqUA3K2w1vyf8Ybv5D_IU5asie1XdiJNjB4ONJOY0lvxavBzpLT5-tjYSEy3ifMMHO-3juOkvByiI/s1600/TW_Prendas+-+Creator+3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="588" data-original-width="1600" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1bvuGQi3sP3pMUDiEhyphenhyphencG_17bu9uqvWC2ghgRvIuosHwH8pnDgUMEoUphr3rFwIBqUA3K2w1vyf8Ybv5D_IU5asie1XdiJNjB4ONJOY0lvxavBzpLT5-tjYSEy3ifMMHO-3juOkvByiI/s640/TW_Prendas+-+Creator+3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Ao
mesmo preço de € 94,99 são propostos os exemplares <b>Mini Cooper</b> (ref 10242) e <b>Ferrari
F40</b> (ref 10248). O modelo britânico, com 1.077 peças no tradicional <i>British Green</i>, vem acompanhado de uma toalha,
garrafa térmica e cesto de piquenique, recriando esse
momento na perfeição. Ocupa uma área de 25x14x11 cm. Já o exemplar italiano que
comemora o 40º aniversário da marca do <i>Cavallino
Rampante</i> tem 1.158 peças que permitem construir o seu inigualável motor V8
a 90º ou o detalhado interior. Precisa de um espaço de 27x14x8 cm. Veja-os em pormenor <b><a href="https://www.youtube.com/watch?v=v_Ud4Hp5kkw" target="_blank">aqui</a></b> e <b><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Pl-TKIp-A8k" target="_blank">aqui</a></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhU6GLJUurMIbWDaVTugI0Sxc2ZoZ_h5Te7KHf_5YmKbTEAetifMikOlreMESCCy12MvN7DGvWXV2H0TzqlHLD5a5OkfycMeYRrdoQ5hGAAzx7E6z3k530J0gh6yADcNzgkkOPNcIrsd0/s1600/TW_Prendas+-+Creator+4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="564" data-original-width="1600" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhU6GLJUurMIbWDaVTugI0Sxc2ZoZ_h5Te7KHf_5YmKbTEAetifMikOlreMESCCy12MvN7DGvWXV2H0TzqlHLD5a5OkfycMeYRrdoQ5hGAAzx7E6z3k530J0gh6yADcNzgkkOPNcIrsd0/s640/TW_Prendas+-+Creator+4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">A
terminar sugiro uma viagem ao domínio ferroviário, com a caixa de ref 10254 que
conta com um <b>Winter Holiday Train</b>,
de apenas 734 peças, com as quais se constrói o dito e tudo o que o decora, incluindo
uma árvore de Natal, para além do circuito circular (que pode ser acrescentado
com recurso a outras peças adicionais. Custa € 94,99 e a composição mede 12 cm
de altura por 52 de comprimento e 7 de largura. O designer explica-o <b><a href="https://www.youtube.com/watch?v=6IIpLW1DYa4" target="_blank">aqui</a></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4DeY-dOBRersghcIaT_z1cSCCWtBAwlCT1DrTBSQKaXOD7E2IibevpbISARIhu9Pi4YWaMA7VntZOivaxUWybOHYTU8KTnczkOsvqEzJy-Pk1_BfvMi8JJp6z9AaL5cFFn2H5D3xax0A/s1600/TW_Prendas+-+Creator+5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="455" data-original-width="875" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4DeY-dOBRersghcIaT_z1cSCCWtBAwlCT1DrTBSQKaXOD7E2IibevpbISARIhu9Pi4YWaMA7VntZOivaxUWybOHYTU8KTnczkOsvqEzJy-Pk1_BfvMi8JJp6z9AaL5cFFn2H5D3xax0A/s640/TW_Prendas+-+Creator+5.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Quanto
aos restantes detalhes destes e de outros exemplares podem ser consultados na
página <i>mais ou menos nacional </i>da marca, <b><a href="https://shop.lego.com/en-PT/" target="_blank">aqui</a></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpOkhPgIycnCBTfNOtfBd7pKqiDTertlk0rF2iWrPwMcxRYmgJ3bqEQp1KfNWejC-LbezPKlIS1rZYnbxeOEiNcnczESJuIy9voEsNgyp22vD2V_AR-7tKYY287WZ2wzsC1FcbuJ8In0s/s1600/TW_Prendas+-+Creator+6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="587" data-original-width="1600" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpOkhPgIycnCBTfNOtfBd7pKqiDTertlk0rF2iWrPwMcxRYmgJ3bqEQp1KfNWejC-LbezPKlIS1rZYnbxeOEiNcnczESJuIy9voEsNgyp22vD2V_AR-7tKYY287WZ2wzsC1FcbuJ8In0s/s640/TW_Prendas+-+Creator+6.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: LEGO</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.<o:p></o:p></span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-40137518015668217282017-12-18T09:00:00.000+00:002017-12-19T20:24:02.154+00:00Natal 2017: Um mundo em paralelo <div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">São
cada vez mais as marcas de automóveis associadas a fabricantes de bicicletas,
lançando para o mercado modelos de duas rodas com os símbolos normalmente
vistos em propostas com quatro. Na maioria dos casos são meras colaborações,
pois não podendo/querendo produzir esses conceitos de duas rodas em instalações próprias, deixam esse trabalho a cargo
dos especialistas, esperando, com isso, tirar partido dessa associação, não só em imagem como principalmente em
vendas. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWbh8hNEqe-_qFlblBUSv4WZrPPVlYtbUU8WihXqw6JAMUAwsZYQoVdMsNaBbnBTvSmmuvZ4KuUgBLaVNQFC-As-DtNmmcvlMt0d7_My0i6PSKLHTYU2CJi0F8dNoC2OqPxRwPB5F5azU/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+AMG+01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="662" data-original-width="1024" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWbh8hNEqe-_qFlblBUSv4WZrPPVlYtbUU8WihXqw6JAMUAwsZYQoVdMsNaBbnBTvSmmuvZ4KuUgBLaVNQFC-As-DtNmmcvlMt0d7_My0i6PSKLHTYU2CJi0F8dNoC2OqPxRwPB5F5azU/s640/TW_Prendas+-+Bikes+AMG+01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Não é segredo - pode apenas não ser do conhecimento comum- que este
mundo das bicicletas começou a ser desbravado por alguns construtores que hoje apenas
conhecemos como de automóveis, destacando-se, por essa altura, dois nomes, que começaram a
fazer bicicletas muito antes de se lançarem no negócio das quatro rodas: a <b>Peugeot</b>, pioneira do conceito em 1882, projecto que tem sabido manter até aos dias de hoje, através da sua divisão <b>Cycles
Peugeot</b>, e a <b>Opel</b>, que arrancou
para esta aventura das duas rodas em 1886, mas deixando <i>cair</i> o negócio em 1940.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Feito
o introito, avancemos para as propostas de Prendas de Natal do <b>Trendy Wheels</b>, com umas versões mais
acessíveis ao comum dos mortais e outras que… nem assim tanto!<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">Nem só de automóveis vive a Peugeot<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Collection, Legend,
Allure, RS</span></b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">
e <b>Peugeot Pro</b>, mais as recentes
propostas de mobilidade urbana – a trotinete <b>e-Kick </b>e a <b>e-Bike eF01</b>, dois exemplares eléctricos que vos mostrei em Maio (relembrar <b><a href="http://trendywheels.blogspot.pt/2017/05/ultrapassar-limites-com-estilo.html" target="_blank">aqui</a></b>)
– são as actuais referências de um extenso catálogo da <b>Cycles Peugeot</b>, conjunto que em nada envergonha a oferta da marca de
Sochaux no sector automóvel. <o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9NTwCuT0g6tfgrSL7F4JZSUKcqE8cbHDprCv1KWyHO5aTkqOMswtQCqM475U9aqaP16hbt-ipHbi46xm96FC4jCpYUotauUHLHZy-oEJoJUijgv7cRPalP_d5O2YC3bIPX0cdShwUYo8/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+Peugeot+01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="713" data-original-width="1600" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9NTwCuT0g6tfgrSL7F4JZSUKcqE8cbHDprCv1KWyHO5aTkqOMswtQCqM475U9aqaP16hbt-ipHbi46xm96FC4jCpYUotauUHLHZy-oEJoJUijgv7cRPalP_d5O2YC3bIPX0cdShwUYo8/s640/TW_Prendas+-+Bikes+Peugeot+01.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Cycles Peugeot</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">O
leque de preços é, por isso, muito abrangente, contemplando bicicletas
convencionais de estrada e/ou de montanha para crianças (dos € 109 aos € 259) ou
homem e senhora (de € 299 a € 2899). Já os valores para as bicicletas com
assistência eléctrica iniciam-se nos € 599, prolongando-se até aos mais ou
menos alcançáveis € 4.599. Todos os exemplares podem ser vistos <b><a href="http://cycles.peugeot.fr/" target="_blank">aqui</a></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">Da <i>besta</i> a outras bastante menos<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Segue-se
uma novidade recente, a <b>ROTWILD R.S2
Limited-Edition <i>“Beast of the Green Hell”</i></b>,
bicicleta de competição inspirada no Mercedes-AMG GT R e concebida para as
comemorações do aniversário da <b>AMG
Mercedes-Benz</b>. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2Fvw9KarDn37t85kf_13_aJsC84yUy6pRAIooMs4g56y5uqQx4JYXTtgbIywV2PQc8wM55F4onnxMGlSU7R7gPlnFACwG_O8iflciQJp1RXqpqCR-XctcU1Um9_NBmC-z8x6xtZ1oZoA/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+AMG+02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="627" data-original-width="1021" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2Fvw9KarDn37t85kf_13_aJsC84yUy6pRAIooMs4g56y5uqQx4JYXTtgbIywV2PQc8wM55F4onnxMGlSU7R7gPlnFACwG_O8iflciQJp1RXqpqCR-XctcU1Um9_NBmC-z8x6xtZ1oZoA/s640/TW_Prendas+-+Bikes+AMG+02.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0in4HuYsnxFW8yJK_j0zMKP3e3RAGlyApUjPIIgsW1_Y_SKLdBZ2PULN-CIOIvsfGBS4wrIblBnBWJ3v-yTljoss4nQy496bisowfoklR7k21y6hAYEvXNwSloesAGAZlDQzLYsK0oQ/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+AMG+03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="369" data-original-width="1487" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0in4HuYsnxFW8yJK_j0zMKP3e3RAGlyApUjPIIgsW1_Y_SKLdBZ2PULN-CIOIvsfGBS4wrIblBnBWJ3v-yTljoss4nQy496bisowfoklR7k21y6hAYEvXNwSloesAGAZlDQzLYsK0oQ/s640/TW_Prendas+-+Bikes+AMG+03.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: AMG Mercedes-Benz/ROTWILD</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Para a comprar há que dispender um valor muito específico: € 7.109! O não arredondamento é propositado, pois pretendeu-se reflectir os 7 minutos e 10,9 segundos que este superdesportivo precisou
para completar os 22,8 km do lendário circuito alemão de Nürburgring-Nordschleife,
pista também conhecida como <i>“Green Hell”</i>, fazendo-o a uma velocidade média de 190,48 km/h.
Ah sim, é uma edição limitada a 50 exemplares, pelo que despache-se se a sua carteira
o puder contemplar! Informações e encomendas <b><a href="https://www.rotwild.de/" target="_blank">aqui</a></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Dos
vizinhos da </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">BMW</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> há propostas para
todas as idades, da </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">BMW Kid’s Bike</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> a
partir dos € 275 à colecção </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“Cruise”</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">,
que começa nos € 450 da variante </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">BMW</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">
</span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Junior Bike</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> aos € 1.200 da </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">BMW</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">M</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Cruise Bike</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, à imagem
da variante “M”, de cunho mais desportivo, numa ponte feita aos automóveis mais
vitaminados da marca alemã. Mais informações </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="https://shop.bmw.com/bmw-com/en_US/lifestyle/sports/bikes/page1.html" target="_blank">aqui</a>.</b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJacBk_8VrFhBP9I2kRl6VpR3yQj4J31XgwNK523xBZYRCBG6fIMf3eyXwDAvhBCMEYmz5s8wVDUacnqsG2Pj7ztlA9YZQmSTIU1NghMefNXwbN3UpmkjrqTmIEz9XE31XTYzMf5a4Hck/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+BMW.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="736" data-original-width="1600" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJacBk_8VrFhBP9I2kRl6VpR3yQj4J31XgwNK523xBZYRCBG6fIMf3eyXwDAvhBCMEYmz5s8wVDUacnqsG2Pj7ztlA9YZQmSTIU1NghMefNXwbN3UpmkjrqTmIEz9XE31XTYzMf5a4Hck/s640/TW_Prendas+-+Bikes+BMW.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: BMW</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
</span></div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMiBPYXLEY5rgL09Gr0PkGhagQLFL4vNNyUBPqu-seAO2MNZoYgOXYd2kIg_wk5vmnVc8QSSb7U0SXe0McHRYKaN8noyWazJxPJGI57qfGD6GYrKA4MJLOvPr-f9IZZBvxsJXc40jOFp0/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+Porsche.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="471" data-original-width="1399" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMiBPYXLEY5rgL09Gr0PkGhagQLFL4vNNyUBPqu-seAO2MNZoYgOXYd2kIg_wk5vmnVc8QSSb7U0SXe0McHRYKaN8noyWazJxPJGI57qfGD6GYrKA4MJLOvPr-f9IZZBvxsJXc40jOFp0/s640/TW_Prendas+-+Bikes+Porsche.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Porsche</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Igualmente
alemã é a </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Porsche</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, que tem 3
exemplares no seu catálogo mais recente, podendo ser encomendados a partir do
portal espanhol, pois o importador nacional não os contempla. A mais simples </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Porsche Bike</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> custa € 2.695, a
intermédia </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Porsche Bike RX</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> quase o
dobro (€ 4.982) e a de topo </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Porsche Bike
RS</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> uns bem mais impressionantes € 6.609, fruto dos materiais, como o quadro
em carbono, o selector de 22 velocidades e os detalhes em </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Laranja Lava</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, o tom do superdesportivo 911 GT3 RS, modelo que por
cá custa uns não menos </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">assustadores</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> €
205.024. Mais detalhes </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="https://shop3.porsche.com/spain/sport/bike/" target="_blank">aqui</a>.</b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">Italianas <i>estratosféricas</i><o:p></o:p></span></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Em
Itália uma das mais recentes referências é a <b>Bianchi SF01 for Scuderia Ferrari</b>, nascida da colaboração entre a
especialista Bianchi e a Ferrari, via a sua área de competição. Tem quadro em
carbono, a exclusiva</span> <span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">tecnologia
<i>Countervail Vibration Cancelling</i>, que
elimina cerca de 80% das irregularidades do piso, selim Ferrari, carretos
Campagnolo, jantes Fulcrum e pneus específicos Pirelli PZero Velo! <o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7m0EQYXbuS6swKJQ3iozJ4MNADuFZBz_tVD7096v7UGdQAXK-s8KKWhGGsYX3q1HxcY4mklRO3jC9mvkznklLSQ02Z6756hQsehgFwGfV7tmOye7WtN0fvrZ0iQqCfa3_EaBp2-GcsuQ/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+Ferrari.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="551" data-original-width="1600" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7m0EQYXbuS6swKJQ3iozJ4MNADuFZBz_tVD7096v7UGdQAXK-s8KKWhGGsYX3q1HxcY4mklRO3jC9mvkznklLSQ02Z6756hQsehgFwGfV7tmOye7WtN0fvrZ0iQqCfa3_EaBp2-GcsuQ/s640/TW_Prendas+-+Bikes+Ferrari.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Bianchi/Ferrari</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br />Uma
vez chegada ao mercado – diz-se que a preços na ordem dos € 15.000 – estará
disponível em duas variantes: <b>Super
Record EPS 11V</b>, no vermelho <i>Rosso
Corse</i> com detalhes em preto, e <b>Dura
Ace 11 SP</b>, na cor <i>Nero Setoso</i>,
aqui com uma inversão de cores. Na calha está também uma variante para triatlo
– a <i>Triathlon Concept</i> – até agora
apenas mostrada numa estrutura em acrílico. Mais detalhes <b><a href="http://scuderiaferrari.bianchi.com/" target="_blank">aqui</a></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Já
a <b>PG Bugatti Bike</b> surge, como o nome
indica, da junção de esforços da também italiana <b>Bugatti</b> com os especialistas alemães da <b>PG</b>, contando ainda com um forte contributo da <b>Merelli</b>. Claro que <i>carbono</i>
(95%) e <i>tecnologia</i> são parte do
léxico desta peso-pluma de apenas 5 <i>quilinhos</i>,
que reclama para si o título de <i>“a mais
leve bicicleta citadina do mundo”</i>.</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> </span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Serão
fabricadas apenas 667 unidades e quem tiver um Bugatti Chiron – <i>menino</i> que custa cerca de 2,6 milhões de
euros (parece que há um na garagem do Cristiano Ronaldo…) – pode personalizá-la
à imagem do seu bólide. Mais informações <b><a href="http://pg.de/" target="_blank">aqui</a></b> mas não há preço público.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeYAbX3Of5y4mYtE5UijCGHPFnRkmmBbfwtT7hFGbAUfY6sw4ED9exOzpIT9uZl37O4yibOVdStcD9faMad_V8lBV5pTK-6dRKQ4hxC71jB5U_XJHE4k7Gx3JBv5g6rlFUKRm9UlFz-YU/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+Bugatti+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="366" data-original-width="959" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeYAbX3Of5y4mYtE5UijCGHPFnRkmmBbfwtT7hFGbAUfY6sw4ED9exOzpIT9uZl37O4yibOVdStcD9faMad_V8lBV5pTK-6dRKQ4hxC71jB5U_XJHE4k7Gx3JBv5g6rlFUKRm9UlFz-YU/s640/TW_Prendas+-+Bikes+Bugatti+2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwlZFii5AVw4Gl6i9Ghn4iUT-0hJyPxSFo9NA8hJL6diJWQpeDGq8T1eu06fSLg1W54o_okHhVn1r-eSB5lFaIxeyzQ4wut0YHlP2oyPPJfXPS9Z3xuZbSCEFWyU7fktFGgL9WrEVofpQ/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+Bugatti.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="1085" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwlZFii5AVw4Gl6i9Ghn4iUT-0hJyPxSFo9NA8hJL6diJWQpeDGq8T1eu06fSLg1W54o_okHhVn1r-eSB5lFaIxeyzQ4wut0YHlP2oyPPJfXPS9Z3xuZbSCEFWyU7fktFGgL9WrEVofpQ/s640/TW_Prendas+-+Bikes+Bugatti.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Bugatti/PG</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">Um bocadinho de história </span></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Foi
em meados do Século XIX que se começaram a ver nas ruas, a par com carruagens
ainda puxadas por cavalos, bicicletas no formato que hoje conhecemos – quadro
com duas rodas de idêntico diâmetro, pedais e corrente – tornando-se na
tecnologia de ponta de muitas deslocações. Para além de permitir cobrir
distâncias antes só feitas a cavalo, era um veículo de fácil manutenção, pois não
era necessário alimentá-lo. Bastava algum óleo na corrente, algum cuidado com
as restantes partes mecânicas e quadro, ar nas rodas <i>et voilá</i>! <o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEvjdpfKVKSK43eKfV21OBWcpapNNUJVS4soqCuGS8hQjHnsM4ijEYyW0W9-DvS2G-fAlozHKfQEigMhCovQR6o6NvDXGWLp8Jk7WxViZMsgD9-uCrrLSmRyAJ2dgQ2JPHqQ3rVbqpHiM/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+Peugeot+02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="524" data-original-width="916" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEvjdpfKVKSK43eKfV21OBWcpapNNUJVS4soqCuGS8hQjHnsM4ijEYyW0W9-DvS2G-fAlozHKfQEigMhCovQR6o6NvDXGWLp8Jk7WxViZMsgD9-uCrrLSmRyAJ2dgQ2JPHqQ3rVbqpHiM/s640/TW_Prendas+-+Bikes+Peugeot+02.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Peugeot</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Pioneira
nessa aventura, a Cycles Peugeot iniciou uma história de já mais de 135 anos, presentemente
acompanhada pela parceira Cycleurope, a quem a marca francesa cedeu os direitos
de produção, mantendo a aposta na inovação e na imagem. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Desde
que criou o negócio das duas rodas, em 1882, Jean Pequignot Peugeot nunca viu o
seu sonho e depois projecto interrompido, isto apesar da chegada do automóvel, à
passagem de duas Guerras Mundiais e da quebra de interesse no conceito vivido
na década de 50 do século passado. Até soma sucessos nas grandes provas internacionais,
incluindo 10 vitórias no <i>seu</i> amado “Tour
de France” – a primeira em 1905 e a 10ª em 1977 – um recorde que ainda hoje perdura!<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXPMxq-LNulc8u_NhVTBBCkRXMtoHkgzVFM-ofnF0oiTHmk_-i1VJkvQSWCNBVcw1pImXi0rLQgJg3VNW0hVNVhph8-nCwVZELaEtXMeDZ3M4JDCH4F7RzW33e7U4tkVwrXTSeld34M2E/s1600/TW_Prendas+-+Bikes+Peugeot+03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="389" data-original-width="1171" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXPMxq-LNulc8u_NhVTBBCkRXMtoHkgzVFM-ofnF0oiTHmk_-i1VJkvQSWCNBVcw1pImXi0rLQgJg3VNW0hVNVhph8-nCwVZELaEtXMeDZ3M4JDCH4F7RzW33e7U4tkVwrXTSeld34M2E/s640/TW_Prendas+-+Bikes+Peugeot+03.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Então…
e a Opel? Bem, parece que a aposta de terminar com o negócio das duas rodas se
traduziu num autêntico tiro nos pés, após um período em que a marca alemã até detinha
o estatuto de maior fabricante de bicicletas do mundo, contando ainda com um
invejável <i>curriculum</i> nas grandes
provas de ciclismo internacional! Porquê? A explicar numa próxima edição.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.<o:p></o:p></span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-5578652576104240742017-12-15T09:00:00.000+00:002017-12-15T09:00:13.351+00:00Natal 2017: Bolachas recheadas de História<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Fado,
literatura, monumentos, azulejaria, cidades e festas são hoje contadas através
de… bolachas! Isso mesmo, deliciosos pedaços redondinhos da autoria de uma <i>Chef</i> Pasteleira, ilustrados por um
conjunto de especialistas e que são para comer, todos eles contando muito do
passado e presente do nosso país. São a proposta de <b>Prenda de Natal</b> desta edição, tudo com assinatura da <b>Bites of History</b>.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqbssOb771NIKMfxIMErqJSWlEiYEfzyPycOtLRBTlH72qqnmNTdMv6jlCMV14rfReQcd78Spx383LNNpPvoUW9ngZk1XcBcHfGt-kHveZah9MiPRLFinYZKYqVfiLPxNZHrzi1-KTu5I/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="607" data-original-width="800" height="484" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqbssOb771NIKMfxIMErqJSWlEiYEfzyPycOtLRBTlH72qqnmNTdMv6jlCMV14rfReQcd78Spx383LNNpPvoUW9ngZk1XcBcHfGt-kHveZah9MiPRLFinYZKYqVfiLPxNZHrzi1-KTu5I/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Apostando-se
numa filosofia totalmente diferente do tradicional conceito de <i>streetfood</i> e apesar de as podermos
comprar e comer no local, há aqui toda uma outra abordagem, mais abrangente e
com um público-alvo específico: <i>“Nos
últimos anos o número de turistas que visita Lisboa aumentou de forma incrível,
indicando que Portugal já não é só procurado pelo sol e pelas praias. Esta
alteração de perfil, num turismo mais urbano, que vem durante todo o ano fazer
pequenas estadias para conhecer uma cidade, foi o factor inspirador para o
nascimento da Bites of History, num conceito que surgiu naturalmente da minha
vocação especial para comunicação pedagógica e gosto pela Historia”</i>. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Quem
o afirma é <b>Luísa Otto</b>, responsável
por esta marca lusa, com quem o <b>Trendy
Wheels</b> falou recentemente e que é hoje a nossa convidada. Assumida a
denominação britânica, suportada por frases-chave que visam criar uma maior proximidade com quem vem de fora, idealizou-se um inédito modo de contar partes
significativas da nossa história, hábitos, música e outras realidades, recorrendo-se a bolachas, vendidas em caixas temáticas ou individualmente, que se têm traduzido
num sucesso absoluto, contribuindo para a gradual rentabilização do
investimento.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdvcV2mjX2qf3ZRiTU4BimpVvQbQN4Oe1bhr23pQmjXcOmmy3SJ_QTlvxl-aJC6E_gt68rL5w2Hk8-bKNoYuqmLFS6lWSK4hznw5GsW4IRKBH9nrSZjQp8quvTqEX-XzSCxuklO8KcqXM/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+02+Interior.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="556" data-original-width="1600" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdvcV2mjX2qf3ZRiTU4BimpVvQbQN4Oe1bhr23pQmjXcOmmy3SJ_QTlvxl-aJC6E_gt68rL5w2Hk8-bKNoYuqmLFS6lWSK4hznw5GsW4IRKBH9nrSZjQp8quvTqEX-XzSCxuklO8KcqXM/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+02+Interior.jpg" width="640" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdLoW26HtLnubT98q2UG7QBTtv2Jsklhlzio4ai11CEkjsr-D-gAUrsaHFDoEIBNsjcvkWzJx9VpMCsfs9XWTJj-6zXCIqYrcNyAZnfmGDSr13DPqNTbW23iabgb5p9CTzjmeRfLJyfy4/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+03+LuisaOtto.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="512" data-original-width="944" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdLoW26HtLnubT98q2UG7QBTtv2Jsklhlzio4ai11CEkjsr-D-gAUrsaHFDoEIBNsjcvkWzJx9VpMCsfs9XWTJj-6zXCIqYrcNyAZnfmGDSr13DPqNTbW23iabgb5p9CTzjmeRfLJyfy4/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+03+LuisaOtto.jpg" width="640" /></a><br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Quanto
à escolha da viatura usada </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“procurámos um veículo com charme e que se diferenciasse dos outros”,</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">
explica, orgulhosa no seu </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">Citroën 2CV Fougonnette azulinho</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">. </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“A História tem que ser atractiva,
emotiva e viva pelo que procurámos um carro que reúne o factor
histórico/clássico, bem como o charme nostálgico e estético que provoca grande adesão”.</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> Pretendendo obter uma transformação específica, para uma
ímpar exposição das bolachas, recorreu-se a </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“um arquitecto para o desenho da estrutura
interior, inspirada nos móveis de camisas de homem, com topos acrílicos para
dar uma imagem cuidada desta nossa loja sobre rodas</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">.” Já </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">o</span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">
branding </i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">é da responsabilidade da agência de comunicação <b>Miss Can</b>.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Para já com um único <i>poiso</i> fixo,
mostra-se bem junto à Torre de Belém, em Lisboa, um dos símbolos máximos dos
nossos Descobrimentos. <i>“Começámos as
vendas perto do Mosteiro dos Jerónimos e após 6 meses tivemos autorização para
ir para junto da Torre de Belém”</i>, explica. <i>“A proximidade do rio predispõe o público para uma atitude contemplativa,
fazendo uma pausa no seu circuito de visitas. Neste ambiente recebem com agrado
as explicações que damos sobre os temas que abordamos nas colecções de bolachas”</i>,
refere, acrescentando que <i>“ninguém
resiste a uma boa história!” <o:p></o:p></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio0XAPx8hMeG_BMoqW3ujXcYt-ch-mE-gCDEfIu5X5UlJHWo1wTUq8SO518-dLtWwTbuSoOMgEVF3TR6in20lxQcUfrP92K91geiSkHPgOTzJDe09LcicgJKtvlGTfcoVxC2n8vAhd6kM/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+08+Caixas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="315" data-original-width="851" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio0XAPx8hMeG_BMoqW3ujXcYt-ch-mE-gCDEfIu5X5UlJHWo1wTUq8SO518-dLtWwTbuSoOMgEVF3TR6in20lxQcUfrP92K91geiSkHPgOTzJDe09LcicgJKtvlGTfcoVxC2n8vAhd6kM/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+08+Caixas.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">E quanto a segredos...<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Desenvolvendo
este produto ímpar com um conjunto de parceiros e fornecedores – ilustradores, <i>copy</i>, gráfica, pastelaria – a Bites of
History completa o processo no seu próprio <i>atelier,</i>
onde se procede à decoração e ao <i>packaging.</i><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJYLTN4c6reyvsRhyphenhyphen1KDyTWPm9VI6Phh-BGGOaIvzpFYJHWtvhWPdTzYfDn5U0LjJ1G070VV7QTdEXbsg6axKlIxIcbbjRnrwJ6b-NYymZqYlXKX0NlY61YIVMVwXoK72AO8mwfT0PL30/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+04+Natal.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="318" data-original-width="924" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJYLTN4c6reyvsRhyphenhyphen1KDyTWPm9VI6Phh-BGGOaIvzpFYJHWtvhWPdTzYfDn5U0LjJ1G070VV7QTdEXbsg6axKlIxIcbbjRnrwJ6b-NYymZqYlXKX0NlY61YIVMVwXoK72AO8mwfT0PL30/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+04+Natal.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mas... e o que está por detrás destas redondinhas bolachas? Claro que toda a
receita tem um ou mais segredos associados, tendo a nossa entrevistada desvendado
alguns: <i>“Temos uma receita desenvolvida
pela <b>Chef Pasteleira Maria Urmal</b>, diferenciando vários sabores desenvolvidos em
função da época: no Verão apostamos na laranja e gengibre; no Natal temos a bolacha de
especiarias; e na Páscoa a de chocolate com café”</i>, estando a confecção a cargo da pastelaria </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;">Quente e Bom</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">. </span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Conceito 90% histórico, <i>“compõe-se de colecções
– que são também vendidas como peças individuais – ilustradas por <b>Pedro Sousa
Pereira</b>, homem de grande cultura e criativo que aporta uma mais-valia a cada
desenho, onde se descobrem sempre detalhes carregados de significado”. </i>Já o
toque de fantasia das <i>“bolachas gráficas,
nomeadamente as dos Azulejos, a do Lenço do Dia dos Namorados, o Teatro Romano, entre
outras, bem como pedidos específicos de clientes, são feitas pela <b>Rita Fjan</b>. A
colecção que explica a simbologia das decorações de Natal é da <b>Rita Pinto</b>.”<o:p></o:p></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgxx31kZ3fEGdOfmoB3Tbc4p_TPPCwlUbNcqxtbJsp2aGpwLtzSva9Tr5K9zOng6fBaPKjqhUUCUNx8GWwK8igW4ii71811dDvn5GWOoQrIQy86PjnXvWsh9dupj5GZwkWNGNPurntbw4/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+05+Monumentos+Lx.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="1594" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgxx31kZ3fEGdOfmoB3Tbc4p_TPPCwlUbNcqxtbJsp2aGpwLtzSva9Tr5K9zOng6fBaPKjqhUUCUNx8GWwK8igW4ii71811dDvn5GWOoQrIQy86PjnXvWsh9dupj5GZwkWNGNPurntbw4/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+05+Monumentos+Lx.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVBVMIT8RyBFWGT_T0yRpY8CnWdzHWmTEwf-sl0df0GsVfMKFbx9m0pQT2KVbEMF9ZQvP71QuqQAC9HYs_SWo2VPU7MK2vMg5bUC2y7yRb-YpyyJ5qiIq8q4zwakZ63iIJKkWFNQixTy4/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+06+Colec%25C3%25A7%25C3%25B5es.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="425" data-original-width="1600" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVBVMIT8RyBFWGT_T0yRpY8CnWdzHWmTEwf-sl0df0GsVfMKFbx9m0pQT2KVbEMF9ZQvP71QuqQAC9HYs_SWo2VPU7MK2vMg5bUC2y7yRb-YpyyJ5qiIq8q4zwakZ63iIJKkWFNQixTy4/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+06+Colec%25C3%25A7%25C3%25B5es.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Uma
vez decoradas e colocadas em atractivas embalagens, as bolachas seguem de modo
regular para as imediações da Torre de Belém – <i>“uma 3 vezes por semana em período de Verão”</i> – a bordo desse
icónico 2CV, expondo-se orgulhosamente ao crescente e curioso
público. A dar a cara pela marca está, normalmente, a responsável pelo conceito,
contando com a colaboração de dois vendedores.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";">“Adorable”</span></i></b><b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";">,
<i>“wunderbar”, “magnifique”, “pieza de
arte”</i>…<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Ao
longo destes agora dois anos de presença assídua num dos pontos mais representativos da história
da nossa cidade e do próprio país, têm sido semelhantes a estas as reacções a tão ímpar conceito,
entre quem nos visita. Há, naturalmente, muitas para contar, entre elas as que abaixo foram partilhadas connosco.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrBg5vFwpOzpUClheDzCEfTktBkrq9D0m35H699d1gYWmD4H_eKClMXhdO_WJq4Q-mEgHZ7NyQ6pIqrNi5YBZwBytJebMmcK2HD1ZgAj55KcsaLx00zGMFHYjPQLnhaSr35Vw9daqC5Kw/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+07+Caixas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="445" data-original-width="1600" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrBg5vFwpOzpUClheDzCEfTktBkrq9D0m35H699d1gYWmD4H_eKClMXhdO_WJq4Q-mEgHZ7NyQ6pIqrNi5YBZwBytJebMmcK2HD1ZgAj55KcsaLx00zGMFHYjPQLnhaSr35Vw9daqC5Kw/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+07+Caixas.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Recordo com emoção
uma senhora de muita idade - quase 90 anos - que ouviu falar das bolachas e,
tendo achado uma ideia bonita, fez uma viagem de autocarro de uma hora e meia para
as comprar. Chegou até nós com ajuda de uns polícias pois estava perdida e cansada
de andar e, depois de uma longa conversa, comprou as bolachas e voltou para
casa, fazendo mais hora e meia de viagem!”</span></i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">, refere.<i> </i>Outro exemplo aconteceu com <i>“a
colecção ‘Fernando Pessoa’, que provocou momentos muito emotivos entre alguns
turistas brasileiros que, ao lerem excertos dos poemas que estão impressos nas caixas, correu-lhes
lágrimas pelo rosto. Partilhamos uma alma unida pela língua!”</i>, acrescentou.<i> <o:p></o:p></i></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Outra história
gira é de um jovem português que vive em Londres e que vem casar em Lisboa. Descobriu
as nossas bolachas porque uma colega de trabalho esteve cá, comprando-lhe uma
bolacha para lhe oferecer lá no escritório, em Inglaterra”</span></i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">. Já a primeira
colecção personalizada para um cliente, <i>“foi
encomendada por uma empresa de eventos do Peru. A sua directora veio a Lisboa a
procura de um lugar para organizar congresso e naturalmente foi visitar a Torre
de Belém. Descobriu as nossas bolachas e depois de regressar a casa
encomendou-nos colecções personalizadas para o seu evento”.<o:p></o:p></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4pXWogPcX6QzKsqzpR7R-nH9x-lqR178j-FXQ4qRJ77cTQ2VMknFSuvMNszLVSveUUPM9ORNZmaEQs6D9r2aqY0oe6cTLNcxSYo2CfuoAbpRX3Qq47bwQofAKe5s2sVVE8iR3WWJFt0Y/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+09+Caixas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1466" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4pXWogPcX6QzKsqzpR7R-nH9x-lqR178j-FXQ4qRJ77cTQ2VMknFSuvMNszLVSveUUPM9ORNZmaEQs6D9r2aqY0oe6cTLNcxSYo2CfuoAbpRX3Qq47bwQofAKe5s2sVVE8iR3WWJFt0Y/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+09+Caixas.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";">Sete colecções rumo à internacionalização</span></i></b><b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><o:p></o:p></span></b></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">São,
assim e para já, 7 as colecções da Bites of History – <i>“Monumentos
de Lisboa”, “Heróis do Mar”, “Azulejos”, “Fado”, “Fernando Pessoa”, “Porto”</i>
e <i>“Natal”</i>. <i>“Essas caixas têm 4 bolachas ilustrativas do tema e os textos de
suporte nas peças gráficas do packaging. Os conjuntos são vendidos por € 12,50, mas temos outras avulso, criadas especificamente para eventos, exposições,
museus e empresas, e exemplares que representam ícones da nossa
cultura. A embalagem individual tem sempre um cartão com a reprodução da imagem
e o texto de suporte e são vendidas a € 3,50.”</i><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Em
termos de preferências, <i>“os estrangeiros
gostam sobretudo da colecção ‘Monumentos de Lisboa’ e da ‘Heróis do Mar’ e das
unitárias da ‘Torre de Belém’, ‘Sé de Lisboa’, ‘Eléctrico 28’ e ‘Caravela
Portuguesa’. Note-se que este projecto foi desenvolvido para turistas, grupo
que contempla muitos Portugueses que as compram para levar para fora. Já a
colecção ‘Natal’ é adquirida por todos, sem distinção”</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgguUbDgz3K6e0qlTngBJ7iZHbsM5T2b7Zhg63dgyP18BklXoAdmQwbzamIdSMgvNagIfeapUDIkgCkiDsdyCiBOYcv1gThPA8cL3x-QLB_0Ww4n4ClYVsSVPXzjRZbFKkvGmDMQ9NE6bA/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+10+Diversos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="513" data-original-width="1600" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgguUbDgz3K6e0qlTngBJ7iZHbsM5T2b7Zhg63dgyP18BklXoAdmQwbzamIdSMgvNagIfeapUDIkgCkiDsdyCiBOYcv1gThPA8cL3x-QLB_0Ww4n4ClYVsSVPXzjRZbFKkvGmDMQ9NE6bA/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+10+Diversos.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">E
agora que estamos em modo de festividades e em véspera de pedidos de desejos
para o ano novo, o que poderemos esperar do futuro da Bites of History? <i>“Apesar de ainda estarmos em fase de rentabilização
do projecto, em que investimos um valor na ordem dos € 50.000, queremos ter
mais duas licenças em Portugal"</i>, referiu </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">Luísa Otto</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, acrescentando que <i>"ao mesmo tempo estamos a preparar a internacionalização!”</i></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Será, decerto, mais uma iniciativa lusa se sucesso além-fronteiras, mas enquanto
tal não acontece e já que decerto andamos (quase) todos em <i>"modo compras"</i>, que
tal dar um saltinho à Torre de Belém e interiorizar a nossa história numa deliciosa
bolacha <b><a href="https://www.facebook.com/bitesofhistory/videos/898596883619140/" target="_blank">Bites of History</a></b>?
Fica a sugestão!<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH1RsFmokAsmJZqmQb5jjUEV65qSlxrv1hIy34S0_v-qNIkOaDUYubhCTSMrAbYyPyjM4bgNDGnJj_OobOAJ1kUclU9G0oG-7CFJnvsdkprdCRcs875yLGonD6P459KdaFRe0SIZrTpLg/s1600/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+11.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="506" data-original-width="1600" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH1RsFmokAsmJZqmQb5jjUEV65qSlxrv1hIy34S0_v-qNIkOaDUYubhCTSMrAbYyPyjM4bgNDGnJj_OobOAJ1kUclU9G0oG-7CFJnvsdkprdCRcs875yLGonD6P459KdaFRe0SIZrTpLg/s640/TW+-+Prendas+-+BitesOfHistory+11.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: 12.8px;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Bites of History e Trendy Wheels/JP</span></b></i></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-11234346470769099572017-12-13T09:00:00.000+00:002017-12-13T10:30:58.610+00:00Natal 2017: Kirobo Mini, o amiguinho japonês<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Se
era pequenin@ em meados dos anos 90 lembrar-se-á, decerto, do Tamagotchi. um
amigo electrónico – tipo porta-chaves – de origem japonesa, com que a criançada
e alguns adultos lidavam como se de um <i>animalzinho
de estimação </i>se tratasse. Havia que cuidar dele, alimentá-lo e dar-lhe bastante
atenção, já que se não o fizesse ele ficava triste, podendo até <i>morrer</i>! Entretanto parece que a coisa deu
um novo salto, sendo que as versões mais recentes até permitem comunicação
entre os <i>Tamas</i>, gerando-se famílias
com direito a filhos e tudo! <i>Brrrrrrrrr!!!!</i><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSeAvXb8T4a5LEFqe4wTxhFLupM0YzKDUHqF4xS8Hx1iUoFX8dkJtIO8R2cBiHjEScvcEh7BbH0IBQZHeltGAnzYqspIb2xeKJ-nqEOGLR82yFBRzcg3EC_0vEShnwgcNv3NREMA-g7aA/s1600/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="422" data-original-width="800" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSeAvXb8T4a5LEFqe4wTxhFLupM0YzKDUHqF4xS8Hx1iUoFX8dkJtIO8R2cBiHjEScvcEh7BbH0IBQZHeltGAnzYqspIb2xeKJ-nqEOGLR82yFBRzcg3EC_0vEShnwgcNv3NREMA-g7aA/s640/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+01.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Noutro
domínio mais evoluído, considerando que as (pseudo)emoções dos <i>Tamas</i> eram <i>fabricadas</i>, trago-lhe hoje um novo e bem mais avançado amiguinho, o
<b>Kirobo Mini</b>, conceito de robô
concebido pela <b>Toyota</b> e que conta com
um impressionante nível de realidade e inteligência, a vários níveis. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Herdeiro
do seu antecessor <b>Kirobo</b>, robô que
fez parte do programa espacial nipónico (ver mais abaixo), esta pequenina proposta
de apenas 10 cm de altura tem como objectivo melhorar as relações entre as máquinas
e os humanos, num planeta onde, quer se queira ou não, essa inter-relação é
cada vez mais real (vejam-se a <i>“Sophia”</i>
e o <i>“Einstein”</i> que estiveram no
recente WebSummit, em Lisboa). Apresenta-se, por isso, como um parceiro de
comunicação em miniatura, companheiro que pelas suas diminutas dimensões cabe
na palma da mão, podendo ser levado pelo seu <i>dono</i> lá por casa, nas viagens de carro e em praticamente qualquer lugar.
<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqRU1AL_H_mvUpQaX95M27uL0TRmgN7WNu41Yjev9R89JjaAaEaNj8cxV1QvB7UDXYtcSDalk4e0IW5Rh-PEbtzaxk8rUVAZXBRer13K3unx5DeGNSFxtbvnAs28sa0yziPiDKojCcWLQ/s1600/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="447" data-original-width="1355" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqRU1AL_H_mvUpQaX95M27uL0TRmgN7WNu41Yjev9R89JjaAaEaNj8cxV1QvB7UDXYtcSDalk4e0IW5Rh-PEbtzaxk8rUVAZXBRer13K3unx5DeGNSFxtbvnAs28sa0yziPiDKojCcWLQ/s640/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZLQS_15hW4kcEB4TvDvdqBD-vk7tCiZELvAH9CeFTB3iRqZ1qIQDluzmO_NmhbMUfY7ZnNQQQSjFCNEBklh1zIevn8cxagxF0jGjk6KEA92NPeSlKAoPK0p0jxrrZ2X68zvFX-cFUSWU/s1600/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="1600" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZLQS_15hW4kcEB4TvDvdqBD-vk7tCiZELvAH9CeFTB3iRqZ1qIQDluzmO_NmhbMUfY7ZnNQQQSjFCNEBklh1zIevn8cxagxF0jGjk6KEA92NPeSlKAoPK0p0jxrrZ2X68zvFX-cFUSWU/s640/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+03.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Quando
sentado o Kirobo Mini vira a cabeça para quem lhe estiver a dirigir a palavra e
responde acenando e mexendo os braços. Pode iniciar uma
conversa casual e, através de reconhecimento facial, tem a capacidade de ler e responder
às emoções do ser humano, apreender as suas preferências e reagir de acordo com
eventos passados, numa companhia personalizada. Pode também melhorar
as suas capacidades de interacção com o seu <i>dono </i>de carne e osso, usando serviços
conectados das suas casas e dos próprios veículos da marca japonesa.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Após
um período de pré-vendas que arrancou em Tóquio em Maio último, desde essa
altura a procura pelo pequeno robô de companhia cresceu exponencialmente, por
parte de clientes que pretendem obter novas experiências, levando a marca a criar
um portal dedicado <b><i>"<a href="https://kirobomini.jp/" target="_blank">With Kirobo Mini Friend Park</a>" </i></b>onde
se podem partilhar os vários momentos passados com ele. Mais recentemente, em Novembro,
passou a estar à venda através da rede Toyota daquele país, por cerca de 39.800
Ienes (cerca de € 300), acrescendo uma mensalidade de 350 Ienes (cerca de € 2,7)
caso o utilizador queira ter acesso à aplicação dedicada para telemóvel.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/G__ruOOlv-Q/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/G__ruOOlv-Q?feature=player_embedded" width="675"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Pois,
agora as notícias menos boas: se pensou comprar um Kirobo Mini, tal só é
possível no Japão e não está prevista a sua chegada a outros países, pelo menos
no curto/médio prazo. De acordo com Victor Marques, Director de Relações
Públicas da Toyota no nosso país, </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“são
muitas as potencialidades, nomeadamente de conectividade, do Kirobo Mini com a
casa e com o carro, algo que, neste momento, só é possível no Japão. Por essa
razão, bem como pelo facto de não estar certificado para venda noutro país, não
há quaisquer planos para que a sua venda se estenda a outros mercados”</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD07HlgyzgL5tox5oMqeRdWo3JRt1rew7FnQHctzfvfL_dnJ_S5mrTb0uetFtl_ZeCl66SVIXqctYVBhXKhpBhivBPhKZUR7xIkBLkM7T4KhqjZiOFpAI6oX4OOV3IKQDwgu8YwKJwjTI/s1600/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+04.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="798" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD07HlgyzgL5tox5oMqeRdWo3JRt1rew7FnQHctzfvfL_dnJ_S5mrTb0uetFtl_ZeCl66SVIXqctYVBhXKhpBhivBPhKZUR7xIkBLkM7T4KhqjZiOFpAI6oX4OOV3IKQDwgu8YwKJwjTI/s640/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+04.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: large;">Do espaço para sua casa<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Como
se viu no vídeo acima, o Kirobo Mini é uma evolução <i>caseira</i> de outro robô famoso, o <b>Kirobo</b>, que fez parte do programa espacial nipónico, numa alargada
co-produção denominada <i>“Kibo Robot
Project”</i>. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinjAHVIJzHbrWQxB1ksNDaYw8BaS5KD-sZuwGDxWQs045NoSyoA2XLxixexyrLHfAP6_2ieQ1hKMyXFminaYj7DL3qLMJ66SgzcUMbU3_f3nAhm_YhmzDUN7Utv3KFGQVtr_RvAvlL-Gg/s1600/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="498" data-original-width="1140" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinjAHVIJzHbrWQxB1ksNDaYw8BaS5KD-sZuwGDxWQs045NoSyoA2XLxixexyrLHfAP6_2ieQ1hKMyXFminaYj7DL3qLMJ66SgzcUMbU3_f3nAhm_YhmzDUN7Utv3KFGQVtr_RvAvlL-Gg/s640/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+05.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Com
34 cm de altura e pesando cerca de 1 kg, resultou da conjugação de duas
expressões – <i>“Kibo”</i> (significa <i>“esperança”</i> em japonês) e <i>“Robô”</i> – o Kirobo nasceu da conjugação
de esforços de um conjunto de entidades, unidas em prol da exploração espacial:
o <b>Centro de Pesquisa para Ciência Avançada
e Tecnologia da Universidade de Tóquio</b> e a <b>Robo Garage</b>, co-responsáveis pelo <i>hardware</i> e pelas características de mobilidade, a <b>Toyota</b> no programa de reconhecimento
vocal e a Dentsu nos conteúdos de conversação e gestão do projecto, contando com
o apoio da plataforma <i>“VoiceText”</i> da <b>Hoya Service</b>, para a síntese da
conversação, num processo naturalmente supervisionado pela <b>Agência de Exploração Aeroespacial Japonesa (JAXA)</b>. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Foi
a 4 de Agosto de 2013 que o Kirobo rumou à Estação Espacial Internacional (ISS)
a bordo de uma cápsula lançada, a partir do Centro Espacial de Tanegashima
(Japão). Naturalmente fluente em japonês, foi um companheiro de excelência de Koichi
Wakata, aquele que viria a ser o primeiro comandante japonês da 39ª Expedição dessa
plataforma multicontinental. Fruto desse feito, viu-se galardoado com dois
títulos registados no <b>Guinness World
Records</b>, o de <i>“primeiro robô de
companhia no espaço”</i> e a de <i>“robô que
manteve uma conversação a maior altitude”</i>, entre outras distinções do foro
tecnológico.</span><o:p></o:p></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnXi77Aesel2k_TXLqTPYnQ7dMEiSXMhJI3mLqe-oh4HIU86HQAxj05hShEwNkLKwIs_kXyos_AYbRUYAE9p36j3FMxbPlm10SJqqeoqKV3HQQ_F8dPhkta4o9uhKxtC7Z98DxhvFKms/s1600/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+06.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1278" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnXi77Aesel2k_TXLqTPYnQ7dMEiSXMhJI3mLqe-oh4HIU86HQAxj05hShEwNkLKwIs_kXyos_AYbRUYAE9p36j3FMxbPlm10SJqqeoqKV3HQQ_F8dPhkta4o9uhKxtC7Z98DxhvFKms/s640/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+06.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Após
18 meses em órbita, o Kirobo regressou à sua terra natal para se tornar presença
assídua em eventos tecnológicos e culturais realizados por todas as principais
cidades nipónicas, interagindo com crianças e adultos. Em Janeiro de 2016 tornou-se
numa das atracções do Miraikan (Museu Nacional da Ciência Emergente e Inovação)
em Daiba, na capital japonesa. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Hoje,
fruto do sucesso entretanto acumulado pelo seu <i>descendente</i>, prevê-se que o Kirobo Mini e outros futuros potenciais
<i>familiares</i> se venham a multiplicar
nas casas japonesas. Fica a questão do <i>timing</i>
que demorará a extravasar fronteiras e a chegar aos restantes mercados,
Portugal incluído! <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXKOaRxNcXml55hBjpN91W_Kfg-3wjnRCsYIyEbZa3Qg7ijTtaICUn7jL84f-C-bVL-z-doJqwD2rYLHFgJ7Be2fXu-T0AwcU0RZ6PP5SRGCaPE57G1amCtdVtfUFp1K4kHLj01PZjyUg/s1600/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+07.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="1598" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXKOaRxNcXml55hBjpN91W_Kfg-3wjnRCsYIyEbZa3Qg7ijTtaICUn7jL84f-C-bVL-z-doJqwD2rYLHFgJ7Be2fXu-T0AwcU0RZ6PP5SRGCaPE57G1amCtdVtfUFp1K4kHLj01PZjyUg/s640/TW_Prendas+-+Kirobo+Mini+07.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Toyota e Kibo Robot Project</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;<o:p></o:p></span></i></div>
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i>José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-5258289624907546462017-12-11T09:00:00.000+00:002017-12-11T09:24:35.952+00:00Natal 2017: Do comando para o volante<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Fruto
do crescimento exponencial dos múltiplos jogos para as diferentes plataformas
em que se consegue, com um realismo cada vez mais impressionante, estar ao
volante dos mais diferentes automóveis e motos, nas mais diversas realidades –
cidades, pistas, rampas e circuitos – parecendo mesmo que estamos ao volante de
exemplares verdadeiros, há sempre aquele desejo secreto do tipo <i>“ahhhhhh… quem me dera ter um destes!!!” </i>Pois
apresse-se e fale com o Pai Natal pois a <b>Nissan</b>
tem uma proposta a fazer-lhe, decorrente de uma iniciativa conjunta que tem vindo
a realizar com a <b>PlayStation</b>!</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI5FK17JigZBG07Y7txx6VWZTMB_ITEGBqcNOXVyTGJ9e7Jx5qBofjU87j6S5dmXHDbo5-4QWi847FzfObceuxTY4LlaIWbtbeKPU0cwxjBBvOnDANs0mVlvSk9uDZUPqdZr23istunrg/s1600/TW_Prendas+-+Juke+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="424" data-original-width="830" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI5FK17JigZBG07Y7txx6VWZTMB_ITEGBqcNOXVyTGJ9e7Jx5qBofjU87j6S5dmXHDbo5-4QWi847FzfObceuxTY4LlaIWbtbeKPU0cwxjBBvOnDANs0mVlvSk9uDZUPqdZr23istunrg/s640/TW_Prendas+-+Juke+1.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Chama-se
<b><i>“Torneio
Nissan Juke GT Sport PlayStation”</i></b><i>
</i>e está a decorrer desde 12 de Novembro, sendo uma competição <i>online</i> aberta a pilotos virtuais de
Portugal e Espanha. Competem entre si pela vitória neste evento na plataforma
da marca mas também por um muito apetecível prémio adicional para o vencedor
absoluto: um Juke em Edição Especial<i> “Gran
Turismo™ Sport”</i>.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">À
fase <i>online</i> que decorreu no portal oficial
da <b><a href="https://www.ligaplaystation.com/pt/landing/tournament-nissan" target="_blank">Liga PlayStation</a></b> seguiu-se outra presencial no <i>stand</i> da
marca no <i>“Lisboa Games Week”</i>, evento
dedicado aos jogos e tecnologias que decorreu na FIL em meados de Novembro.
Seguiram-se várias eliminatórias <i>ao vivo</i>
nos Concessionários da Nissan de Lisboa, Madrid e Barcelona, onde se apuraram
aqueles que, já neste final de semana (de 15 a 17 de Dezembro), vão disputar em
Madrid a Grande Final, durante a <i>“Gamergy”</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8G54HPY-W0kMon80sKJ7dajJLxRN1sPNRli0wtz8jCUE5LJaNl37l3h-XGzO3jSpgJXkpjbZiZXlBI1SVtzS8KhvRXBm4LHdgmeJmKVxlDf-na2xkI7K-uaODrqv_t-RwhyphenhyphenNfqT_yvhk/s1600/TW_Prendas+-+Juke+3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1500" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8G54HPY-W0kMon80sKJ7dajJLxRN1sPNRli0wtz8jCUE5LJaNl37l3h-XGzO3jSpgJXkpjbZiZXlBI1SVtzS8KhvRXBm4LHdgmeJmKVxlDf-na2xkI7K-uaODrqv_t-RwhyphenhyphenNfqT_yvhk/s640/TW_Prendas+-+Juke+3.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Okok… mas eu também
quero um para este Natal!!!”</span></i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"> Não desespere! É só ler o que vem a
seguir e arranjar algum espaço adicional junto à sua árvore ou, eventualmente, transferir
a dita para a garagem, jardim ou enfeitar uma na rua onde mora, caso não possa
ter essas <i>mordomias</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif";"><span style="font-size: large;">Uma Edição Especial com um extra
inédito</span><o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">É
muito comum que as <i>“Edições Especiais”</i>
de um automóvel terem um conjunto de elementos específicos que os destacam face
às versões mais <i>normais</i>, digamos. Associados
a eventos em que uma ou mais marcas estão directamente envolvidas ou então como
patrocinadoras, aqueles exemplares – invariavelmente limitados em número de
unidades – também surgem com cores, jantes e interiores diferenciados,
sublinhados com logótipos dedicados, permitindo a quem os compre ter um automóvel
(quase) único.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhmwlnGIOVa0o2vnaLp_jVZ1Vr_gGOXwC90fBhjrDPh0bzZaS4UYazKuCt1R-xw6V3ryj1ZTsOfLmHYe72qy4pFLzCbMvCXoouUH7XuY2MwHSjfKHd7YVCKH2IdF7bjkDWOihWd9DvqRE/s1600/TW_Prendas+-+Juke+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="366" data-original-width="1600" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhmwlnGIOVa0o2vnaLp_jVZ1Vr_gGOXwC90fBhjrDPh0bzZaS4UYazKuCt1R-xw6V3ryj1ZTsOfLmHYe72qy4pFLzCbMvCXoouUH7XuY2MwHSjfKHd7YVCKH2IdF7bjkDWOihWd9DvqRE/s640/TW_Prendas+-+Juke+2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">É
o caso deste novo <b><a href="https://www.nissan.pt/veiculos/novos-veiculos/juke/gt_sport_ps.html" target="_blank">Nissan Juke GT Sport PlayStation</a></b>, à
venda nos Concessionários da marca japonesa, sendo <i>apenas</i> 500 os exemplares disponíveis, nos dois mercados,
devidamente certificados através de uma placa numerada. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Combinando
a imagem irreverente deste <i>crossover</i>
com o espírito desportivo da saga Gran Turismo™ daquela plataforma, pode ser
encomendado numa de três cores – <i>Ink
Blue, Pearl White</i> e <i>Magnetic Red</i>
– e conta com o motor 1.2 DIG-T de 115 cv, aumentando-se o habitual nível de
equipamento N-Connecta com os elementos de personalização exterior pretos, incluindo
aas jantes de liga leve de 18 polegadas, em conjunto com detalhes interiores exclusivos
GT Sport Playstation (tapetes, porta-chaves, protecção de embaladeira, etc),
mais o <i>badge</i> exclusivo <i>“GT Sport”</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCM9WRD3CvQYtNYsOOmKsYA3dsC4XChsLWW207R1c9jAEiRkPmYkxFkcKjBMoUIOvcTtP64XnKxBI11WnGFcr2Ma-5oxReCpwKku9pSdwEuSeNBrX55pHVUs0rdkOs_aQCJzAVNck3Xl0/s1600/TW_Prendas+-+Juke+4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCM9WRD3CvQYtNYsOOmKsYA3dsC4XChsLWW207R1c9jAEiRkPmYkxFkcKjBMoUIOvcTtP64XnKxBI11WnGFcr2Ma-5oxReCpwKku9pSdwEuSeNBrX55pHVUs0rdkOs_aQCJzAVNck3Xl0/s640/TW_Prendas+-+Juke+4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVqWqpeVy3GfoLEiqjyLeZP8bfhWVgxo_hxJYwQt-IYGkyeir1NSE7kjBjFygIV1iquNc6rWhZKWi8ISKhnYpgT0vfsSuLCw6OOVfRM8mBhoPElVDououQ4vTxhGw5wnICUR13Tbh1kf0/s1600/TW_Prendas+-+Juke+5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="506" data-original-width="900" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVqWqpeVy3GfoLEiqjyLeZP8bfhWVgxo_hxJYwQt-IYGkyeir1NSE7kjBjFygIV1iquNc6rWhZKWi8ISKhnYpgT0vfsSuLCw6OOVfRM8mBhoPElVDououQ4vTxhGw5wnICUR13Tbh1kf0/s640/TW_Prendas+-+Juke+5.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">O
que já não é muito hábito é o extra adicional que esta unidade traz consigo: uma
consola </span><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">PlayStation</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 11.1111px; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: 10pt;">4</span></span><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"> e o jogo Gran Turismo Sport! É isso mesmo: depois de o <i>conduzir</i> na consola lá de casa, decerto
que apetecerá sair para a rua e aplicar os conhecimentos entretanto adquiridos,
se bem que haja sempre que ter em conta o cumprimento do Código da Estrada,
pois, infelizmente, por mais que a Realidade Virtual nos esteja a conquistar, a
Realidade da Vida é (ainda) muito diferente da <i>vivida</i> nesse espaço de abstracção.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Uma nota final para dizer que este Nissan Juke GT Sport PlayStation está
disponível nos Concessionários Nissan com PVP recomendado de € 18.100, valor
que, segundo a marca, inclui a campanha em vigor e o custo da pintura
metalizada. E que para Portugal só há 100, ou havia, inicialmente…<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHN82wXfBQlmOi5ij1WfwLwHGnYkzakTw0_uX1z2EXpbwtEDxdv2G0b5vxrBwaODzwgcbsN8q3nkyHC4QkaFDvbNIRglIy97d56qoLYnX-4GJD-uw2FgTZGgDQECWdeB5ccn7IHaUNJ84/s1600/TW_Prendas+-+Juke+6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="625" data-original-width="1500" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHN82wXfBQlmOi5ij1WfwLwHGnYkzakTw0_uX1z2EXpbwtEDxdv2G0b5vxrBwaODzwgcbsN8q3nkyHC4QkaFDvbNIRglIy97d56qoLYnX-4GJD-uw2FgTZGgDQECWdeB5ccn7IHaUNJ84/s640/TW_Prendas+-+Juke+6.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Nissan e PlayStation</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-11134986480818969182017-12-08T09:00:00.000+00:002017-12-08T11:51:33.187+00:00Natal 2017: Uma questão de 'griffe'<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Peças
de roupa e acessórios para os mais diversos fins, concebidos nos mais distintos
materiais e com todo o requinte de uma marca britânica de excepção: é esta a
aposta da </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Bentley Collection </b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">para a
sua mais recente sugestão de prendas para os potenciais – e algo endinheirados
– clientes e amantes da marca, num conjunto de sugestões para casa, homem,
senhora e criança, que decerto se diferenciam pela qualidade e grau de detalhe
como são produzidas, num luxo e requinte dificilmente igualável.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEpRhEDzb7Ns8iOC4k7IT6FJ-ql4jNJvHfckTDqub_GA0Y6bboS6-N1eemsEs80dK2q7_RHl4odHlJAwxs0RG9jb1tF6JasQ_f3epL2UfcV60euUEKbxxVPXjRNcJ6pYBprVHiHgbl4Yw/s1600/TW_Prendas+-+Bentley_Coffee.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="620" data-original-width="1430" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEpRhEDzb7Ns8iOC4k7IT6FJ-ql4jNJvHfckTDqub_GA0Y6bboS6-N1eemsEs80dK2q7_RHl4odHlJAwxs0RG9jb1tF6JasQ_f3epL2UfcV60euUEKbxxVPXjRNcJ6pYBprVHiHgbl4Yw/s640/TW_Prendas+-+Bentley_Coffee.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Nos
conteúdos lá para casa, começo pelo domínio áudio, através das aparelhagens <b>Naim for Bentley Mu-so QB </b>(£ 749), da
Naim Audio, um <i>cubo</i> compacto de 22 cm
com 300 <i>watts</i> de potência, alternativa
a outra proposta com 450 watts (£ 1.199). São ambas concebidas com o requinte tecnológico
da sonoridade que se encontra nos sistemas de som dos luxuosos automóveis da
marca britânica.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Igualmente
único é o conjunto de <b>4 Chávenas de Café Expresso</b>, mais pires (com o logo <i>“Bentley”)</i>, em porcelana, inspirado nas
corridas (£ 70), ou ainda o elegante conjunto <b>Tabuleiro e Suporte para Garrafa </b>em
couro, com design em relevo diamantado <i>“Continental
GT”</i> (£ 275 e £ 175, respectivamente). Para decoração pode ainda escolher
uma das <b>3 Esculturas em Bronze </b>(£ 2.450 cada), molduras para fotos, velas de ambiente, etc.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkeFnqRX1umhPrpfJNfQbFQgr4FYwPudaGZBx4UFmL0_WohLS1BNwsZZ9TqzavU5vtYUuVGxjRktBEqWm41QzQ2qcLfQHfcvLjO_d5e_zf9tffhpakUeNSv3-XSIX7M8W-hzUlY4v5rwg/s1600/TW_Prendas+-+Bentley_Audio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="497" data-original-width="1600" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkeFnqRX1umhPrpfJNfQbFQgr4FYwPudaGZBx4UFmL0_WohLS1BNwsZZ9TqzavU5vtYUuVGxjRktBEqWm41QzQ2qcLfQHfcvLjO_d5e_zf9tffhpakUeNSv3-XSIX7M8W-hzUlY4v5rwg/s640/TW_Prendas+-+Bentley_Audio.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGVer5tT_jo8CaeqbP5g2f8mxhq4N5GvUqHYAWRw15koK3-GyKTGQVTYrFJA-KuAvVt8jZlDQ81DusbZlFYVoiXFtDJDRy5tivcNU5AyVKbUxf13t6KrXmng1WNWznOaGpz4VKi2HYLzc/s1600/TW_Prendas+-+Bentley_Esculturas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="381" data-original-width="1600" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGVer5tT_jo8CaeqbP5g2f8mxhq4N5GvUqHYAWRw15koK3-GyKTGQVTYrFJA-KuAvVt8jZlDQ81DusbZlFYVoiXFtDJDRy5tivcNU5AyVKbUxf13t6KrXmng1WNWznOaGpz4VKi2HYLzc/s640/TW_Prendas+-+Bentley_Esculturas.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Na
secção dele, a Bentley Collection para este Natal de 2017 integra <b>Pastas de Executivo</b>, <b>Malas de Viagem ou de Desporto</b> (de £ 455 a £ 2.750), luvas e cachecóis
no típico padrão tradicional axadrezado britânico, guarda-chuvas, botões de
punho, carteiras, etc. Já na vertente feminina há um amplo leque de <b>Malas e
Bolsas </b>(de £ 1.550 a £ 3.950), com especial destaque para as funcionais <i>“Mary P”</i>, ou as requintadas <i>“Diana B”</i> ou <i>“Continental”</i>, peças que conjugam na perfeição com os restantes conjuntos
quentes e suaves de roupas e acessórios de moda.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Já
os mais pequenos podem aventurar-se no espírito das corridas, nomeadamente as 24
Horas de Le Mans, através da <b>Miniatura </b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;"><b>1:14 </b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><b>Telecomandada Bentley GT3 Continental </b>(£ 59), da <b>Garagem de Madeir</b>a (£ 99) ou ainda com uma das 3 propostas de <b>Carrinhos
sem Pedais</b>. Dois deles são propostos a preços mais </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">simpáticos</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, de £ 95 e £ 195, mas para o outro – o </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“Bentley Blower” </i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">– são pedidos uns </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">estratosféricos…</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> £ 4.950!!! São feitos à
mão por um grupo de artesãos dedicados da marca, têm um número personalizável na
grelha e um assento em couro com o logo da marca embutido. Disponível em 6 cores,
não são para quem quer, são para quem pode!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPdcZsVXnjHCHwJc_UWsvHk-8luRwIUEdEw11YlWQHGVFJbDwKayAUAqAKOpfU_n2145H_b5oZWTH1ELMRMOQ4VzlwSxMbX5tdny1Acwe3c0z0HfX_jGoxJnn1a4b9YSqiHSk7ZlEOKQk/s1600/TW_Prendas+-+Bentley_Men.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="404" data-original-width="1600" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPdcZsVXnjHCHwJc_UWsvHk-8luRwIUEdEw11YlWQHGVFJbDwKayAUAqAKOpfU_n2145H_b5oZWTH1ELMRMOQ4VzlwSxMbX5tdny1Acwe3c0z0HfX_jGoxJnn1a4b9YSqiHSk7ZlEOKQk/s640/TW_Prendas+-+Bentley_Men.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTdOWv3_1LQDwTe1odsjXm5Ph0xEckv9vU2o3GjK4OXLl24GwtbUzyq2EOnHvh4bkRe0T2ZVW3wDAvS9-Q-qm7LGkfVjKs2W2JekVobWuZpV6tL2484XXtse9gyNPGps500PyDONqMno/s1600/TW_Prendas+-+Bentley_Women.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1516" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTdOWv3_1LQDwTe1odsjXm5Ph0xEckv9vU2o3GjK4OXLl24GwtbUzyq2EOnHvh4bkRe0T2ZVW3wDAvS9-Q-qm7LGkfVjKs2W2JekVobWuZpV6tL2484XXtse9gyNPGps500PyDONqMno/s640/TW_Prendas+-+Bentley_Women.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMzNs58RaGO-uhl0_wsFwuRDQXQSxCE76z2Z3Ie4KIVkFU08bHcQNF4d6mfWuqnXtcvGEfmgqWC0JUEjKdntq83soq4GbCa_BGCE_5vmYcwAT6P1PEyqEWu-Vnt6hAKHvfns-OSzdnySE/s1600/TW_Prendas+-+Bentley_Carrinhos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="369" data-original-width="1600" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMzNs58RaGO-uhl0_wsFwuRDQXQSxCE76z2Z3Ie4KIVkFU08bHcQNF4d6mfWuqnXtcvGEfmgqWC0JUEjKdntq83soq4GbCa_BGCE_5vmYcwAT6P1PEyqEWu-Vnt6hAKHvfns-OSzdnySE/s640/TW_Prendas+-+Bentley_Carrinhos.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Está
tudo disponível para encomenda no portal <b><a href="https://shop.bentleymotors.com/" target="_blank">Bentley Collection</a></b> com entregas para todo o mundo,
acrescendo os respectivos portes. Também o poderá fazer no representante
nacional, o espaço <b><a href="http://lisboa.bentleymotors.com/" target="_blank">Bentley Lisboa</a></b>. Os preços acima estão – já, decerto,
viu – em libras mas a diferença é relativa para o euro, pois a cotação anda na
ordem de £ 1 = € 1,13.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimwkxjpEA4O2KlvfJ-ZmhHXZH8iAmDKDzHLOLNevP-5mV3ZaYw2oaeVn-_X3KSLiuD2jUFmMiUvio3JAEjm4s5Gn_Glp4R8cVdfLQz1kYNBF1x1WsdWYXVQShfjQONczN_5l5vXMCV_2Q/s1600/TW_Prendas+-+Bentley_Home.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="1600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimwkxjpEA4O2KlvfJ-ZmhHXZH8iAmDKDzHLOLNevP-5mV3ZaYw2oaeVn-_X3KSLiuD2jUFmMiUvio3JAEjm4s5Gn_Glp4R8cVdfLQz1kYNBF1x1WsdWYXVQShfjQONczN_5l5vXMCV_2Q/s640/TW_Prendas+-+Bentley_Home.jpg" width="640" /></a></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM7ubOhy3tdLOB-OlZQdDn5-GpX0-p85cwVM8b-GR8SKsuy5vBP34mxurNoMlpX4Jk1xfZTBXo4KTlirALLXc6UkcQIupRruG9iXsKW5b4W5YzbPzUiObkTgWj_h5P3JK4uY_BpCjwXHY/s1600/TW_Prendas+-+Bentley_Kids.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="591" data-original-width="1043" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM7ubOhy3tdLOB-OlZQdDn5-GpX0-p85cwVM8b-GR8SKsuy5vBP34mxurNoMlpX4Jk1xfZTBXo4KTlirALLXc6UkcQIupRruG9iXsKW5b4W5YzbPzUiObkTgWj_h5P3JK4uY_BpCjwXHY/s640/TW_Prendas+-+Bentley_Kids.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Bentley Motors</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-87659235890923171652017-12-06T09:00:00.000+00:002017-12-07T15:37:52.406+00:00Natal 2017: Presente do passado para o futuro<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Tal
como muito do que se compra no comércio tradicional ou nas grandes superfícies,
na aproximação do Natal ou das datas de aniversário, as roupas e brinquedos das
marcas de automóveis e motos tornam-se em prendas interessantes, nomeadamente
para quem faz gaudio de ter esta ou aquela miniatura nas diferentes escalas,
este ou aquele blusão, boné ou t-shirt, ou mesmo aquela caneta, relógio ou mala
de executivo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZb3RxzQ7zn-WNViM8qI2TWaovv34y2Dhw2-E2y-LRE3-Ht-hcpuE0AXQTGxZfau8FPDXXPBeguBW_yMJqXfcDEan98GN_0-fAbP1aMtuse1M1bVe4UIL93-qFjZiiSOXSZpm1huNXYTQ/s1600/TW_Prendas+3+-+Citroen+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="418" data-original-width="800" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZb3RxzQ7zn-WNViM8qI2TWaovv34y2Dhw2-E2y-LRE3-Ht-hcpuE0AXQTGxZfau8FPDXXPBeguBW_yMJqXfcDEan98GN_0-fAbP1aMtuse1M1bVe4UIL93-qFjZiiSOXSZpm1huNXYTQ/s640/TW_Prendas+3+-+Citroen+1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br />Exemplares
não faltam e se na anterior edição vos trouxe peças dedicadas às duas rodas, nesta
trago alguns exemplos do mundo das quatro rodas, associados à Citroën, uma das
mais populares marcas do mercado, deixando para a próxima edição outra bem mais
exclusiva.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Do
lado dos franceses há uma panóplia de novos conteúdos <b>Citroën Lifestyle</b>, naturalmente que inspirados no universo da marca
do <i>double Chevron</i> – aquele duplo
circunflexo que faz o seu intemporal logótipo – apontando quer aos miúdos quer
aos mais graúdos. Das novas miniaturas em madeira e em metal, às ímpares colecções
de roupa e acessórios de moda, está tudo disponível na sua <i>boutique</i> <i>online</i>, tal como os exemplares das <i>corridas</i>. As entregas são possíveis em 8
países europeus, incluindo Portugal. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI9lPp_5nWNjtP8b_5egXuSfwELkZ6rCDIju5tQOw3zV3DZ6EvI55LhCL4fQ9qKpFaNwYIc9hUkDEZYiC6-we__orzpMznVzZBPwLyicJF534BhQnwF4Ce9GiNzlB6UjnufuEMRdG0CzE/s1600/TW_Prendas+3+-+Citroen+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="429" data-original-width="1600" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI9lPp_5nWNjtP8b_5egXuSfwELkZ6rCDIju5tQOw3zV3DZ6EvI55LhCL4fQ9qKpFaNwYIc9hUkDEZYiC6-we__orzpMznVzZBPwLyicJF534BhQnwF4Ce9GiNzlB6UjnufuEMRdG0CzE/s640/TW_Prendas+3+-+Citroen+2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">A
exclusiva colecção <b><i>“Citroën Origins by Arthur”</i> </b>para homem e criança integra, entre
outros, dos pijamas (dos 6 aos 12 anos, por € 29, e do S ao XL, por € 45 €),
mais os <i>boxers</i> (de € 18 a € 20,
consoante o destinatário) e, claro, as meias – como é que podiam faltar?!?! –
por € 8 para criança e € 10 para adulto. </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Já
o espírito universitário </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><i>“C3 Feel”</i> </b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">surge nas </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">t-shirts</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> (dos 10 aos 16 anos, € 16) ou
na bolsa escolar em semi-couro (€ 25 €). </span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">A série </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><b>“Urban Vibe”</b> </i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">tem como novidades a mala de computador (€ 39), a
bolsa para </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">tablet</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> (€ 17), a mochila
(€ 45) e o saco de desporto (€ 35). A colecção em flanela</span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"> <b>“Ë”</b></i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> – a marca diz que se
deve pronunciar </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“E trema”</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> – conta com
duas novidades, um quentinho colete (do S ao XXL, € 69) com duplo fecho americano,
logótipo reflector e bolsa interior para </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">smartphones</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">
XXL, mais o correspondente boné (€ 19). A série <b><i>"Citroën Racing"</i></b> conta com bonés </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">(€ 15)</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, <i>t-shirts </i></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">(€ 25)</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, pólos </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">(€ 45) camisas (€ 59), polares (€ 69) </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">e blusões </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">(€ 159), tudo </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">à imagem do vestuário usado por toda a equipa nos ralis do Campeonato do Mundo, mais as miniaturas... de fricção (€ 6).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhieLF89Z9YhVHv87knKC1dw71s-JmD98X10AYszC5B2sw9LIY0tkkinxtVmA2TYC4wtl_8BREOlSFyxZ-0J7HT_RdUcW-hLzw4aQLr9Gc4VRvbXsVZHC0EBM3wS_2Bq1prdcrG3I6tLuM/s1600/TW_Prendas+3+-+Citroen+4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="464" data-original-width="1600" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhieLF89Z9YhVHv87knKC1dw71s-JmD98X10AYszC5B2sw9LIY0tkkinxtVmA2TYC4wtl_8BREOlSFyxZ-0J7HT_RdUcW-hLzw4aQLr9Gc4VRvbXsVZHC0EBM3wS_2Bq1prdcrG3I6tLuM/s640/TW_Prendas+3+-+Citroen+4.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">No
reino dos brinquedos o grande destaque vai para as 5 irresistíveis <b>viaturas em madeira de faia</b>,
individualmente vendidas por € 12 ou em conjunto por € 48, ou seja, neste modo
uma sai de borla! Há também um saco, em algodão, com 11 litros de capacidade para guardar esses e outros brinquedos. Outra proposta interessante é o
<b>Citroën Petite Rosalie </b>(€ 119), um
carrinho azul a pedais, em metal, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">para petizes de 1 a 3 anos</span><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10pt;">, e inspirado no modelo original, produzido entre
1932 e 1938. </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Nos
coleccionáveis dos adultos há novas </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">miniaturas</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">
</span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">retro</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">vintage</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">concept-cars</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> e
modelos novos, de produção ou competição (dos € 4,5 aos € 36), sendo o ponto alto o
livro </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><i>“Traction Avant Citroën”</i></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, que conta a história desse modelo emblemático.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIvekMR2ZD6Uu2L_UY9hcqlvALEuR3NqQ4ZI3zO66BJ-XWOAYey-L9dKAF7kb_ECfBrW8Q-j72X4ogMHUhKiRDatOzxc7tFNfmku_tsmBavhsAbeupl8gB5PIERBBXFskdmQdYbi0ToAI/s1600/TW_Prendas+3+-+Citroen+8.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="472" data-original-width="1600" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIvekMR2ZD6Uu2L_UY9hcqlvALEuR3NqQ4ZI3zO66BJ-XWOAYey-L9dKAF7kb_ECfBrW8Q-j72X4ogMHUhKiRDatOzxc7tFNfmku_tsmBavhsAbeupl8gB5PIERBBXFskdmQdYbi0ToAI/s640/TW_Prendas+3+-+Citroen+8.jpg" width="640" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-MWQdgzzhvpvhGtTEnTBh3im0t4JRPVgamGXEsjEMgHUK93uit-wb7vHdUcx-6ClXjaW2P1lwUSUTIggr4q8imM2SuxF07oXnE56E1AQ4R8_DXQ3PtRkp54TIK4C_hQwkN59yRp0L3Ew/s1600/TW_Prendas+3+-+Citroen+3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="677" data-original-width="1231" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-MWQdgzzhvpvhGtTEnTBh3im0t4JRPVgamGXEsjEMgHUK93uit-wb7vHdUcx-6ClXjaW2P1lwUSUTIggr4q8imM2SuxF07oXnE56E1AQ4R8_DXQ3PtRkp54TIK4C_hQwkN59yRp0L3Ew/s640/TW_Prendas+3+-+Citroen+3.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaN2u6gQ7WoabL1mnJiejbEbhwrZIcWP11EnlpsiEbH5heU4YTJfRGbmTBmlw_ltduHLZZn83ib9emPoOXUf-PwQGpx8_O3h2-36DhsqK7vFv6hH7Jq7kR7r6toLBV4wE3mJOd8P7kxTI/s1600/TW_Prendas+3+-+Citroen+5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="545" data-original-width="1600" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaN2u6gQ7WoabL1mnJiejbEbhwrZIcWP11EnlpsiEbH5heU4YTJfRGbmTBmlw_ltduHLZZn83ib9emPoOXUf-PwQGpx8_O3h2-36DhsqK7vFv6hH7Jq7kR7r6toLBV4wE3mJOd8P7kxTI/s640/TW_Prendas+3+-+Citroen+5.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTzzNF9nPcYv9F3B6d18HxPo47t3XSkrkcOmr-Y9bjfiKMc-pbyBvkCb_XeajWSDnIF4gqaA_6DJR3uylCWRU6-aLxR1iZmw7TCb4VZBbtvKW-ehcqfAPy4Gq7uCuEMl6ZxJbODM68LZ4/s1600/TW_Prendas+3+-+Citroen+6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTzzNF9nPcYv9F3B6d18HxPo47t3XSkrkcOmr-Y9bjfiKMc-pbyBvkCb_XeajWSDnIF4gqaA_6DJR3uylCWRU6-aLxR1iZmw7TCb4VZBbtvKW-ehcqfAPy4Gq7uCuEMl6ZxJbODM68LZ4/s640/TW_Prendas+3+-+Citroen+6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPI_WHzkheFFR5wOcvtsG3Ogw21dpJUl2IcZ3IdOoCZkJA-04oA2yJW1hilJbgoGWI2siLV59oaIt2ak3WFfRXvUCuBnRqex8RyvDURrxk3diF_OJ1jXaZ3TfnLNtUXeqIKDy-fAl4SdU/s1600/TW_Prendas+3+-+Citroen+7.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="373" data-original-width="1148" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPI_WHzkheFFR5wOcvtsG3Ogw21dpJUl2IcZ3IdOoCZkJA-04oA2yJW1hilJbgoGWI2siLV59oaIt2ak3WFfRXvUCuBnRqex8RyvDURrxk3diF_OJ1jXaZ3TfnLNtUXeqIKDy-fAl4SdU/s640/TW_Prendas+3+-+Citroen+7.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Citroën</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">Veja tudo isto e muito mais no portal </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;"><a href="https://lifestyle.citroen.com/" target="_blank">Boutique Citroën Lifestyle</a> </b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">e boas compras!</span> </span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-18018241472288930392017-12-04T09:00:00.000+00:002017-12-04T14:06:05.785+00:00Natal 2017: Estilo em 2 rodas<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">As
sugestões <b>Trendy Wheels</b> de hoje para
o Natal apontam aos amantes das duas rodas, nomeadamente aos fãs da Vespa e da
Moto Guzzi, num conjunto de sugestões para que possa ter um verdadeiro
MotoNatal! <o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEEuARmlQ74C4Kn0JITUwSZpoG2UoOZGWdMtPxejOmpbqXr3b1fc-bp5yVOYv8IPcsLf3zOXVO3-GjiSjKmeTZeA2V_doWrsJksh8tPWd3r0g0Z05lVYWPI3bLS0LXqZ3O63rGnJaEJ8Q/s1600/TW_Prendas+2+-+Vespa+Red+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="626" data-original-width="1304" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEEuARmlQ74C4Kn0JITUwSZpoG2UoOZGWdMtPxejOmpbqXr3b1fc-bp5yVOYv8IPcsLf3zOXVO3-GjiSjKmeTZeA2V_doWrsJksh8tPWd3r0g0Z05lVYWPI3bLS0LXqZ3O63rGnJaEJ8Q/s640/TW_Prendas+2+-+Vespa+Red+1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: C. Machado Lda./Vespa</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Comecemos
pela icónica <b>Vespa</b>, para quem a
marca italiana apresenta dois <i>mimos</i> muito especiais, em perfeita sintonia com o espírito
natalício e com o objectivo altruísta associado à organização internacional <a href="https://red.org/" target="_blank"><b>(RED)</b></a> de combate ao HIV/SIDA</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">. Ambos no tom vermelho daquela entidade e realçando </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">o verdadeiro e inconfundível estilo da marca italiana, sugiro o <b>Capacete VJ1 (946 Vespa) RED </b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">(PVP: € 235)</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, numa edição
<i>premium</i> exclusiva, incluindo bordos
cromados, micro-fibra tridimensional, forro removível de alta proteção, viseira
interna e acabamentos em couro ecológico. Aquele pode ver-se conjugado, em dias
mais quentes, com a <b>T-Shirt (946 Vespa)
RED </b></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">(€ 26,99)</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, 100% em algodão e com impressão em silhueta desta duas rodas, fazendo uma <i>ponte </i>com a RED.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Naturalmente
que o ideal é usar ambos com a própria <b>(VESPA
946) RED</b>, <i>scooter</i> a que já me referi numa anterior edição (ver <b><a href="http://trendywheels.blogspot.pt/2017/03/a-doutora-vespa.html" target="_blank">aqui</a></b>), sendo que parte
das suas vendas revertem para o <b><a href="https://www.theglobalfund.org/en/" target="_blank">The Global Fund</a></b>, que tem como objectivo acabar com epidemias como o HIV/SIDA, malária e tuberculose, com especial incidência em zonas do planeta onde estas doenças todos os dias ceifam dezenas de vidas. A moto tem um PVP de € 10.690, dos quais € 150 se destinam a esse objectivo, o mesmo acontecendo com a </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">T-Shirt e o Capacete, dois elementos que, se os adquirir, estará a contribuir para essa acção.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL5CawECu22FsFsMd_wnIWv_jkc8N0aEheXk-puJkfJEPKEm94YEXQiY8h6_erOGyobMAQtn_oprzFSUbfhofI7SSZoEXl18IJhEwmNS3jQRtvp0BQ90mmAGUl4qQk1m_16UeK9xTdFsI/s1600/TW_Prendas+2+-+Vespa+Red+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="610" data-original-width="1362" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL5CawECu22FsFsMd_wnIWv_jkc8N0aEheXk-puJkfJEPKEm94YEXQiY8h6_erOGyobMAQtn_oprzFSUbfhofI7SSZoEXl18IJhEwmNS3jQRtvp0BQ90mmAGUl4qQk1m_16UeK9xTdFsI/s640/TW_Prendas+2+-+Vespa+Red+2.jpg" width="640" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEkzmoga5nMkClSZHDdEqlswm1AU_kSH-wLO7k9ElK_M3hHA3GPITgXTMigV4jpAVy1UgGUuKSywtIAH8SAAaJRbr8_RIng2b6cIhhBa6k-FcQXcMkPA4qCLHR2xtlmkWkJLEtLChFFlE/s1600/TW_Prendas+2+-+Vespa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="792" data-original-width="1476" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEkzmoga5nMkClSZHDdEqlswm1AU_kSH-wLO7k9ElK_M3hHA3GPITgXTMigV4jpAVy1UgGUuKSywtIAH8SAAaJRbr8_RIng2b6cIhhBa6k-FcQXcMkPA4qCLHR2xtlmkWkJLEtLChFFlE/s640/TW_Prendas+2+-+Vespa.jpg" width="640" /></a><br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Outro
exemplar a ter em conta é o </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><b>Relógio </b><b style="font-style: italic;">“70 Years Young” </b>(</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">€ 122)</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, comemorativo do 70º aniversário da marca, de pulso e à prova de água, construído em metal preto, com bracelete
em couro e movimento </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">quartzo</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">ou ainda
o </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Round Bag</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> (</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">€ 86,99)</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, uma mochila inspirada
nas capas das roda sobressalentes das motos Vespa dos anos 70, elemento disponível
em preto e numa seleção de bandeiras de diferentes países. </span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Já
as propostas </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Moto Guzzi</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> transmitem o
espirito e a paixão da lendária marca e dos seus já mais de 90 anos. Por um
lado temos o </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Blusão em Couro Guzzi</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> (</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">€ 505)</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">,
de genuíno </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">look</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> usado, bolsos,
protecções de ombros e cotovelos e colete térmico acolchoado removível no interior,
num casaco </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">unissexo</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">técnico e extremamente confortável (disponível em preto, azul e
vermelho).</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQq9kE7KysAYfVN6WJ5ZD7dZlygMb2J8BEFKmUSy5QGR4oe4qrhebihUBQ6_03H2zm2siG4lKcxrJ6kbNhgaRn8GKmO18ZG7YWS2VSGFFxmAZHwr9nn3fr5156ooe868mUjtWKD9W1ZJI/s1600/TW_Prendas+2+-+MotoGuzzi.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="604" data-original-width="1010" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQq9kE7KysAYfVN6WJ5ZD7dZlygMb2J8BEFKmUSy5QGR4oe4qrhebihUBQ6_03H2zm2siG4lKcxrJ6kbNhgaRn8GKmO18ZG7YWS2VSGFFxmAZHwr9nn3fr5156ooe868mUjtWKD9W1ZJI/s640/TW_Prendas+2+-+MotoGuzzi.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px; text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: C. Machado Lda./Moto Guzzi</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Para
viagens mais longas poder-se-á usar a <b>Caneca
de Aço Inox</b> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">(</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">€ 32</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">) </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">com uma alça de mosquetão</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> ou o </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Chapéu</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> (</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">€ 26), </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">100% algodão e com logótipo bordado, contribuindo para o inconfundível orgulho inerente à marca.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Estas
e outras peças podem ser adquiridas nas instalações MotoSpazio (Lisboa, Porto,
Aveiro, Évora e Viseu) e na própria <b><a href="http://www.officinamoto.pt/" target="_blank">Officina Moto</a></b>, na zona de Braço de Prata (Lisboa)
representante oficial de ambas as marcas, em nome do importador exclusivo, a C.
Machado Lda.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<i><o:p></o:p></i>José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-86123793186499162312017-12-01T09:00:00.000+00:002017-12-01T09:00:12.501+00:00Natal 2017: Sonhos acelerados<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Já
anda tudo louco com o Natal: <i>shoppings</i> e demais superfícies comerciais a abarrotar de gente aos fins-de-semana, mesmo na altura em que o sol ainda convidava a passeios nos
jardins ou à beira mar, uma <i>Black Friday</i> que extravasou qualquer conceito de 6ª Feira que se pudesse ter, alargando-se a semanas inteiras de consumismo puro, árvores
do dito em tudo o que é montra e enfeites mais ou menos elaborados pelas nossas
vilas e cidades. E o <b>Trendy Wheels</b> o
que é que fez sobre o tema? Pois, ainda nada… até hoje! Está, por isso,
na altura de começar a dar umas dicas do que poderá (ou não) comprar, para
oferecer a si própri@ ou a quem mais gostar!<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVtgyt6lLY_NwcmkiYjKPkQ4ltY2V3ph41Mp5Lo8JrvU1amN8IzoahYSsq7vM0iqztRcE8F5el200OLWazsh6gtJEJdydGjPqJ-jqZ3qmaipL4_4fSm-UwEoxXYkH6HOcstmFfjgvL7Dg/s1600/TW_Prendas+1+-+Conforama.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="524" data-original-width="790" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVtgyt6lLY_NwcmkiYjKPkQ4ltY2V3ph41Mp5Lo8JrvU1amN8IzoahYSsq7vM0iqztRcE8F5el200OLWazsh6gtJEJdydGjPqJ-jqZ3qmaipL4_4fSm-UwEoxXYkH6HOcstmFfjgvL7Dg/s640/TW_Prendas+1+-+Conforama.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagem: Conforama</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Não
acelera na realidade, mas esta recriação do BMW i8 decerto permitirá aos mais petizes
os mais diversos sonhos ao volante, para mais porque até tem luzes e som
ambiente. Mais em conta e com muito menos detalhe é a cama do Faisca McQueen,
do filme <i>“Cars”</i>, mas ainda assim
suficiente para algumas corridas nocturnas. Fazem ambas parte do catálogo da <b><a href="https://www.conforama.pt/quartos-e-colchoes/quartos-juvenis/camas-juvenis" target="_blank">Conforama</a></b> e as suas características podem ser consultadas clicando no <i>link</i>.<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOkLJC6UJALMcyt9miodJeN4RYmL_BkpoWdYwUcOMcFylexsvMfUJwLngrsv2nlQuwl_ZSv6YeM0P4IWNC_J1tPhUXNVZuB770R-1hzGt7mux_jVOrMrVbA2-uMGLP6NS6_M4fv745oI8/s1600/TW_Prendas+1+-+FFC+01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="386" data-original-width="908" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOkLJC6UJALMcyt9miodJeN4RYmL_BkpoWdYwUcOMcFylexsvMfUJwLngrsv2nlQuwl_ZSv6YeM0P4IWNC_J1tPhUXNVZuB770R-1hzGt7mux_jVOrMrVbA2-uMGLP6NS6_M4fv745oI8/s640/TW_Prendas+1+-+FFC+01.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagem: Fun Furniture Collection</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br />Se
preferir outros conceitos mais elaborados, a britânica <b><a href="http://www.funfurniturecollection.co.uk/index%20beds.html" target="_blank">Fun Furniture Collection</a></b> tem uma série de propostas. Segundo a máxima do <i>“é pró menino e prá menina”</i>, elas vão desde os icónicos Mini e VW ‘Pão
de Forma’ ou até mesmo um autocarro londrino de dois pisos! A escolha é ampla, até
estando em desenvolvimento um projecto com o beneplácito da própria Rolls Royce.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: large;">Dormir com os heróis
da animação<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Em
complemento ou se o orçamento não permitir a compra dos exemplares acima, há
sempre a hipótese de comprar roupa de cama sobre a temática. <o:p></o:p></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">Neste domínio destaco as propostas da </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;"><a href="https://www.kiabi.pt/roupa-de-cama-crianca-casa_282959" target="_blank">KIABI</a></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">, da </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;"><a href="https://www.laredoute.pt/" target="_blank">La Redoute</a> </b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">e da </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;"><a href="https://www.lojadacrianca.net/artigos/categorias/roupa/jogos-de-cama" target="_blank">Loja da Criança</a></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">, na sua grande maioria ligadas aos personagens de animação de sucesso entre a pequenada, heróis do cinema ou da televisão aí de casa.</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhknpFghkDHtBJFrHUgv18RnfwiD9brYqIl_VGpF6M79kKSfpDjfMETmgdqVIPc7niBSbiFkXypLtVYDzxMWkJ3BsMOefJfISWOIiNsSrUc80htOqPyfam6Qani71Os2sxWb4IBWM4E8oE/s1600/TW_Prendas+1+-+Kiabi+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="1496" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhknpFghkDHtBJFrHUgv18RnfwiD9brYqIl_VGpF6M79kKSfpDjfMETmgdqVIPc7niBSbiFkXypLtVYDzxMWkJ3BsMOefJfISWOIiNsSrUc80htOqPyfam6Qani71Os2sxWb4IBWM4E8oE/s640/TW_Prendas+1+-+Kiabi+1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: KIABI</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdwVjMfJfobpS4AQoCXz259VA8rhasXCxN4th3LA1bvOvQW_j5tau4X7VxWTmFe42MNAlqbmRT6Zxr46CikCMdXOjGMuuN7C1YXCKTeJFIQmwDHgez3jqUhS14jPbxXW6aTOjeeDKy3wk/s1600/TW_Prendas+1+-+La+Redoute+e+Loja+da+Crian%25C3%25A7a.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="648" data-original-width="1574" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdwVjMfJfobpS4AQoCXz259VA8rhasXCxN4th3LA1bvOvQW_j5tau4X7VxWTmFe42MNAlqbmRT6Zxr46CikCMdXOjGMuuN7C1YXCKTeJFIQmwDHgez3jqUhS14jPbxXW6aTOjeeDKy3wk/s640/TW_Prendas+1+-+La+Redoute+e+Loja+da+Crian%25C3%25A7a.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: La Redoute (1 e 2) e Loja da Criança (3 e 4)</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Posto isto, fica a promessa de que a próxima edição já será um pouco mais <i>adulta </i>em termos de sugestão de <b>Prenda de Natal 2017</b>!<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-80398007223015156642017-11-30T09:00:00.000+00:002017-11-30T09:00:00.170+00:00Trendy Wheels: Novembro em Resumo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge3CWK7A0NldMRtj2lRMfnJj1CTU5kb8H1SRYX6JWL3hczVumnKehHyAEMBl_dKhdDlJlIh4CzEcmbdN4igzUyenH7dx4RJyEiEl1OCW0IW8dZjow9hu076ekNgRRqdgPpS8Ubhl6lL6o/s1600/TW_Banner+11-2017.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="330" data-original-width="950" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge3CWK7A0NldMRtj2lRMfnJj1CTU5kb8H1SRYX6JWL3hczVumnKehHyAEMBl_dKhdDlJlIh4CzEcmbdN4igzUyenH7dx4RJyEiEl1OCW0IW8dZjow9hu076ekNgRRqdgPpS8Ubhl6lL6o/s640/TW_Banner+11-2017.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-74828516338245176982017-11-29T09:00:00.000+00:002017-11-29T09:00:12.045+00:00L45: Um nº 1 muito original<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Há
veículos que, pelas suas características, se tornam autênticos objectos de
colecção, sendo naturalmente alvo de cobiça pelos seus donos originais, que depois
de os terem inadvertidamente vendido no passado, os pretendem recuperar para o
seu espólio, exibindo-os orgulhosamente a quem visite os seus museus ou
exposições para que os mesmos se vejam cedidos ou emprestados sobre
determinadas condições, nomeadamente de segurança. <o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNS8eSXYwrMluI7_OBUBBSczxUpdHYQz1nCktJE8wrwrL5aNZ0oJC2oVp5fer3jAQfOOXDHRKr_BJitEaE9-RENCHp1EMmi5Ia5-LrtBRTxFxpsSNxkFwrdWXp8nc5lN24blbwyXmPCAI/s1600/TW_L45+01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="469" data-original-width="705" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNS8eSXYwrMluI7_OBUBBSczxUpdHYQz1nCktJE8wrwrL5aNZ0oJC2oVp5fer3jAQfOOXDHRKr_BJitEaE9-RENCHp1EMmi5Ia5-LrtBRTxFxpsSNxkFwrdWXp8nc5lN24blbwyXmPCAI/s640/TW_L45+01.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Bonhams</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Curiosamente,
não é o caso do nosso convidado de hoje, um centenário<i> </i>– soma já 103 anos – <b>Peugeot
L45 Grand Prix Two Seater</b> que acaba de mudar de mãos pela sexta vez no seu
historial, 68 anos depois daquela que fora a sua última transacção. Trata-se,
nada mais, nada menos, do que da primeira unidade L45 produzida (chassis e motor de competição com 4,5
litros) pela marca francesa a que, curiosamente, não pertence desde que o vendeu meros
dois anos após o ter feito! <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Criado
pela Peugeot para o ACF Grand Prix, uma corrida de 20 voltas disputada a 4 de
Julho de 1914 num novo circuito de 37,6 km, desenhado nos arredores de Lyon,
poucas semanas antes do eclodir da 1ª Guerra Mundial, terá surgido
discretamente nas <i>boxes</i> como carro de
reserva, de uma equipa oficial que a marca ali inscreveu, com três outros
exemplares semelhantes. Depois de uma utilização mais ou menos despercebida, voltava
a surgir nesses mesmos moldes nos EUA, país de onde não mais saiu, inscrito
para as 500 Milhas de Indianápolis de 1916, integrado numa equipa privada, significando
que a Peugeot o havia entretanto vendido, no caso a um barão da madeira, de seu
nome Lutcher Brown. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg716XfOpoDfWBfKHGmX9E8TqrkPRXL6kY92zY28f3YR4BqC_u2z61mcTvzn7LSV0tXnlI5GDBP8MhUwXMkgTHAzASwJjEo-ilppFj-mSff1VQlrFly9dE7T-KhqYKv807Qe_D11jZlKbM/s1600/TW_L45+02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="462" data-original-width="972" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg716XfOpoDfWBfKHGmX9E8TqrkPRXL6kY92zY28f3YR4BqC_u2z61mcTvzn7LSV0tXnlI5GDBP8MhUwXMkgTHAzASwJjEo-ilppFj-mSff1VQlrFly9dE7T-KhqYKv807Qe_D11jZlKbM/s640/TW_L45+02.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuMgswr61TClQeoO41bcjIt4TjvXaoYZMxps-Lwvhhmdw00c3BGerSPuPitinJFOpe2svIoXff0vVbAWNcZs4pFXSIiiSjq1PxhdBxZZeGzuznPMAjHT4CJ_H6j_KskCrRLlULev6PzqI/s1600/TW_L45+04.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="547" data-original-width="820" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuMgswr61TClQeoO41bcjIt4TjvXaoYZMxps-Lwvhhmdw00c3BGerSPuPitinJFOpe2svIoXff0vVbAWNcZs4pFXSIiiSjq1PxhdBxZZeGzuznPMAjHT4CJ_H6j_KskCrRLlULev6PzqI/s640/TW_L45+04.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Seguiram-se
quatro outros proprietários do <i>dito</i>, Ralph
de Palma, Frank P. Book, Ralph Mulford (o próprio que havia sido o piloto de
Lutcher Brown na corrida de Indianápolis) e ainda Arthur H. Klein. Isto até
que, em 1949, Lindley Bothwell, um produtor de laranjas da região de S.
Francisco, o comprava para si, integrando-o, posteriormente, no que haveria de
se tornar na denominada <i>“Bothwell
Collection”.<o:p></o:p></i></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Perfeitamente
preservado ao longo dos tempos esteve na sua posse até ao passado dia 11 de
Novembro, dia em que o ramo de Los Angeles da leiloeira britânica <b>Bonhams</b>, nomeada responsável pela nova transacção
deste exemplar verdadeiramente único, o vendeu. Assumiu ali a numeração <b><i>“<a href="https://www.bonhams.com/auctions/24733/lot/408/" target="_blank">Lote 408</a>”</i></b>, <i>insípida</i> face aos
pergaminhos que enverga – é o <b>Chassis nº 1 </b>e tem o <b>Motor nº 1</b>, como se comprova
pelas respectivas placas nele cravadas – tendo este histórico carro de corridas sido
arrematado por 7,26 milhões de dólares (aproximadamente 6,18 milhões de euros),
tornando-se no mais caro Peugeot de sempre! Ah sim, Bothwell comprara-o por… 2.500 dólares. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoZpOhvXDNbz24a018NtooAeTeuA-JnvLi_7df4y2f6KObiAbfRnir36z5MhQb45xTXK5W07mfyy-4jZaoozdn1r4OTuAb38GS9mvqEgyuOSvutdGQRGA4moCqrDmHs-6w4OhRE-2uVac/s1600/TW_L45+03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="694" data-original-width="1180" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoZpOhvXDNbz24a018NtooAeTeuA-JnvLi_7df4y2f6KObiAbfRnir36z5MhQb45xTXK5W07mfyy-4jZaoozdn1r4OTuAb38GS9mvqEgyuOSvutdGQRGA4moCqrDmHs-6w4OhRE-2uVac/s640/TW_L45+03.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Curiosidade:
o novo proprietário não quis ser identificado mas, quase em simultâneo, a Peugeot
refere, numa das suas plataformas oficiais, que <i>“o Peugeot L45 será sempre bem-vindo a Sochaux caso o seu proprietário
aceite expô-lo aos mais de 60.000 visitantes, nacionais e estrangeiros, que
anualmente visitam o <b>Musée de l’Aventure
Peugeot</b>”</i>. É caso para pensar se não terá sido a própria…!<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgefQGBR1d7nyni7j2dpLN_27BAHUXoOagoD6il3K5QOSu2OZ03pXI9SB67Ozthvb2EYcQHIl516lGQTxGHmdiM7q8ify7zZziOK6rHfpvWtTnzeRet1eNIAD4zEJO59vESXP0FLI0Je5Q/s1600/TW_L45+05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="465" data-original-width="1018" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgefQGBR1d7nyni7j2dpLN_27BAHUXoOagoD6il3K5QOSu2OZ03pXI9SB67Ozthvb2EYcQHIl516lGQTxGHmdiM7q8ify7zZziOK6rHfpvWtTnzeRet1eNIAD4zEJO59vESXP0FLI0Je5Q/s640/TW_L45+05.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8TJKQtomPRo8DMtgHl0AQOFVssR-dThmGVCNvDg8r2R8Nt4KDdAj9FUxVmDJ0npfusZlnnjpBATryWBWzaB4z4hl18keJnx7YeGCFKVHSEOufR5NmHgIOOWUYyPjAcsdANdFmh6y3p5k/s1600/TW_L45+09.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="462" data-original-width="1406" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8TJKQtomPRo8DMtgHl0AQOFVssR-dThmGVCNvDg8r2R8Nt4KDdAj9FUxVmDJ0npfusZlnnjpBATryWBWzaB4z4hl18keJnx7YeGCFKVHSEOufR5NmHgIOOWUYyPjAcsdANdFmh6y3p5k/s640/TW_L45+09.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXmYqTyVVAKHzZTjVveDgLSK__-GosHEEdIQ711__eUrM1-nc7zUsx5KaL6Tuo7XeE7KLy9qy7_ZM2rG5i46p6iqJdYW4GqoamNHFYd_JPZldkibET1fetDK8weZFEUACWpWOtA2iB5U0/s1600/TW_L45+10.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="466" data-original-width="1328" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXmYqTyVVAKHzZTjVveDgLSK__-GosHEEdIQ711__eUrM1-nc7zUsx5KaL6Tuo7XeE7KLy9qy7_ZM2rG5i46p6iqJdYW4GqoamNHFYd_JPZldkibET1fetDK8weZFEUACWpWOtA2iB5U0/s640/TW_L45+10.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnjnxPRd_lW5qF6ZskfAoLQjOtSU22y3rN2Jw8a5NZ03JxmurGHoOZq5FCT55knJ2DYok9Vu24eThqkZLhi6pw4C6rxz0u0W_CW6xbE-r1TTX2Lxf3tB7RJqX6oMUAcJkmdVYrp7aA9w/s1600/TW_L45+06.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="463" data-original-width="1009" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnjnxPRd_lW5qF6ZskfAoLQjOtSU22y3rN2Jw8a5NZ03JxmurGHoOZq5FCT55knJ2DYok9Vu24eThqkZLhi6pw4C6rxz0u0W_CW6xbE-r1TTX2Lxf3tB7RJqX6oMUAcJkmdVYrp7aA9w/s640/TW_L45+06.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-6473603445439532592017-11-27T09:00:00.000+00:002017-11-29T02:31:16.017+00:00O mundo secreto dos shoppings <div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Não
é que a mim me tire o sono, pois tenho uma relação bastante complicada com os <i>shoppings</i>, mas já alguma vez pensou no
que é que acontece dentro dessas grandes superfícies comerciais quando fecham
as suas portas ao público no final do dia? Claro que há sempre quem lá fique a
trabalhar, como os Seguranças ou os que têm de tratar dos <i>stocks</i> e das reposições de materiais das lojas, para
que tudo esteja a postos no dia seguinte, aquando de nova abertura de portas. Mas... e mais?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7UUXTDbpxXCyAq8jP1Tu8RVxv73wrSf4JZ0JgqKyoHQvP-u-6IKRQR4GO3UPSZ6Uq2Wn-_2qzOJRleWJ5AcQkqPmkKt3maIXgFrTD4fqtGcCSAxOGpL-FgQml9OK3Zqt4IQRHpQo_UTE/s1600/TW_ShoppingDS_01+DSUStore.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="680" data-original-width="1056" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7UUXTDbpxXCyAq8jP1Tu8RVxv73wrSf4JZ0JgqKyoHQvP-u-6IKRQR4GO3UPSZ6Uq2Wn-_2qzOJRleWJ5AcQkqPmkKt3maIXgFrTD4fqtGcCSAxOGpL-FgQml9OK3Zqt4IQRHpQo_UTE/s640/TW_ShoppingDS_01+DSUStore.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Sim, esse mundo que os portugueses tanto gostam de <i>encher</i>, chova ou faça sol, tem, por vezes e em alguns locais, diversas
actividades nocturnas mais - digamos - <i>alternativas</i>, já quando os comuns mortais estão prestes a cair nas suas caminhas. Não chega a tanto como no
filme <i>“À Noite no Museu”</i>, mas quase…!<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Um
dos exemplos mais recentes aconteceu em Inglaterra, no <b>Westfield London</b>, espaço comercial de luxo em
Sheperd’s Bush, pelas mãos da <b>DS Automobiles</b>,
marca francesa que ali colocou um dos seus automóveis a acelerar pelos corredores,
repletos de lojas e <i>outlets</i>. Mas não
foi um modelo qualquer pois uma das condições que os responsáveis do <i>shopping</i> colocaram foi de que, de modo
nenhum o certificado ambiente do dito se poderia ver poluído com gases ou
cheiro a combustíveis fósseis (factores <i>exclusivos</i>
do seu parque de estacionamento).<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxthnQfFsCUPwZyyE8g1bLr5fOpaU-BiiLZpYyCpKIjsag__JXnHc-Oi7JbbXZEQ5vuY6p2o_Wxyo0hsHYWIxxillL_TPXD-pNOvPKvuO5wb1xxAIsfOuTWvv-uTi2W3oxZDua78s4d90/s1600/TW_ShoppingDS_02+DSUStore.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="530" data-original-width="1204" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxthnQfFsCUPwZyyE8g1bLr5fOpaU-BiiLZpYyCpKIjsag__JXnHc-Oi7JbbXZEQ5vuY6p2o_Wxyo0hsHYWIxxillL_TPXD-pNOvPKvuO5wb1xxAIsfOuTWvv-uTi2W3oxZDua78s4d90/s640/TW_ShoppingDS_02+DSUStore.jpg" width="640" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG39_Eidlnr2djSJSRnl9cZwNVMDY46AFDlQhKJpI1YiSsJ3g5TaiFne_P18_3rJMq8g92bFgx_dbzLCYvESay_JXwyzxUDdHmoz9zBA2pOxbmFOclAKCfeDC-kdV9dTOnEV3_eeweQ64/s1600/TW_ShoppingDS_03+DSUStore.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="623" data-original-width="1057" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG39_Eidlnr2djSJSRnl9cZwNVMDY46AFDlQhKJpI1YiSsJ3g5TaiFne_P18_3rJMq8g92bFgx_dbzLCYvESay_JXwyzxUDdHmoz9zBA2pOxbmFOclAKCfeDC-kdV9dTOnEV3_eeweQ64/s640/TW_ShoppingDS_03+DSUStore.jpg" width="640" /></a><br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Dando
uma outra dimensão ao conceito de compras noturnas, a marca ali fez acelerar um </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">DS E-TENSE</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, um estudo</span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"> </i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">100% elétrico desenvolvido com vista a um
futuro e tecnologicamente avançado/recheado automóvel da categoria GT. Conduzido
por </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Sam Bird</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, piloto da </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">DS Virgin Racing</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> no Mundial de Fórmula
E (tema a que me referi há dias), o silencioso e 100% limpo de emissões
poluentes E-TENSE passou rentinho a algumas das montras do piso térreo, entre
as quais as da </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">DS Urban Store</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, loja
de excelência da marca francesa. Mas fê-lo tão depressa que nem deu, sequer,
para olhar e ver as eventuais promoções!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/PieuZOliPbo/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/PieuZOliPbo?feature=player_embedded" width="675"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Esta
acção realizou-se no âmbito da realização de um filme promocional da marca, a que se juntou outro dos seus outros futuros activos, o <i>SUV</i> de luxo DS 7
CROSSBACK que chegará em breve ao mercado. Quanto ao vistoso E-TENSE, este - ainda - estudo de </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">linhas fluídas e um estilo único </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">junta
a tecnologia de ponta ao design </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">avant-garde</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">
com que a DS quer vingar no mundo automóvel. Expressão máxima do </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">savoir-faire</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> francês, recorre, entre outros, a revestimentos interiores de qualidade
superior, a uma carroçaria num tom metalizado </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Verde Ametrine </i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">exclusivo e ópticas dianteiras
LED VISION, que trabalham como se estivéssemos de lupa em riste a apreciar uma jóia ou pedra preciosa. São 4,72 metros de comprimento que desenvolvem 402 cv de potência mas que, fruto da motorização
100% eléctrica e, por isso limpa, é um modelo </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">limpinho</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, com emissões zero.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: large;">Toda uma nova
dimensão da excelência do luxo </span><span style="font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Se
por cá os <i>shoppings</i> se compõem, na
sua grande maioria, de lojas com conteúdos e preços mais ou menos acessíveis ao
comum cidadão – a excepção poderá ser, talvez, o Amoreiras Shopping Center, que
se coloca num patamar acima da média deste tipo de comércio – já em Inglaterra,
o <b><a href="https://uk.westfield.com/london" target="_blank">Westfield London</a></b> é
visto como o portento de excelência neste domínio.<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBHbwclUM7_R284a_5_Hn6R8lPV4hF7eLpat_To0bsmJnCXkQoasj8EuBxIz_dEitDe0rIAoiyABoSCA01Nb0p7O9l4AfBSDgLWP9-yrRm58WPIZTes2YZYCk4COYgL_ei939O9r9l_lQ/s1600/TW_ShoppingDS_04+WestfieldLdn.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="288" data-original-width="960" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBHbwclUM7_R284a_5_Hn6R8lPV4hF7eLpat_To0bsmJnCXkQoasj8EuBxIz_dEitDe0rIAoiyABoSCA01Nb0p7O9l4AfBSDgLWP9-yrRm58WPIZTes2YZYCk4COYgL_ei939O9r9l_lQ/s640/TW_ShoppingDS_04+WestfieldLdn.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagem: Westfield London</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">A
diferenciação é tal que conta com uma <b><a href="https://uk.westfield.com/london/stores/all-stores/luxury-retailers" target="_blank">Luxury Village</a></b>,<b> </b>área composta por 35 lojas <i>high-end</i> das mais reputadas marcas de
diferentes indústrias, do calçado à moda, da tecnologia a itens mais práticos.
É ali que os visitantes podem encontrar aquela que é a primeira DS Urban Store,
o novo conceito de <i>boutique</i> da DS e
que opera em ambiente digital. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Acrescente-se
que o Westfield London é parte de uma rede com sede em Sidney (Austrália) e apenas
6 infraestruturas em todo o mundo, sendo as restantes as americanas de Los
Angeles, San Francisco e Nova Iorque, mais uma italiana, em Milão. Sobre esta
acção em particular, Paul Buttigieg, Director de Operações do espaço britânico,
declarou: <i>“Gostamos sempre de ir pouco
mais longe quando é preciso ajudar os nossos parceiros a criar conteúdos
inovadores, capazes de chamar a atenção e fomentar as vendas. Dar luz verde a
um dos melhores pilotos do mundo para dar uma volta no interior de um dos
nossos centros foi realmente uma estreia, mas o facto de termos criado uma
relação tão positiva com a DS Automobiles nos últimos anos fez com que fosse
possível ajudá-los a conceber um momento de grande destaque e projeção, de
forma a assinalar a estreia do DS E-TENSE no Reino Unido.” </i>Veja aqui o<i> <b><a href="https://www.youtube.com/watch?v=m_y6Nw-shcQ" target="_blank">behind the scenes</a></b></i>.<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLb0_rjN3BjrRjst9PL36EcV8Kdss_Lq2mrwEnhA8D-uubAmBi5WE991dZjlm54eFLbk1SsbCvn_zRJGNGYIFze-AJAjWOg9MqKNPro8WexqzcKNUwreDtrRCYDeYh1WELg_B-3fHT6lo/s1600/TW_ShoppingDS_05+DSUStore.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="701" data-original-width="1058" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLb0_rjN3BjrRjst9PL36EcV8Kdss_Lq2mrwEnhA8D-uubAmBi5WE991dZjlm54eFLbk1SsbCvn_zRJGNGYIFze-AJAjWOg9MqKNPro8WexqzcKNUwreDtrRCYDeYh1WELg_B-3fHT6lo/s640/TW_ShoppingDS_05+DSUStore.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: DS Automobiles</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br />Por
cá, ainda longe desse aparato mas num crescendo qualidade e renovação, vemos os
nossos espaços comerciais <i>invadidos</i> por
um público igualmente diferenciado, todos os dias e como se não houvesse amanhã
– e preparem-se que o Natal já não está longe!!! – registando-se os habituais
atropelos, mesmo que o tempo, muitas vezes, até convide a outro tipo de
escapadinhas. Mas não, giro giro é irmos todos para o <i>shopping</i>, de preferência muitos ao mesmo tempo, ali pela hora de almoço! Pois… tirando o
pós-jantar – a única altura em que não me sinto em ambiente claustrofóbico – não
contem muito comigo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><i>PS:
Ainda me hão-de explicar como é que muitos parques de estacionamento conseguem estar
tão cheios nas ditas horas laborais! </i><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-88126216352529183482017-11-24T09:00:00.000+00:002017-11-24T09:00:18.422+00:00Viagem em formato XXS<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">A
imaginação de <b>Tatsuya Tanaka</b> não
parecer ter limites, já que o híper-criativo japonês não para de surpreender o
mundo, a todo e cada dia, com as mais (ir)reais recriações de situações do
quotidiano. Recorrendo a peças em tamanho real e miniaturas dos mais diversos
objectos e pessoas, alimenta o seu <i>“Miniature
Calendar” </i>com<i> </i>as fotos
resultantes dessas composições, num interminável processo que, como qualquer
calendário que se preze, tem uma diferente referência todos os dias.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimaRNJbYkQEqTUZ03H2QnJaU8mbQn8CW-SI1CI_0wyeigVtcn_FAQN8T4UNdCPe8G7U-lYnejsV6eYg-PxsUTfdsH6A8SfSgwOoTk96_Mf1Kq8n1RRSqOyFm7kOHovJsY-2k6fF7kGa10/s1600/TW_Calendario-TMS+01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="785" data-original-width="955" height="526" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimaRNJbYkQEqTUZ03H2QnJaU8mbQn8CW-SI1CI_0wyeigVtcn_FAQN8T4UNdCPe8G7U-lYnejsV6eYg-PxsUTfdsH6A8SfSgwOoTk96_Mf1Kq8n1RRSqOyFm7kOHovJsY-2k6fF7kGa10/s640/TW_Calendario-TMS+01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Já
em Março último me havia referido ao mesmo, na peça <b><i>“<a href="http://trendywheels.blogspot.pt/2017/03/calendario-em-miniatura.html" target="_blank">Calendário em Miniatura</a>”</i></b>,
ali mostrando algumas das recriações em que o mesmo recorreu a temas do mundo
das rodas, sendo que, desde então, têm sido publicadas muitas mais nas plataformas
dedicadas. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Tendo
em conta o potencial da coisa e atentando à importância do mercado nipónico, fortemente
assente nos modelos das marcas locais, a Volkswagen Japão associou-se a Tanaka,
pedindo-lhe para criar uma viagem até ao Salão de Tóquio, onde a marca japonesa
apresentou, entretanto, as suas mais recentes novidades. Tendo como base um VW
Carocha original, o imaginativo fotógrafo recriou, ao longo de 12 dias, o
percurso desse modelo até ao certame nipónico, levando-o a atravessar campos, praias
e cidade, ilustrando um sem número de situações que, na maioria dos casos, até
nem nos são nada estranhas! <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZTopInr7NHc0TKIMN6HWSLyEks2PnAfht0BFr0sK9rJN631xNTDq37g44awHuc2BcBBGiag8kdbSLqLBw4fLwjteavWOLGiU4uA39aSIah7kfULiZHmX1ERDwevIaNrPlWLYOOBS3Q3E/s1600/TW_Calendario-TMS+02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="395" data-original-width="1600" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZTopInr7NHc0TKIMN6HWSLyEks2PnAfht0BFr0sK9rJN631xNTDq37g44awHuc2BcBBGiag8kdbSLqLBw4fLwjteavWOLGiU4uA39aSIah7kfULiZHmX1ERDwevIaNrPlWLYOOBS3Q3E/s640/TW_Calendario-TMS+02.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Sob o nome de <i>"Miniature Drive"</i>, criou-se, assim, todo um mundo de faz-de-conta em que livros e teclados de computador são prédios,
canetas e palhinhas retratam candeeiros de rua, roupa e lãs formam o relevo campestre, alimentos e embalagens recriam parques de diversões, edifícios e
outras realidades. Pode ver tudo isso nas fotos que ilustram este artigo e
ainda um mini-filme dos preparativos para uma dessas sessões, clicando <b><a href="https://www.youtube.com/watch?v=GtTuUVKUh0s" target="_blank">aqui</a></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbELwUcMfD0oclax1eK_mNT7f4_ebV-EGdcMvOXXQMcMTNc2Plv5nwtoWF4Oj-i7lLlMI2Hi0zxtDUkkkiFRHbw8UibKOylbj41nnGy8SbNj_9tKTR18-ID1qoOczrKDADwwPt_pF-9iw/s1600/TW_Calendario-TMS+03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="554" data-original-width="1124" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbELwUcMfD0oclax1eK_mNT7f4_ebV-EGdcMvOXXQMcMTNc2Plv5nwtoWF4Oj-i7lLlMI2Hi0zxtDUkkkiFRHbw8UibKOylbj41nnGy8SbNj_9tKTR18-ID1qoOczrKDADwwPt_pF-9iw/s640/TW_Calendario-TMS+03.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1UAb137w9onFWlBRX77C2aNtIOtV8MG2264r4lGkbbIVaUiA2lby0TzbBSHIJd5XyviuCQZlLYpHMWlfG5j92FkNNobNco2wtY8tkClgOQoie7d-8dqew9ItsA6k1QzzAnuAQ2zuoH20/s1600/TW_Calendario-TMS+04.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="398" data-original-width="1600" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1UAb137w9onFWlBRX77C2aNtIOtV8MG2264r4lGkbbIVaUiA2lby0TzbBSHIJd5XyviuCQZlLYpHMWlfG5j92FkNNobNco2wtY8tkClgOQoie7d-8dqew9ItsA6k1QzzAnuAQ2zuoH20/s640/TW_Calendario-TMS+04.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfXYeZsz1vtbv494F23sv5wndNZ5Q5jR22XaExyMY7iEqs-wVy6oZKhxJlqDaCgeFDo7d7USV1DBRsMqqOCM9SaCqXO7y2AEnqCWDH4zvfrBUK7_9qVUO2SqCsGxYC1UB5GyJM2Xb3h_A/s1600/TW_Calendario-TMS+05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1311" data-original-width="1600" height="524" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfXYeZsz1vtbv494F23sv5wndNZ5Q5jR22XaExyMY7iEqs-wVy6oZKhxJlqDaCgeFDo7d7USV1DBRsMqqOCM9SaCqXO7y2AEnqCWDH4zvfrBUK7_9qVUO2SqCsGxYC1UB5GyJM2Xb3h_A/s640/TW_Calendario-TMS+05.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Se
quiser saber mais sobre este a criatividade deste fotógrafo de miniaturas nascido
em Kumamoto, em 1981, autor destas composições e perspectivas únicas sobre
coisas normais do nosso quotidiano, siga-o no <b><a href="https://www.facebook.com/miniaturecalendar/" target="_blank">Facebook</a> </b>e no portal
dedicado <b><i>“<a href="http://miniature-calendar.com/" target="_blank">Miniature Calendar</a>”</i></b>.
<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">É
caso para dizer que, mesmo que não se entenda uma palavra que seja de japonês,
as imagens falam por si!<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeMl1j2Uc-YtsX-cMJXmdYArw76gi3NsD39UgTwfAknBBWxG1PYZeLRE-QGeslJAgmDnighCoSCtYLJc9UmDLTN04A3YDYUjSIxSvb8OJKK-jTd1Ueo4v4A8t1PRC7S0awomWaiEKopkY/s1600/TW_Calendario-TMS+06.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="791" data-original-width="1600" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeMl1j2Uc-YtsX-cMJXmdYArw76gi3NsD39UgTwfAknBBWxG1PYZeLRE-QGeslJAgmDnighCoSCtYLJc9UmDLTN04A3YDYUjSIxSvb8OJKK-jTd1Ueo4v4A8t1PRC7S0awomWaiEKopkY/s640/TW_Calendario-TMS+06.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Miniature Calendar/Tatsuya Tanaka</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-58327690316631041162017-11-22T09:00:00.000+00:002017-11-22T09:00:14.437+00:00CineRAIL: O comboio no grande ecrã<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Do
revolucionário filme <i>“Arrivée d’un train
en gare à La Ciotat” (“Chegada de Um Comboio à Estação de La Ciotat”)</i>, dos <b>Irmãos
Lumière</b>, no longínquo ano de 1895, até ao actual sucesso de bilheteira <i>“Um Crime no Expresso do Oriente”</i>, a mais recente recriação para o cinema feita a partir da obra icónica de <b>Agatha Christie</b>, o comboio tem sido
protagonista de um sem número de películas, ora assumindo um papel mais
preponderante, ora apenas de suporte, mas deixando sempre a sua marca bem
vincada. <o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi22WJA4IuyZKDQFkQn0nuhRoOKz7Za-W0eKiKc0sS-4wCmj3jDvM2v6bJYXIom3ehfClJXZfgnTsYn7c30D-7w9sFu1RMhaMM-kb5oXdJtR16EbDUSwzvk3u3vRzGgeqOfXMkb5qVPEk/s1600/TW_CineRail_01+-+CP.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="315" data-original-width="851" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi22WJA4IuyZKDQFkQn0nuhRoOKz7Za-W0eKiKc0sS-4wCmj3jDvM2v6bJYXIom3ehfClJXZfgnTsYn7c30D-7w9sFu1RMhaMM-kb5oXdJtR16EbDUSwzvk3u3vRzGgeqOfXMkb5qVPEk/s640/TW_CineRail_01+-+CP.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;">Imagem: CP - Comboios de Portugal</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Apesar
de outros exemplos da autoria dos irmãos <b>Louis </b>e <b>Auguste</b>, filhos do fabricante
de películas Antoine Lumière, seria esta película que viria a imortalizar a
denominada 7ª Arte, fruto da sua exibição pública a 28 de dezembro de 1895,
dentro da primeira sala de cinema do mundo. A sua estreia demonstrou a validade
do conceito, pelo simples facto de muitos espectadores, assustados com o
realismo das imagens, terem saltado dos seus lugares da plateia para o fundo da
sala, com medo de serem atropelados pela locomotiva que se aproximava dos seus
olhos a grande velocidade.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Estes
cerca de 60 segundos de emoção mudaram o mundo, numa arte que, até ao presente
e em já mais de um século, trouxe ao <i>grande
ecrã</i> (e, depois, à televisão, o <i>pequeno</i>)
inúmeros de filmes sobre e com comboios. Os exemplos são muitos, entre os
títulos acima, de <i>“O Grande Assalto ao
Comboio”</i>, icónico filme mudo de 1903, ao desconcertante <i>“A Rapariga no Comboio”</i> (2016), película
que vi há dias, mais as inúmeras <i>cowboiadas</i>, onde havia quase sempre um ou <i>pouca-terra,
pouca-terra</i> na paisagem, seguindo-se diversos filmes dramáticos, de acção,
catástrofe, aventura, comédia, terror, animação, etc, num <i>actor</i> sobre rodas que, como se pode ver, adapta-se a qualquer
género. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Desde esse
primeiro encontro com o icónico filme dos Irmãos Lumière que o cinema tem
desfrutado de um companheirismo inigualável com comboios, estações e
metropolitanos, cada um deles transmitindo, de um modo especial, a imagem da
nossa sociedade e das nossas fantasias. Podem representar o nosso quotidiano
nos transportes, a nossa fuga para férias, a dor da despedida, a alegria do
reencontro, etc, numa aventura de vida, com doses diferentes de drama e
felicidade, misturando a vida, o amor e a morte, como convém a qualquer bom
argumento”, </span></i><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">refere
a organização.<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Ki5U7F8SrH2yDdTZprTJrdWwJz-KCNWgcQTiVd3IiRHs6T2wQl0wwAhgaH9PjGfdBuapOS1V1ly8wL7z_JL2GbP-RtdH2bU7SBGteFm7BZCInd0xlRXkDUCEvJRAd-rDlxxuIWak_7I/s1600/TW_CineRail_02+-+ILumiere.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="371" data-original-width="626" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Ki5U7F8SrH2yDdTZprTJrdWwJz-KCNWgcQTiVd3IiRHs6T2wQl0wwAhgaH9PjGfdBuapOS1V1ly8wL7z_JL2GbP-RtdH2bU7SBGteFm7BZCInd0xlRXkDUCEvJRAd-rDlxxuIWak_7I/s640/TW_CineRail_02+-+ILumiere.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;">Imagem: Wikipedia/Frères Lumière</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Há
mais de 20 anos que o CineRail apresenta uma selecção de filmes sobre o tema,
propostas na sua grande maioria originais e oriundas de todo o planeta, sendo
que muitas delas de produção independente que integram os concursos de
curtas-metragens, avaliadas por um júri internacional composto por artistas e
profissionais. <i>“Ao todo, já foram
exibidos mais de dois milhares de curtas-metragens, entre criações inéditas, filmes
clássicos ou novidades, demonstrando a perfeita conjugação do mundo ferroviário
com o do cinema”</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Depois de Paris... Lisboa!<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Pois
se é fã desta conjugação temática cinema/comboios e vive na capital ou está por
essas paragens no final do mês tenho uma sugestão: o <b><i>“CineRAIL - Festival
Internacional de Cinema Ferroviário 2017”</i></b>, evento que, pela primeira
vez na sua história realiza uma edição fora de território
francês, exibindo por cá filmes de todo o mundo subordinados à temática
ferroviária. <o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoYBqNLciLVRHoI730JD6Gas3sngoDzCAu_RMDeOrm1SmdNUUvlcCxdnT9NJmG8FU9-mn8IS7k9kwc2QIld2oQhMlgWEPDZIVUUfnkW4Gp6YgD4svNEoRKAprL90W2a6bnU1GrLscWW88/s1600/TW_CineRail_03+-+CR-Poster.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="694" data-original-width="1134" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoYBqNLciLVRHoI730JD6Gas3sngoDzCAu_RMDeOrm1SmdNUUvlcCxdnT9NJmG8FU9-mn8IS7k9kwc2QIld2oQhMlgWEPDZIVUUfnkW4Gp6YgD4svNEoRKAprL90W2a6bnU1GrLscWW88/s640/TW_CineRail_03+-+CR-Poster.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: CineRail e oficiais (filmes)</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Decorre
de 27 a 29 de Novembro no Cinema São Jorge (Av. Liberdade, Lisboa) esta iniciativa,
naturalmente apoiada pela CP - Comboios
de Portugal e pela UIC – União
Internacional dos Caminhos-de-Ferro,
dividindo-se por 3 sessões por dia (10h00, 14h00 e 17h00), exibindo-se mais
de meia centena de películas. A lista oficial só será apresentada no primeiro
dia, mas sabem-se já o nome de duas películas a exibir: <i>“A Carruagem”</i>, filme do fotógrafo/cineasta português <b>João Vasco </b>e da
compositora <b>Anne Victorino d'Almeida</b>, vencedor da anterior edição (2015) do
CineRAIL, integrando a sessão de abertura (às 18h00 do dia 27), para à noite se
exibir <i>“O Comboio de Sal e Açúcar” </i>(21h15),
uma colaboração luso moçambicana do ano passado, com realização de <b>Licínio
Azevedo</b>, duas propostas de âmbito diametralmente oposto.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">No
filme luso vários passageiros partilham o espaço e a privacidade de uma carruagem
de metropolitano. Para além deles, ali se transportam sonhos e desejos, a
possibilidade de encontros imprevistos e de conflitos indesejados, num refúgio que
se pode mostrar, por vezes, como uma simples ilusão. Já a segunda película
retrata uma perigosa viagem de comboio, entre Nampula e o Malawi, em plena guerra
civil moçambicana. Única esperança para centenas de pessoas que arriscam a
própria vida para garantir a subsistência das suas famílias, a viagem faz-se a 5
km/h por troços de linha sabotados, deixando completamente vulneráveis todos os
que nele viajam e que procuram esperança em tempo de guerra.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Em
termos de competição oficial, este <b><a href="http://www.cinerail-fest.com/" target="_blank">CineRAIL 2017</a></b> divide-se por várias categorias – comunicação
corporativa, sustentabilidade ambiental, segurança, publicidade, comunicação interna
e património histórico – sendo o ponto alto o <i>“Grande Prémio CP”</i> e, também o <i>“Prémio
do Público”</i> atribuído pela UIC. Os competidores serão anunciados
oportunamente no site oficial e os vencedores serão anunciados aquando da entrega
de prémios (a partir das 18h45 do dia 29), que antecipa a cerimónia de
encerramento. A entrada no Festival é livre.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAcSnSdWi1GeSqxV8xOxgLaR6zbPzw9QKiqCBtIDpZy5uRtDlk4nRI-mND9OkUWLaEiDqudO1JYNrq04PGQRR5vCEsbQmeZL2UwLWbH-0KL4t4epVWrmKXuxB8QC0A_-nJAE11nt67eOo/s1600/TW_CineRail_04+-+Filmes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="424" data-original-width="1498" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAcSnSdWi1GeSqxV8xOxgLaR6zbPzw9QKiqCBtIDpZy5uRtDlk4nRI-mND9OkUWLaEiDqudO1JYNrq04PGQRR5vCEsbQmeZL2UwLWbH-0KL4t4epVWrmKXuxB8QC0A_-nJAE11nt67eOo/s640/TW_CineRail_04+-+Filmes.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Oficiais</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Caso
tenha conseguido prender a sua atenção até aqui convido-@, agora, a assistir aos
<i>trailers</i> de alguns dos filmes
referidos: o icónico <b><i>“<a href="https://www.youtube.com/watch?v=b9MoAQJFn_8" target="_blank">Chegada de Um Comboio à Estação de La Ciotat</a>”</i></b>,
<b><i>“<a href="https://www.youtube.com/watch?v=O1-HJl6WURE" target="_blank">Um Crime no Expresso do Oriente</a>”</i></b>, o vencedor luso <b><i>“<a href="https://vimeo.com/108062075" target="_blank">A Carruagem</a>”</i></b> e o emocionalmente violento <b><i>“<a href="https://www.youtube.com/watch?v=ODhJJ9hxO28" target="_blank">O Comboio de Sal e Açúcar</a>”</i></b>.
<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Adicionalmente,
deixo-lhe duas outras referências: porque já estamos em plena época natalícia, o
<b><i>“<a href="https://www.youtube.com/watch?v=eHvSH2EoLLc" target="_blank">Polar Express</a>”</i></b>, animação de
2014<b><i>
</i></b>para os mais pequenos – e não só – que retrata uma mágica viagem de um
jovem em modo de auto-descoberta e o filme/documentário <b><i>“<a href="https://www.youtube.com/watch?v=BO6wX6Izmp8" target="_blank">Lumière – L’Aventure Commence</a>”</i></b> dedicado a esses dois irmãos franceses que, a partir da invenção do cinematógrafo, nos permitem, desde então, desfrutar das maravilhas
do cinema e alhearmo-nos, por momentos - e dependendo do número de baldes de
pipocas à volta - do mundo lá fora! <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-32972732884864119762017-11-20T09:00:00.002+00:002017-11-20T09:11:27.143+00:00Rugidos, sussurros & cantorias<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Fruto
da massificação do automóvel, surgindo a cada dia exemplares cada vez mais
parecidos entre si, os estrategas das diferentes marcas procuram colocar o selo da diferenciação nos seus modelos, de modo a que os
seus clientes obtenham algo que nunca antes tenham visto noutros automóveis. Dos
formatos da carroçarias às conjugações de cores, dos desenhos dos faróis aos detalhes nas
superfícies vidradas e até às próprias antenas, nada pode ser deixado ao acaso!<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY3EhNEVtiM11TM6BlUn0BT-XifgdbhbEIBtIUwpRbz2HXl6ivOk3tipF5X4gBJoxokB6SKtGd34fS38M7zJAS7F4NFPNKnRbKURHmZ6NzKIEN3z3LUaXDaFJ2i9yuNtnMgriWOeL9qRY/s1600/TW_Sons_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="785" data-original-width="1280" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY3EhNEVtiM11TM6BlUn0BT-XifgdbhbEIBtIUwpRbz2HXl6ivOk3tipF5X4gBJoxokB6SKtGd34fS38M7zJAS7F4NFPNKnRbKURHmZ6NzKIEN3z3LUaXDaFJ2i9yuNtnMgriWOeL9qRY/s640/TW_Sons_01.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Ford</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Uma
das mais recentes tendências recai na sonoridade dos motores ou dos automóveis
como um todo, pretendendo-se (re)criar elementos identificativos ímpares, dotando-so de uma particularidade que nenhuma outra viatura tenha tido até à data. Algo que provoque nas
pessoas uma reacção assertiva do tipo <i>“aquele
carro que ali vem é o modelo X ou Y”</i>, sem que para ele se tenha sequer de se olhar. Outros há que, por inerência dos portentos dos motores que os alimentam,
se tenham que baixar os incomodativos graves que <i>sacodem </i>a vizinhança da cama, nomeadamente de manhã, quando
se sai para o trabalho. Há ainda os que, tendo nascido demasiado
silenciosos, são alvo de uma intervenção que lhes dota de uma de espécie de cordas
vocais, quase os pondo… a <i>cantar</i>!<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Claro
que para os menos atentos a esta coisa do mundo automóvel, um som de um motor
quase não se distingue do outro, a não ser que a coisa seja tão acutilante que,
por vezes, até provoque um involuntário virar de cabeça, acompanhado de
interjeições mais ou menos abertas – correndo-se as vogais do <i>“ahhhhhhh!!!!”</i> ao <i>“uhhhhhhh!!!”</i> – ou mesmo do tipo <i>“lá está o pintas a dar nas vistas!”</i>. Já os mais conhecedores <i>petrolheads</i> conseguirão quase sempre
identificar o número de válvulas e a cilindrada do motor, o modelo e até a
geração a que pertence o <i>exemplar </i>que aí vem!<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE2iFrtqIVa_AOLRheqSn13n96E7fINemd5F0V0WormGc7Ta6kDkpLRdzU6o0jebB8ob3i54lv1kl3L5T-qsroAHsitwj35lFginsqwwtkwJUp8w0-9BQrOSDGlwsvb7a-SdjtoFOhKy4/s1600/TW_Sons_02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="716" data-original-width="1276" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE2iFrtqIVa_AOLRheqSn13n96E7fINemd5F0V0WormGc7Ta6kDkpLRdzU6o0jebB8ob3i54lv1kl3L5T-qsroAHsitwj35lFginsqwwtkwJUp8w0-9BQrOSDGlwsvb7a-SdjtoFOhKy4/s640/TW_Sons_02.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Nissan</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">É, por isso e neste caso em particular, tudo uma questão de sons, surjam eles em excesso, mais equilibrados
ou em quase completa ausência, como nos mais recentes modelos eléctricos,
viaturas que, se estivermos distraídos, só nos apercebemos da sua proximidade pelo suave silvo que emitem, pois pouco ou nenhum barulho fazem quando em
movimento. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: large;">Amansar o <i>bichinho</i>, a bem da vizinhança!<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mas
é indesmentível que o <i>ronronar </i>de um
bom automóvel, nomeadamente um desportivo, provoca invariavelmente um sorriso a
quem o vê… ou não, dependendo da hora a que esse suave <i>purr</i> passe a um sonoro <i>ROARRRRRRRRRRRRRRR</i>! <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9C08Ftzy-017lAkZk0Macfeup8N5f981NAbNk2JQsbys9C9oCXSxQSN18VCIBIF1AmCfa80JALZBhcZw2TQnQxGKICaU-OMnSFJuEknJ_YknBe142_OExPn2hhhlRGzi2RR2OzxNPgJg/s1600/TW_Sons_03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="846" data-original-width="1280" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9C08Ftzy-017lAkZk0Macfeup8N5f981NAbNk2JQsbys9C9oCXSxQSN18VCIBIF1AmCfa80JALZBhcZw2TQnQxGKICaU-OMnSFJuEknJ_YknBe142_OExPn2hhhlRGzi2RR2OzxNPgJg/s640/TW_Sons_03.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Modelo
que se encontra, invariavelmente, neste patamar é, o <b>Ford Mustang</b>, nomeadamente quando
acordam em simultâneo os múltiplos cavalos dos seus motores – em Portugal há-o
equipado com um V8 com uma <i>coudelaria </i>de 418 cv e um quatro cilindros com outra de 314 cv – sendo um <i>vê se te avias</i> de acordares em
sobressalto das camas de quem viva nas suas proximidades! <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Como
os dos vizinhos de um ex-empregado da Ford nos EUA, que invariavelmente o chamavam à
atenção pela sonora rouquidão matinal do seu tão peculiar modelo. Ciente dessa realidade,
propôs à marca a aplicação d</span><span style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;">o modo </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;"><b>“Good Neighbour”</b></i><span style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;"> (ou </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;">"Bom Vizinho"</i><span style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;">), </span><span style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">uma espécie filtro electrónico que limita um
pouco esse híper-vitaminado acordar. Algo que se irá tornar realidade na geração 2018 do modelo, fazendo com que o Mustang seja primeiro automóvel do mundo em que os
condutores podem, através dessa solução</span><span style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">, programar diferentes sons do motor para horários
específicos, transformando o seu <i>rugido de assinatura </i>num bem mais suave
ronronar.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/Z1MehhS4GIw/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/Z1MehhS4GIw?feature=player_embedded" width="675"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Já
agora, na eventual impossibilidade de poder ter à sua porta um exemplar deste <i>pony car</i> do catálogo da marca – os seus preços variam dos € 49.500 aos € 102.200, fora eventuais extras e despesas de
transporte e legalização – pode, ao menos, ter consigo a sonoridade do bloco V8
quando o seu telemóvel tocar. Clique <b><a href="https://social.ford.com/en_US/story/vehicle-type/performance/you-need-this-free-mustang-ringtone.html" target="_blank">aqui</a>
</b>para saber como descarregar, sem custos, o respectivo <i>ringtone </i>(válido para para Android ou iPhone).<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: large;">De quase afónico a cantor lírico<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Voltando
ao domínio dos silenciosos automóveis eléctricos, o mais recente exemplo de
evolução sonora vem da <b>Nissan</b>, marca que no recente Salão de Tóquio surpreendeu
os visitantes com a introdução do projecto <i><b>"Canto"</b></i>,
termo de origem latina com que pretende definir o som dos seus futuros veículos
electrificados.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTkGkdnHqm9Znhi8m3odUJh1VMuMzSiJfzX6QUxdWh8UkfeLkuM2Yyf-gPVTdzrvdiOkqIIgmAtl5ulKtGuFGF0yfeQ3Mq33wE7wMZCLNcf4fev-sQiDtuRZe92GpNeQu19N-vJsX6uL0/s1600/TW_Sons_04.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="719" data-original-width="1600" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTkGkdnHqm9Znhi8m3odUJh1VMuMzSiJfzX6QUxdWh8UkfeLkuM2Yyf-gPVTdzrvdiOkqIIgmAtl5ulKtGuFGF0yfeQ3Mq33wE7wMZCLNcf4fev-sQiDtuRZe92GpNeQu19N-vJsX6uL0/s640/TW_Sons_04.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Com o objectivo de proporcionar um som distinto da Nissan face aos seus pares no mercado, a Nissan desenvolveu este conceito derivado do latim e que significa <i>"Eu
canto", </i>o qual </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">varia em tom e intensidade dependendo se o automóvel está a acelerar, a desacelerar ou a recuar. É activado a velocidades entre os 20 a 30 km/h, dependendo dos requisitos de cada mercado, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">demonstrando vitalidade e confiança, numa representação da sólida posição da marca japonesa no mercado dos automóveis electrificados</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">.</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Projectado
em prol da segurança, servindo de alerta para a envolvente onde circula, o <i>“Canto”</i> dos futuros modelos eléctricos
da Nissan será perfeitamente audível, sem que se torne perturbador para peões, residentes e
passageiros, pretendendo-se que enriqueça as ruas e avenidas de uma cidade, com
a tal sonoridade distinta. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/p4cjPk8mqEM/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/p4cjPk8mqEM?feature=player_embedded" width="675"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">Tudo para que, um dia, se possa dizer ou assumir no subsconsciente, mesmo sem olhar: </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 13.3333px;">“O automóvel que aí vem é um Nissan”</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">!</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt; text-align: start;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt; text-align: justify;">Cumprimentos distribuídos irmãmente e até breve!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6pt; text-align: start;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: start;">
</div>
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas:</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-29974384344323227862017-11-17T09:00:00.000+00:002017-11-17T09:00:05.210+00:00A minha cozinha de sonho<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Já
aqui o disse não há muito tempo que, para além destes devaneios sobre
rodas, a minha outra faceta envolve alimentos, tachos, fogões e afins e que sou natural e acérrimo seguidor do <i>“Masterchef
Australia”</i>, para mim o <i>crème de la
crème</i> deste tipo de conceitos culinários para TV. Sigo, também, as
contas de alguns <i>Chefs</i> de
reconhecidos créditos, nacionais e estrangeiros, em diferentes redes sociais,
os quais me inspiram nas minhas criações que, quero crer, parecem tão bem quanto
sabem. Ou será ao contrário?!<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinPn6OvZeWHKlKm2Q8kT2Zotfhf_qzCHsZBd_JmN5cmr6PHCYoOGssUpdjxPd7_QiJINPMRatqe-Pfm1xvsAsoGlO6OtZKSE947NAGjCGkXTKGYBoIq09cNmjvMU9l5W26vz6TUHf_iHM/s1600/TW_LR_JOliver+01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="664" data-original-width="1023" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinPn6OvZeWHKlKm2Q8kT2Zotfhf_qzCHsZBd_JmN5cmr6PHCYoOGssUpdjxPd7_QiJINPMRatqe-Pfm1xvsAsoGlO6OtZKSE947NAGjCGkXTKGYBoIq09cNmjvMU9l5W26vz6TUHf_iHM/s640/TW_LR_JOliver+01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Dito
isto, sempre que consigo associar a vertente das rodas com a culinária, os meus
olhos brilham ainda mais, começando as ideias a fervilhar e as letras a
atropelarem-se no teclado. Pois e não é que, de vez em quando, lá me tropeço em
alguns conteúdos relacionados? Será um sinal?<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">O
mais recente <i>tropeço </i>no tema envolve a divisão SVO <i>(Special Vehicle Operations) </i></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">da </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Jaguar Land Rover</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, o</span><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10pt;"> departamento </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">que se dedica à criação de <i>gadgets</i>, quase em tudo </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">semelhante ao dos filmes </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">do James Bond, mas menos secreto. Deriva de uma estranha <i>encomenda </i></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">do </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><i>Chef </i>Jamie
Oliver</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, fenómeno global neste domínio, e que pela TV e pelos livros inspira milhões a ganhar um crescente gosto
pela culinária, nomeadamente na vertente da alimentação saudável e deliciosa. O peculiar </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Chef</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> britânico desafiou a marca do seu país a construir-lhe uma cozinha de
características inéditas, pois as instalações de base são… um Land Rover Discovery!
WHAT?!?!?!?!?!</span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Feita
a preceito, esta unidade está equipada com tudo o que possa imaginar, de uma <i>slow-cooker </i>a uma torradeira (com o <i>set</i> de compotas nas imediações), passando
por um <i>mixer</i> de gelados e 3 batedeiras
- sim, são aquelas 4 peças montadas nos centros das jantes - para além de um conjunto de utensílios onde nem falta um
pilão e almofariz, naturalmente feitos sob medida, com duas peças do motor! Isto para além de integrar um<i> </i>grelhador, uma máquina para cortar <i>pasta</i>, uma cuba em alumínio e uma bancada
de trabalho extensível, com uma TV de ecrã plano na extremidade para se poder seguir
ao minuto os, muitas vezes, complicados passos dos processos criativos do <i>Chefs</i>! <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM3jQFsic9qhmS9cdrQniXqQQgkUyMu4ZE5OeSqOzMUaqxRuKqJ6bF2NwG91G_XAEungT0ObYugjrByUMRKinZNPckIGJBggu6kuiPcRxh42SrgD9bxHisvPLprjznlvCEFx6rKAIlXZA/s1600/TW_LR_JOliver+02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1532" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM3jQFsic9qhmS9cdrQniXqQQgkUyMu4ZE5OeSqOzMUaqxRuKqJ6bF2NwG91G_XAEungT0ObYugjrByUMRKinZNPckIGJBggu6kuiPcRxh42SrgD9bxHisvPLprjznlvCEFx6rKAIlXZA/s640/TW_LR_JOliver+02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkKeve-sFtkiAzbPCgDLPkkcdmyvBfGRjtapmjyUSIUEZniKmh1HeO5DlX-s8LqDN5UlWTN1ngEWBCdHQsT_CvW_wIAvHvvGRQAduBiAHtaVGDG6bTFRgPLXhpoLADgzxKvW0bpRG_9VY/s1600/TW_LR_JOliver+03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="651" data-original-width="1475" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkKeve-sFtkiAzbPCgDLPkkcdmyvBfGRjtapmjyUSIUEZniKmh1HeO5DlX-s8LqDN5UlWTN1ngEWBCdHQsT_CvW_wIAvHvvGRQAduBiAHtaVGDG6bTFRgPLXhpoLADgzxKvW0bpRG_9VY/s640/TW_LR_JOliver+03.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Única
no mundo, esta proposta dotada de ligações externas (eléctrica e para uma bilha
de gás) traduz-se no sonho tornado real de qualquer cozinheiro que goste de
escapadinhas e aventuras, podendo-se, em qualquer lugar do mundo, dar azo à veia
culinária, desde que se leve consigo determinados ingredientes, nomeadamente os
que a natureza não proporciona, mesmo que o modelo já conte com um pequeno
herbário, um conjunto de condimentos, integrados junto aos vidros traseiros e com
um dispensador de azeite e vinagre.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Apresentei à Land
Rover um enorme desafio para a criação da derradeira cozinha sobre rodas.
Sonhei em grande e pedi ainda mais, mas o que eles fizeram ultrapassou todas as
expectativas,”</span></i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">
comentou Jamie Oliver. <i>“Não pensei que fosse
possível colocar uma ‘slow cooker’ junto ao motor ou um dispensador de azeite
na bagageira, mas eles conseguiram-no. O resultado é surpreendente e
perfeitamente adaptado para mim e para a minha família. Adoramos o conceito,
numa criação única que nos permite elevar as nossas aventuras culinárias a um
novo patamar”.<o:p></o:p></i></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Responsável
da SVO, David Fairbairn afirmou: <i>“Nunca imaginei que nos pedissem um conjunto sobre rodas equipado com
uma batedeira, mas foi fantástico trabalhar com o Jamie, dando vida à sua ideia.
Ele quis ir verdadeiramente mais além do que seria possível com este já de si
versátil veículo e a nossa equipa abraçou o desafio de corpo e alma.”</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/AQAPsswo8GQ/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/AQAPsswo8GQ?feature=player_embedded" width="675"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">O
esquema abaixo descreve tudo isto mas, se quiser ver mais em pormenor as
potencialidades deste veículo, assista aos 3 episódios que Jamie Olivier
colocou <i>online</i> na sua página do Youtube,
o primeiro sob o título de <b><i>“<a href="https://www.youtube.com/watch?v=ey1OdOa1LFE" target="_blank">I designed my own kitchen car</a>”</i></b>, o segundo <b><i>“<a href="https://www.youtube.com/watch?v=aZbR_xL_84E" target="_blank">Grilling a Steak</a>”</i></b> e o terceiro <b><i>“<a href="https://www.youtube.com/watch?v=9hhkcZJXTr8" target="_blank">Cooking a Chicken</a>”</i></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Infelizmente,
sendo <i>one of a kind</i>, esta cozinha com
rodas, que demonstra a versatilidade do Land Rover Discovery, um SUV já por si
referencial no domínio da alternativa e dos passeios fora de estrada, não se encontra
em qualquer concessionário da marca. Mas acho que seria uma excelente base de
trabalho para uma certa empresa nacional, com sede ali para os lados do Cartaxo
que, penso eu, fruto de outros exemplares inéditos que desenvolve regularmente,
não se importaria nada de conceber algo semelhante. </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">É
tudo uma questão dos imaginativos criativos da </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://www.kiosquestreetfood.com/" target="_blank">Kiosque Street Food</a> </b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">começarem a
por as <i>celulazinhas cinzentas </i>a trabalhar </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">et
voilá</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, nascia o meu </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">food truck</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">!</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimIOweoHH98e-wSAi6_E12gRGO_xqnO1QnixBDkVTgwTPnUKuISVdm5YjWRxpnKzdw6Z06zxCzxeOQ3nWzAwG7W38XMwUdPK06DMSDn-4rLWaL4Z0W7h_YDdbmbc0FUabEa4XeSCZvJNo/s1600/TW_LR_JOliver+04.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="680" data-original-width="1536" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimIOweoHH98e-wSAi6_E12gRGO_xqnO1QnixBDkVTgwTPnUKuISVdm5YjWRxpnKzdw6Z06zxCzxeOQ3nWzAwG7W38XMwUdPK06DMSDn-4rLWaL4Z0W7h_YDdbmbc0FUabEa4XeSCZvJNo/s640/TW_LR_JOliver+04.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGIrfo_n_g0P1-It8BW_r8u8cYi1nd2IvxVyfQ9rFZWzTBedUDvncbUavtT-JZeR-WPPLxYNsLg8uSZcqzFxqbyc3u3hTtCfhyOPI8DFflP3GPIjuIbSo7DZzNfLJUfAMm6q-gIqQFtqo/s1600/TW_LR_JOliver+05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="543" data-original-width="1600" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGIrfo_n_g0P1-It8BW_r8u8cYi1nd2IvxVyfQ9rFZWzTBedUDvncbUavtT-JZeR-WPPLxYNsLg8uSZcqzFxqbyc3u3hTtCfhyOPI8DFflP3GPIjuIbSo7DZzNfLJUfAMm6q-gIqQFtqo/s640/TW_LR_JOliver+05.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgJ7fpKayT0yEnGQ9424hGxylWZSbxYI3SQQinzPzUVb_UK4J9jm_JbjlfW9mgMqVO1EM_jAWXXyR8sEZtgk1fd3jzDdCI6-l6sRU8J3rRn22k-mjOC_w01qibqvHn0FAnBMjZxZtsEEk/s1600/TW_LR_JOliver+06.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="611" data-original-width="962" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgJ7fpKayT0yEnGQ9424hGxylWZSbxYI3SQQinzPzUVb_UK4J9jm_JbjlfW9mgMqVO1EM_jAWXXyR8sEZtgk1fd3jzDdCI6-l6sRU8J3rRn22k-mjOC_w01qibqvHn0FAnBMjZxZtsEEk/s640/TW_LR_JOliver+06.jpg" width="640" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjStPj2VvR7Ep2K3RAzT_YOMJzbQYfJWMhKc34v97rQdH61jK6YmnXNkqdG3hlAvFVLsLNUXZb6s4fPgPlKxCI3gvh_635TIkWKK6Ab6l8egrvVyFYzoP2OuIJkAaTc7nyMywA0e9rmnnE/s1600/TW_LR_JOliver+07.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="482" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjStPj2VvR7Ep2K3RAzT_YOMJzbQYfJWMhKc34v97rQdH61jK6YmnXNkqdG3hlAvFVLsLNUXZb6s4fPgPlKxCI3gvh_635TIkWKK6Ab6l8egrvVyFYzoP2OuIJkAaTc7nyMywA0e9rmnnE/s640/TW_LR_JOliver+07.jpg" width="640" /></a><br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQNaRyng50Nb_v6SQrNhKuRl82n_FioaQSZAIoavBXndvNtk4S3jiWXIawBfpEKbaS3lpXARgxWHTuREuxIlISjEBAVttw2zlOZSyO6GC7p9WP4WPJCb_j0ncmCT15O_Dx1D5gXh4v0lI/s1600/TW_LR_JOliver+08.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1023" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQNaRyng50Nb_v6SQrNhKuRl82n_FioaQSZAIoavBXndvNtk4S3jiWXIawBfpEKbaS3lpXARgxWHTuREuxIlISjEBAVttw2zlOZSyO6GC7p9WP4WPJCb_j0ncmCT15O_Dx1D5gXh4v0lI/s640/TW_LR_JOliver+08.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Land Rover</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.<o:p></o:p></span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5525078186566869025.post-36796786209878807782017-11-15T09:00:00.000+00:002017-11-19T20:33:02.786+00:00WWCOTY: A visão feminina das necessidades<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Se não os podes
integrar, junta-te a elas!”</span></i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"> ou <i>“Aqui homem
não entra!”</i>. Poderia ser um dos dois lemas do painel de juradas do <b><i>“<a href="https://www.facebook.com/WWCOTY/" target="_blank">Women’sWorld Car of the Year 2017</a>”</i></b>,
iniciativa que nos últimos anos se tem demarcado do sexo oposto, num sector
ainda vincadamente masculino, passando a avaliar, por si próprias e com outra
visão das necessidades, as melhores propostas do mercado. Afinal, também se diz
que <i>“a última palavra na escolha de um
automóvel novo é das mulheres”</i>!<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAsNMVq51f8eLFnQ8SQyW-48U7rDPdyE52K8csPnvDmqmcFZl36lHXAAX5kDIO_EFoKCYsfRLrlC9HRPsZvYTbfXNablMpaVfIroxMmh1jtRgyV0sHwJhexYldctlrU1pz5Qs-s-7m-BQ/s1600/TW_WWCOTY_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="315" data-original-width="828" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAsNMVq51f8eLFnQ8SQyW-48U7rDPdyE52K8csPnvDmqmcFZl36lHXAAX5kDIO_EFoKCYsfRLrlC9HRPsZvYTbfXNablMpaVfIroxMmh1jtRgyV0sHwJhexYldctlrU1pz5Qs-s-7m-BQ/s640/TW_WWCOTY_01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Basta
atentar nas listas de jurados dos principais galardões internacionais do sector
auto e verificar-se que os <i>eles</i> ultrapassam,
em muito, as <i>elas</i>: são apenas 4 as representantes
femininas nos <i>“World Car Awards”</i>, num
painel que compreende nada menos do que 82 jurados, são também 4 as juradas do <i>“Car of the Year”</i> europeu, onde votam 60 especialistas, e apenas 1 no <i>“International
Van of the Year”</i>, num painel de 24 jurados.
Em semelhante iniciativa na América do Norte são 57 os jurados, dos quais apenas
7 são senhoras. Elucidativo!<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Em
face desta indesmentível realidade, são <i>elas </i>quem fecha o ano com a
atribuição do derradeiro grande galardão automóvel de 2017, àqueles que
consideraram como sendo os melhores da actualidade. Uma particularidade nesta 8ª
edição é o facto de haver, pela primeira vez na história </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">da iniciativa</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, uma
jurada lusa entre as 25 votantes, que representam 20 países dos quatro </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">cantos</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> do planeta. Chama-se </span><b style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Carla Ribeiro</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> e, por cá, espelha as
suas opiniões em publicações diversas, do jornal diário </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">‘Público’</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> às revistas especializadas </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">‘</span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Carros & Motores’</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> e </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">‘</span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Todo Terreno’</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, para além de conteúdos para o portal de cotação automóvel ‘</span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Kelly Blue Book’</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">. Também integra o júri
do </span><i style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“Carro do Ano”</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> nacional, processo
de avaliações em que está, neste momento, envolvida. Ah sim, é a única
representante feminina no dito!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVyjiHvnBUP0sc8VZQDtlDCskXgqhTaHw7r28EBETLPxMXk-mhnCNStz4ux8ua89FRPdrNO62l7R0DOdjaHBYYJLfMoB0Jo0yij1IEXyU3q6WO0DTvLGCWb1tCKy_BsovwVOpTU_iBC6M/s1600/TW_WWCOTY_02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVyjiHvnBUP0sc8VZQDtlDCskXgqhTaHw7r28EBETLPxMXk-mhnCNStz4ux8ua89FRPdrNO62l7R0DOdjaHBYYJLfMoB0Jo0yij1IEXyU3q6WO0DTvLGCWb1tCKy_BsovwVOpTU_iBC6M/s640/TW_WWCOTY_02.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Um prémio para os
melhores automóveis escolhidos exclusivamente por e para mulheres pode, à
primeira vista, parecer estranho ou até mesmo sexista. Mas, note-se que vivemos
num mundo em que ainda é vedado a alguém o direito de conduzir por simplesmente
ser mulher. E quando se começa a pensar nisso, percebemos a utilidade de um galardão
deste género”,</span></i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">
começa por dizer ao <b>Trendy Wheels</b>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Apaixonada
por automóveis e tudo o que os envolve desde que se recorda, Carla Ribeiro
reforça que, <i>“para além do mais, os
estudos mostram, claramente, que homens e mulheres têm uma diferente visão do
automóvel, quer enquanto objecto utilitário, quer de prazer</i>.<i> A partir daí e tendo em conta a baixa
representatividade feminina nos prémios do sector a nível global, assim como o
facto de a venda de 3 em cada 4 automóveis ser feita ou por uma mulher ou a
partir da decisão desta – dou como exemplo os carros de família – a criação de
um prémio destes fazer faz ainda mais sentido. E, se em determinados países a
presença de mulheres no jornalismo automóvel é o mais banal possível, noutros
permanece uma área tabu, uma espécie de ‘Clube do Bolinha’ em que menina não
entra</i>.”<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc2RHweL3bBA75Xfsz4OHnJ_UqkcPxbnfpbF2fWlAXmsR-y8AmVGD2inlwZVFgcg94ok-13QeXCbhb9qzZp7V16VIYfc_66zARefdQSuaT30_7A0Yy3ODmCRyvg5Vc9jcWxgdh7VwPlpI/s1600/TW_WWCOTY_03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="538" data-original-width="1512" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc2RHweL3bBA75Xfsz4OHnJ_UqkcPxbnfpbF2fWlAXmsR-y8AmVGD2inlwZVFgcg94ok-13QeXCbhb9qzZp7V16VIYfc_66zARefdQSuaT30_7A0Yy3ODmCRyvg5Vc9jcWxgdh7VwPlpI/s640/TW_WWCOTY_03.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Profissional
que não só avalia as novidades de produto que são lançadas no nosso país (e não
só), como também cobre diferentes eventos motorizados, Carla Ribeiro considera
o facto de fazer parte desta iniciativa<i> “enriquecedor
a nível pessoal mas, também, em termos profissionais pois traz consigo um
acréscimo de responsabilidade no sentido de manter o espírito crítico pautado
pelo rigor. Isto para além dos conhecimentos que integrar um painel do género
nos traz — algumas de nós fomos em Junho a Inglaterra, para entregar o prémio
de 2016 à Jaguar, sendo um privilégio poder ter contacto com os quatro cantos
do mundo e perceber realidades tão distintas quanto as da Índia ou da África do
Sul — pelo que a inclusão de Portugal nesta avaliação mundial não deixa de ser
representativa do potencial do nosso pequeno mercado”.<o:p></o:p></i></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: large;">... e <i>elas</i> preferem o Hyundai IONIQ<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Bom…
e, assim sendo, eis que são anunciados os últimos vencedores do presente ano,
neste processo dos destaques entre os melhores, em que o <b>Hyundai IONIQ</b> surge à cabeça desta apreciação feminina, nomeado como o <i>“Vencedor Supremo”</i> - uma denominação um quanto ou tanto peculiar - nesta contagem: <i>“Seguro, confiável, amigo do ambiente e
extremamente feminino. Foi, este ano, um claro vencedor, considerando-se todas
as suas três variantes – EV, Hybrid e PHEV Plug-in Hybrid – como um único modelo
em termos de votações”</i>, refere a organização, pela voz da neozelandesa
<b>Sandy Myhre</b>, Presidente do Júri e, também ela jurada, enaltecendo-se o facto de,
adicionalmente, ter ganho a categoria de<i>
“Green Car“. <o:p></o:p></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibhOddnt-xaFI70gJOrQcFAXgqztKTk5AoHZz8O3_Hwv7zlC5165JCOwRoE4GdLYCIhDOOxu1yiE6Kpoa2o9zOl8cCJWGrV0wIhvcQF3RjZc9dPy9yZrY8vpIuRwXYA6e1pobZWnfztX0/s1600/TW_WWCOTY_04+hyundai.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="458" data-original-width="728" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibhOddnt-xaFI70gJOrQcFAXgqztKTk5AoHZz8O3_Hwv7zlC5165JCOwRoE4GdLYCIhDOOxu1yiE6Kpoa2o9zOl8cCJWGrV0wIhvcQF3RjZc9dPy9yZrY8vpIuRwXYA6e1pobZWnfztX0/s640/TW_WWCOTY_04+hyundai.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Os
vencedores dos restantes grupos deste <i>“WWCOTY
2017”</i> foram o <b>Mazda CX-5</b> nos <i>“Familiares”</i>, modelo que foi ainda <i>vice </i>à
geral e também no cada vez
mais popular segmento dos <i>“SUV/Crossovers”</i>,
categoria aqui ganha pelo <b>Peugeot 3008</b>,
ele que é o actual detentor dos ceptros de <i>“Carro
do Ano 2017”</i> nacional e europeu, em termos absolutos. Adicionalmente, se o <b>Ford Fiesta</b> conquistou o troféu <i>“Budget Car”</i>, reservado aos modelos mais
acessíveis à bolsa, em contraponto, o <b>BMW
Série 5</b> venceu o segmento <i>“Luxo”</i>.
Entre os “Desportivos” destacou-se o <b>Honda
Civic Type R</b>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Adicionalmente
é pedido às juradas que atribuam um prémio ao seu <i>“Dream Car”</i>, galardão que se destina ao modelo que gostariam de
ter parado à porta de casa. A escolha recaiu, este ano, no <b>McLaren
720S</b>, um ano depois de terem eleito o… McLaren 570S. É caso para dizer que
não são nada <i>pobrezinhas</i> nas
escolhas!<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUIXMpPzbN94LrrqAYxvF4_ilhDhpQ2q1AG43ie9exTdARSYscD8uT2oEakgvgERhRUoaLFSLg3CpHiD8Bm6NtGTh9XZ23j7PpOoOFj-1whZEWqub5BZsT9HZP45AM_wopZAGa5lnkH0w/s1600/TW_WWCOTY_05+Mazda+Peugeot.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="456" data-original-width="1474" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUIXMpPzbN94LrrqAYxvF4_ilhDhpQ2q1AG43ie9exTdARSYscD8uT2oEakgvgERhRUoaLFSLg3CpHiD8Bm6NtGTh9XZ23j7PpOoOFj-1whZEWqub5BZsT9HZP45AM_wopZAGa5lnkH0w/s640/TW_WWCOTY_05+Mazda+Peugeot.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnTGqmzCTERganaP-5Pa6ljHvr-pqZIr-3t_CJu5qCWrey-Zm6oUtYs6IAM9TMknQ_kR0Nsvid0En6fUxl7x9lxqG0SKnKBeVaEb6-I6z7otCdIc057Fcrch-6fUE8EULWGXrarugclMg/s1600/TW_WWCOTY_06+ford+bmw+Honda.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="330" data-original-width="1600" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnTGqmzCTERganaP-5Pa6ljHvr-pqZIr-3t_CJu5qCWrey-Zm6oUtYs6IAM9TMknQ_kR0Nsvid0En6fUxl7x9lxqG0SKnKBeVaEb6-I6z7otCdIc057Fcrch-6fUE8EULWGXrarugclMg/s640/TW_WWCOTY_06+ford+bmw+Honda.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfUVVSAQ_vXCpB11DTRWOUeM0mylMrXtsRVKUSP8AOQwUxdfp8A5oYbNsXKxJW6PR6qz6JHQ_gPYSeDzxeqJQYmIPxpDp5lPAzB4c57nE9qF0q3IJrE91Rw0xwpTwta-n0jKTvJpMnuUM/s1600/TW_WWCOTY_07+mclaren.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="649" data-original-width="1077" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfUVVSAQ_vXCpB11DTRWOUeM0mylMrXtsRVKUSP8AOQwUxdfp8A5oYbNsXKxJW6PR6qz6JHQ_gPYSeDzxeqJQYmIPxpDp5lPAzB4c57nE9qF0q3IJrE91Rw0xwpTwta-n0jKTvJpMnuUM/s640/TW_WWCOTY_07+mclaren.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Imagens: Women's World Car of the Year</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Acrescente-se
que esta avaliação interplanetária contemplou uma lista inicial de nada menos
do que 420 viaturas, umas abrangentes da maioria os mercados, outras específicas
de regiões mais restritas. O grupo foi, depois, alvo de uma triagem, vendo-se reduzido
a 60 modelos, 10 por cada uma das 6 categorias a concurso, para após esta avaliação
final, auditada por uma empresa independente, se gerarem os resultados acima.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: large;">Portugal em crescendo nos galardões internacionais<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Fechada
que está a contagem de 2017, não há tempo para descanso, pois para a semana
serão dados a conhecer os nomes dos primeiros vencedores com o selo <i>“2018”</i>. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_YorSuZ-LoYsv-OKb7N5rOpCTNaVyMTlaItnBK7KHXvEchDufPfS-t6G_SCcxHc7tUeAVI804Ea3bv2N4a3N8RwL8hfc0rfBqT7o-eJjo6YDk5Gs4YZOkqTN2NgfeXbuld5FDvz3XSXw/s1600/TW_WWCOTY_09+IVotY+ITOI+IPUA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="418" data-original-width="1238" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_YorSuZ-LoYsv-OKb7N5rOpCTNaVyMTlaItnBK7KHXvEchDufPfS-t6G_SCcxHc7tUeAVI804Ea3bv2N4a3N8RwL8hfc0rfBqT7o-eJjo6YDk5Gs4YZOkqTN2NgfeXbuld5FDvz3XSXw/s640/TW_WWCOTY_09+IVotY+ITOI+IPUA.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">A
abrir a sequência teremos, já na próxima 4ªF (dia 22 de Novembro) em Lyon, o
anúncio do futuro detentor do ceptro de <i>“International
Van of the Year” </i>(IVOTY), aqui contando-se com a votação nacional de <b>Fausto Monteiro Grilo</b>, responsável pelo
portal<b> </b><i>‘Comunicauto’</i>. No mesmo dia e evento serão, também, conhecidos os
nomes do <i>“International Truck of the
Year” </i>(ITOY) e do <i>“International
Pick-up Award 2018”</i> (IPUA), aqui sem qualquer contribuição lusa. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">A
15 de Dezembro saber-se-á que modelos vencem os galardões europeus <i>“AutoBest”, </i>quer o prémio maior, quer os das
diferentes categorias, numa iniciativa cujo painel integra <b>José Caetano</b>, director da revista <i>‘AutoFoco’</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg59VMv4Nn2Glc-i0gVWOHLGWL9Z8YS1kZY2mIWMeDOG6_gqCQ6WkGhxX5BI1ip9sIy19R_QVO4yQl9U2XXcu8lEeW8y4ewi4esxeE6rczXgHK5dxJmwnwvjnDwOXT1O-H6EtXu80qg6II/s1600/TW_WWCOTY_08+NACotY.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="387" data-original-width="841" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg59VMv4Nn2Glc-i0gVWOHLGWL9Z8YS1kZY2mIWMeDOG6_gqCQ6WkGhxX5BI1ip9sIy19R_QVO4yQl9U2XXcu8lEeW8y4ewi4esxeE6rczXgHK5dxJmwnwvjnDwOXT1O-H6EtXu80qg6II/s640/TW_WWCOTY_08+NACotY.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">2018
inicia-se sem qualquer influência portuguesa, com o anúncio dos vencedores dos <i>“North American Car & Truck/Utility of
the Year Awards”</i>, tendo depois de se esperar pelo dia 5 de Março para se
conhecer o <i>“Car of the Year”</i> (COTY) europeu,
resultado do processo de votação que decorre neste momento. Quer para a
definição da <i>shortlist,</i> grupo de 7 finalistas que será
conhecida já na próxima 2ª Feira (dia 20), como para a escolha do candidato eleito,
há que contar com as pontuações de <b>Francisco
Mota</b>, jornalista que até há bem pouco tempo representou a entretanto extinta revista<i> ‘AutoHoje’</i>, e de <b>Joaquim Oliveira</b>, como correspondente, <i>freelancer</i> que, entre outras, colabora com a revista <i>‘AutoFoco’</i>, e outras publicações internacionais. Acrescente-se
que este último também é jurado dos galardões <i>“Engine of the Year”</i>, anunciados há uma semana e que premiaram os
melhores motores do mercado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Fruto
de uma diferente calendarização, haverá depois um interregno até Junho, altura em
que se atribui outro dos grandes troféus internacionais, também aqui com um
jurado nacional: </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Guilherme Costa</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, um
dos co-responsáveis pelo portal </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">‘Razão
Automóvel’</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, dá a sua opinião nos </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“World
Car Awards”</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;"> (WCA), avaliação intercontinental que tem, assim e também, um cunho
lusitano. Na mesma altura serão anunciados os </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">“Bus & Coach of the Year”</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">, estes dois sem nenhum nome português no
painel.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7VmprS1N9DnF8ygnAo7fOJsC_Z3TAmF_Lv1h0YqkUC8Ek66MnFvhkAsMW58U8ORvRNLZYRHKIbRUlbXEssalfoX0HY1zYvQ12lus1ooOuLYfAmjnujHsbMnNEsJKgF3t3GVbXmEh1Ufk/s1600/TW_WWCOTY_10+AB+COTY+WCA+WWCOTY.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="827" data-original-width="1600" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7VmprS1N9DnF8ygnAo7fOJsC_Z3TAmF_Lv1h0YqkUC8Ek66MnFvhkAsMW58U8ORvRNLZYRHKIbRUlbXEssalfoX0HY1zYvQ12lus1ooOuLYfAmjnujHsbMnNEsJKgF3t3GVbXmEh1Ufk/s640/TW_WWCOTY_10+AB+COTY+WCA+WWCOTY.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Esta
sequência anual irá, depois, fechar-se, uma vez mais, com o <i>“Women’s World Car of the Year 2018”</i>, naturalmente a realizar dentro de 12 meses,
integrando renovada avaliação da <b>Carla
Ribeiro</b> aos modelos que irão ser lançados ao longo do próximo ano.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Por
cá serão, entretanto, também conhecidos o vencedor do <i>“Essilor Carro do Ano Trofeu Volante de Cristal 2018” </i>e os das
categorias de suporte<i>, </i>algures entre
Fevereiro e Março próximos, para além de se anunciarem os conquistadores dos múltiplos
troféus atribuídos pelas diferentes editoras e revistas da especialidade,
nacionais e internacionais, ou pelos próprios mercados individualmente. Ou
seja, troféus não irão faltar para rechear as vitrinas das marcas!<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJSRymIZUzea8D12UCuBFtsgTgK2ERazcvW_PFY1ngsF-aSUM1hGQIXehzMRtoSGVEIKCWxar9d2BR0E-F9fdLZA16wJRnGDsfDFqFxPYimZmrFAyws9KE_pYSlZQyOREPtFb6bbyVSVQ/s1600/TW_WWCOTY_11+TVC+Portugal.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="295" data-original-width="924" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJSRymIZUzea8D12UCuBFtsgTgK2ERazcvW_PFY1ngsF-aSUM1hGQIXehzMRtoSGVEIKCWxar9d2BR0E-F9fdLZA16wJRnGDsfDFqFxPYimZmrFAyws9KE_pYSlZQyOREPtFb6bbyVSVQ/s640/TW_WWCOTY_11+TVC+Portugal.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: xx-small;">Logótipos: Oficiais</span></i></b></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 10pt;">Cumprimentos
distribuídos irmãmente e até breve!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">José Pinheiro<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">Notas: <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">1) As opiniões acima expressas são minhas,
decorrentes da experiência no sector e de pesquisa de várias fontes;</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<i><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 8.0pt;">2) Direitos reservados das entidades
respectivas aos ‘links’ e/ou imagens utilizados neste texto, conforme expresso.</span></i></div>
José Pinheiro - Trendy Wheelshttp://www.blogger.com/profile/00428896913777493778noreply@blogger.com0